: https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180118/1281191/
: 記得在30幾年前擔任車長睡的是大通舖，通宵達旦的值乘列車，沒有像現在是人性化管理制度，
以前不是夜夜小吃部，老師傅一晚賭輸掉一整個月的薪水是常事?
聽說還有車長喝到要人攙扶到車上，(車長到了，可以開車了，車上繼續睡)
: 住宿的環境也大幅改善，單人化的房間，寢具、被套3日換洗一次，住宿環境及睡眠品質均已進步及提升，無不抱著感恩的心，競競業業做好車長應盡的職責。
3日換洗一次怎麼來的?沒產工出來之前是多久換一次?
單人化房間隔間用木板，跟大通鋪是差在哪?
: 看到外面流傳車長血汗班表，我擔任近40年的乘務工作，早期制式化的班表到現在慢慢
趨向人性化的班表，真是有天壤之別。目前車長值乘一天工時是6小時40分，但因車長工作
性質比較特殊要來回奔波，所以有一天班或兩天班交錯班次，但都以6小時40分為基準，每
週工作5天為33小時20分，每週工作6天為40小時，但工作第6天則有加發一天加班費。
我們車班有單日工時10個多小時的，加班費還不是以後身體壞掉用來買藥吃?
: 值乘2天班的話，車長都願意第一天工時比較長(但也以10小時為準)，第2天工時縮短可
以提早下班，讓在家有更長的休息時間，這是每位車長的心聲。
那是你吧，腦內小劇場一直開演自圓其說
: 目前車班值乘班表及值乘工時，也都經工會代表及排班小組共同協商，依照規定工時予
以排班完成後，公告每位車長，在3天內車長如有意見或建議，可向排班小組提議，排班小
組研議或採納確定，公告車長同仁週知，現在車班班表採取人性化的制度廣納眾言，讓每
位車長都有歸屬感及認同感，並無所報導血汗班表。
本人就正在八大車班的某車班擔任排班委員
每次要改班表鹿局都是趕鴨子上架
根本沒時間讓你把班好好排好
另
1.公告出來，一個人一個意見，到底聽誰的?
公告出來，3天內不要說跟別的車班互喬車次了
各組內車次要互喬都喬不出來
請不要只會自己在那裏腦補
2.不要說有甚麼意見跟排班小組反應了，本人(就是排班委員)因為就有排班提案
沒被採納，而用無言的方式表示抗議(bj4)
結果被車班某同仁誤會
告到法院去(告訴乃論)
現在官司從去年拖到現在還沒結束
法院跑不完，還要跑車
比你30幾年前跑車的時候還爽?
: 我在鐵路局服務40餘年，在依依不捨的情形下今要卸下重擔，服務屆滿退休前鼓勵及傳承給年輕後進，誠摯的希望年輕後進，對於本身的權益可以爭取，但還是要亦步亦趨循序漸進，始可創造雙贏的局面。
我現才30出頭結果胃就快掛了現在靠慢籤治療，何來雙贏?