請教板上各位大大
目前竹南為西線自強之標準停靠站
但仍有128.129未停靠
有人能為小妹解惑嗎？
還有為何會挑這兩個車次？
手機排版請見諒
138,113,288,271,181也沒停靠啊，以前竹南沒有停很多自強，好像是最近幾年才增停的?
作者: Macoto0813 (貓痴) 2018-03-05 16:11:00
竹南一堆自強號沒停啊
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-03-05 16:16:00竹南是標準停靠站?
作者:
tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)
2018-03-05 16:25:00有到台北等級再來談標準當然如果有大官上下班的站就不一定
我是認為時刻表上有畫黑線(加板橋)才夠格稱為標準站
作者: RCYhorneT (HORNET) 2018-03-05 16:48:00
標準停靠站？是誰的標準啊？
作者:
as74155 (就是要SCANIA)
2018-03-05 17:09:00只有110/111/133/136有停的才能稱為標準停靠站吧
作者:
cycling (來咬我啊笨蛋)
2018-03-05 17:24:00143表示:
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-03-05 17:26:00在沒有官方定義前我們不要隨便弄個自創名詞
作者:
ivn0572 (做人不應該是這樣的)
2018-03-05 17:35:00射後不理
作者: fffa2008 2018-03-05 17:58:00
是啊 南部一堆站也跟本沒必要停 尤其不是省縣轄市的
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-03-05 18:02:00不停就不停
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-03-05 19:19:00以前是有所謂標準停靠站，當初沒有竹南。之後竹南有點尷尬，多數自強是停了，但好像也沒有標準停靠站了~
作者:
you1111 (￣▽￣)
2018-03-05 19:37:00除了南港松山台北外其他都是鄉下 怎麼停不重要
作者:
watanmila (watanmila)
2018-03-05 20:18:00鍵盤○○累積文章數膩
作者: CGtheGREAT (大個) 2018-03-05 22:06:00
基隆、七堵、松山、台北、板橋、桃園、中壢、新竹、苗栗、豐原、台中、彰化、員林、斗六、嘉義、新營、台南、高雄、屏東、潮州要講標準那麼通過的車輛就應該要很少 上面會比較符合現在的情況而如果你要進一步問現階段開直達的話台鐵的偏好通常是松山、台北、板橋、新竹、台中、彰化、嘉義、台南、高雄，視情況會增加桃園、豐原這兩站
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-03-05 22:33:00現階段的直達，台鐵的安排是台北、板橋、台中、彰化、台南、高雄。視情況加停桃園、新竹、嘉義。而這三站又以嘉義最常，新竹其次，桃園最後。豐原基本上不會列入北高直達，頂多北中會停，因為台北=豐原的旅客。
作者:
zxcc79 2018-03-05 22:50:00彰不一定停 北高普悠瑪都台中機交班再便乘
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-03-05 23:23:00北屏普悠瑪不停彰化算特例，我想除了限制北屏四小時外，多停彰化配票就更散了。台鐵應該希望這兩對都是長程旅客居多，從配票來看應該是這樣。當然台中是不得不停，中部停站越少是越有利於長程配票。
豐原只有彰化到開的快車才有停，北高直達並沒有停。桃園事實上不在台鐵的直達車規劃裡面，111次跟136次是有人去吵鬧之後才變成停桃園的。板橋也差不多，110次跟133次本來也沒有要停板橋。
作者: CGtheGREAT (大個) 2018-03-06 00:06:00
我列出來的部分倒是沒區分是北高和北中就是了桃園要的是另一種直達車....北桃區間快XD其實依據過往的經驗一般來說台鐵排直達會比較傾向台北出發以後下一站排新竹以南的位置
作者:
a5mg4n (a5)
2018-03-06 08:16:00跟普太相比，1/2次的停靠站更有參考價值吧
1次跟2次的停靠站更沒有參考價值，因為停靠站是旅行社要求的。
作者: wurick000 (Adolf Gott) 2018-03-06 10:31:00
干 ..... 可以不要增停了嗎？ 還嫌停不夠多鳥站嗎？ 當 那些長途客盤子嗎？
純西部的標準停靠站還有汐止，雖然還是有少數的車不停
51,52還好吧，他停的站也差不多都是一般自強會停的站