作者:
ted5566 (ted)
2018-01-29 00:31:17http://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/2323328
〔即時新聞／綜合報導〕印度國內交通運輸需求大，印度政府6年前計畫建造國產「高鐵
」，預計時速達140至145公里，雖然與國際高鐵標準的時速200公里有差距，但已直逼印
度最快列車的時速160公里，沒想到6年過後，計畫夢碎。
《mid-day》報導，原本這列高速列車速度應該能直逼印度最快的Gatimaan Express，但
在耗資6億盧比（約台幣2.7億）、6年時間後，印度鐵路局坦承國產高鐵的速度，只跟普
通列車一樣快。
報導指出，印度鐵路公司於2012年開始測試高速列車MRVC 1181，這些年來官方遲遲沒有
解釋為何列車並未投入營運，如今官方坦承建造計畫失敗。原本這列列車預計時速為140
至145公里，但現在這列列車的部分零件被用於維修其他列車。
報導表示，官方決定這列列車將與普通列車一樣，將以時速80公里速度運行。官方表示，
列車測試失敗原因在於轉向架設計上的失誤。
綜合外媒報導，印度並不放棄高鐵夢想，去年印度與日本達成協議，進口「新幹線」列車
，預計2023年完成，時速達320公里。
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shter (飛梭之影)
2018-01-29 00:35:00那就修正轉向架吧，反正是自主研發試驗
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omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-01-29 00:48:00印度日後想外銷還是自己由零開始比較好中國那種玩法 就算怎樣說自己自主研發也好 但一開始是靠引進技術才做起來的 喊出來永遠沒有別人大聲
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ruoshi (13年大提琴)
2018-01-29 00:58:00台幣2.7億感覺沒有很貴 做這樣不錯了
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moonlee (月亮喵嗚)
2018-01-29 01:09:00阿瓊和LCA表示。。。
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temu2035 (temu2035)
2018-01-29 01:22:00印度做的普通車台鐵還在用啊
當初淪陷災區也是自主研發突破不了160天花板才改引進外國技術
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shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2018-01-29 13:07:00我感覺中國要的不見得是自主技術而是想要借著一帶一路制定一個全世界都服通用性高鐵標準
其實對岸自主技術部分層面有上200，只是不穩定，壽命也較短
作者: velaro (下路雙組合) 2018-01-29 16:51:00
我記得他們研發的中華之星不是爛到他們自己也不想用xD
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NCC1305 (火車男)
2018-01-29 17:04:00因為當時的總理朱鎔基是磁浮派的啊
印度的2.7億台票如果都是人事薪資那可能比台灣27億還好用 畢竟GNI跟人均GDP都不到台灣1/10 只是不知道研
大陸當時的瓶頸在機電動力系統自主性低，可靠度也低，機械層面的自主性就還不錯，以當年的CW-200系列轉向架到現在還有車輛使用就看得出來
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lexar (hot n' cold)
2018-01-29 20:08:00轉向架可以外購湊湊