台中鐵路高架新增5車站 明年10月啟用
〔記者陳宜加／台北報導〕交通部鐵工局今天指出，台中鐵路高架捷運化工程預訂於明年
10月，啟用新增的5座通勤車站，包括栗林站、頭家厝站、松竹站、精武站、五權站，並
完成目前營運中車站的西側站體與橋下全線簡易綠美化、排水與橫交道路闢建等工程。
鐵工局中工處副處長何正吉表示，台中鐵路高架捷運化計畫全長21.7公里，從豐原站北端
至大慶站；其中，豐原、潭子、太原、台中、大慶站由原車站改建，已於去年10月第1階
段通車啟用，目前施作第2階段。
他指出，新增5座通勤站外，工程也包括沿線17處平交道、18處地下道、復興陸橋拆填作
業。目前平交道均已全部拆除，地下道已填平開通10處，復興陸橋亦於今年6月改為平面
車道。為促進都市縫合，中工處協助新增8處鐵路高架橋下方橫交道路，完善交通路網。
鐵工局指出，第2階段工程除台中車站工程配合台中市文資審議委員會要求，原地保留站
區內地下遺構，其他工程預訂於明年10月全部完工，屆時新增的5座通勤車站，配合原有5
座車站，將可實現鐵路捷運化目標。
另外，第1階段5座已啟用車站的西側站體、各站公共藝術與橋下景觀工程等亦同步完成，
讓旅客感受更加便利的乘車環境及都市景觀改善。
(自由時報)
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2294392
作者:
Stan6003 (巨猩)
2017-12-26 17:08:00看路程景感覺號誌離蠻遠的...有辦法加多少班?
作者:
ruoshi (13年大提琴)
2017-12-26 17:22:00新竹呢
作者:
zxcc79 2017-12-26 17:32:00台中站本體慢慢等吧
作者: jungleh ( ) 2017-12-26 17:34:00
好個捷運化！只空有捷運站體，卻無捷運班距。
作者:
chiehboy (C'est La Vie)
2017-12-26 18:15:00班次呢?
作者: thailand (不要試我ID) 2017-12-26 18:17:00
通勤站沒有號誌行車設備，成了路障而縮減路線容量而已
臺中的大廳應該可以先啟用第四股、五股、２B月臺和第３月臺等古蹟那塊的變更
作者:
azcooper (cooper)
2017-12-26 19:39:0030分鐘一班 豐原 台中30分鐘
把現在的部分班次拆成彰機500短編多發，開后里彰化往返，就能縮短班距了，不過人力大概不允許
問題是線路還是只有兩軌，快不得，當初應該把這段三四軌化，才有可能變成真正的紅線。
作者: linking56 (林王56) 2017-12-26 23:33:00
恭喜各位，臺中到豐原，更久了
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-12-27 02:04:00台中對號車不多啦 不開區間快的話四線用途不大
作者: howard60046 (廢土) 2017-12-27 02:06:00
先啟用台中站大廳
作者:
szqecs (szqecs)
2017-12-27 12:14:00講到紅線就想笑 台鐵廢到一定要包裝成捷運才吸引人
捷運紅線構想真的hen棒，蓋不出捷運只好台鐵改名安慰台中市民公車講成捷運 台鐵講成捷運 都是前市長偉大的創舉
作者:
szqecs (szqecs)
2017-12-27 12:20:00何止台中 高雄桃園都是
作者:
gigihh 2017-12-27 17:47:00台鐵與捷運沒必要分那麼清楚吧！大家知道首爾地下鐵一到四號線其實是傳統鐵路市區段捷運化嗎？更別提東京一堆jr路線根本看不出她是地下鐵還jr巴黎、倫敦、柏林、漢堡都有傳統鐵道捷運化，通常也被與地鐵一起看成整個都市的通勤鐵路系統的一環，德語通常稱為s-bahn,地鐵是u-bahn，巴黎區域鐵路是rare台灣難道只需要u-bahn而不須s-bahn？目前能勝任s-bahn這樣區域快鐵的腳色只有台鐵。所以大家不要搞錯重點了，台鐵捷運化是該做，而不是說台鐵不該捷運化，是要怎樣讓台鐵變成台中的s-bahn東京的地下鐵也會讓傳統鐵道列車直通運轉，台中剛好有台鐵可以直接納入捷運算是該感謝了，傳統鐵道與捷運不是完全獨立，台灣這種各自為政的觀念該改了。
作者: geesegeese (毆) 2017-12-27 23:07:00
拍公務員裸照的廠商還在不在?