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12月14日,日本國土交通省向泰國政府提交了高速鐵路的報告書,規劃以日本新幹線方式
為前提,總建設費為4200億泰銖。區間為連接首都曼谷和北部清邁約670公里。日本方面
建議從曼谷到途中站彭世洛府(Phitsanulok)的第1期(380公里)2025年開通。
訪問泰國的日本國土交通省副大臣牧野京夫向泰國交通部長阿空‧丁披他耶拜實(
Arkhom Termpittayapaisith)遞交了報告書。報告書指出,將來有望實現業務盈利和對
沿線經濟的拉動效應,建議推進建設。阿空表示,「將詳細分析報告內容,在3個月內提
交內閣會議審議」。
開工預定在2019年。泰國政府正式決定建設後,工程將與印度西部的印度新幹線同時推進
。
最大的焦點是泰國方面能否接受建設費負擔。日本方面在建議書中納入了包括日元貸款在
內的援助措施,但泰國認為財政負擔巨大,慎重言論正在增多。
針對泰國新幹線的整體構想,將在曼谷—清邁之間建設12個車站,抵達清邁需要約3個半
小時。最高時速達到300公里。
阿空表示,全程運費設想為約1200泰銖。這一價位考慮了物價水平和與廉價航空公司(
LCC)的競爭,但大幅低於日本的新幹線。
日經新聞 小谷洋司 曼谷