http://www.cna.com.tw/news/ahel/201712080197-1.aspx
元旦疏運 北迴線加開對號區間快車
（中央社記者李先鳳花蓮縣8日電）
台鐵局因應明年元旦疏運旅客需要，自12月29日起至明年1月2日止共5天，全線加開
各級列車共210班，其中北迴線加開樹林－花蓮對號區間快車18班次。
台鐵表示，疏運元旦假期人潮，全線加開各級列車共210班，其中東部地區12月30日
至明年1月1日加開樹林－花蓮對號區間快車18班，並提供北－宜新台幣100元、
北－花200元優惠票價。
另外12月29日、30日及明年1月1日東線4班實名制自強號專車，於12月21日上午6時起
開放身分證U、V及106年8月1日以前設籍花東縣民網路訂票。
元旦假期車票自12月15日凌晨0時起，開放網路及電話語音訂票，相關列車車次、時
刻在台鐵官網及各車站公告。1061208

推，有腦袋

身份證開頭只是當時登記的位置，用字母當依據....你高興也可以去台北報戶籍，這樣就是A開頭

有父母願放棄A字的生育獎勵額度去報UV拿半價再半價,只為小孩未來方買便買車票,若有此案例是該報一下來突顯座位難訂~

沒差吧，訂票限制而已又沒限制要本人搭乘那檢查制度根本無法判斷是否是本人

花蓮台北間的假日加班區間快車，我從2005年起至2017年的搭車經驗，從EMU500-->EMU700-->EMU800的車型演進，就是沒搭過EMU400&EMU600來跑的區間快車，以後新進來的城際快車應該也會拿來當區間快車使用吧。以前早期台鐵都播報成”快速電車”，後來才改成區間快車。

EMU400跑過新竹→臺中→松山2579→2582週日加班電車，有一陣子也跑過松山→臺中→松山電車（去程臺北0:30開停大站，車次忘了；回程接續原2506次）

城際車進來當然直接收自強票價啊 有錢不賺?

這種加班區快應該直接跑南港花蓮對開

我記得古早年代好像有高北的直達電車(那時候沒有區間這種車種)

記得也是大假日收假時抓來跑而已，只停大站

2005年春節嘉機EMU500有跑過2890次高→北加班車只停大站、對號座，EMU500型3組12節那時候還是使用通勤電車的稱呼，改為區間車是2006年11月改的，當時還不習慣了好一陣子

2890不對號 當時買過高雄站售的電車票到臺北

我還是稱"通勤電車"啊! "區間車"用在臺鐵才奇怪

台鐵用過「快速電車」？XD其實可以正名「普通車」，只差一來回的無冷氣普快我說區間車，至於區間快就按照停站模式命名，一般叫「快速」，部分區間各停稱「區間快」(?

記得小時候都叫電聯車

那種座位好難坐...坐到一半屁鼓好痛

當時花蓮站的確是廣播快速電車,還播報過阿福號/微笑號稱呼

廣播那樣稱呼好可愛www