簡單說就是
北上、南下 VS 順行、逆行
車票好像都是順行、逆行
但在車站裡的指示(標示)卻一下子南北，一下子順逆
EX：
在台北車站看到班車資訊版用北上南下區分(大廳搭手扶梯往下時，頭上那塊)
但月台上各車種的停車位置告示板用的是順行逆行
南北和順逆的表示方式是有固定的使用時機嗎?
一下南北，一下順逆，大家都懂，真的很厲害
包含車種停車位置告示版用"推拉式自強號"
可見全民的鐵道知識都超強的

主要是因為東線跟西線的南北在八堵和枋寮站剛好是相反的後來推廣改用順行逆行在環狀鐵路上比較沒有問題在花蓮去台北說北上算直覺，可是瑞芳到台北說北上就不協調

旅客應該不會在意停滯位置吧

JE大，各列車長度不同，停的位置(範圍)不一樣區間車進站有廣播"因為只有4節車廂，請在?間?候車"

實際上看到的旅客大多不會特別去注意停車位置告示

還是需要注意一下，莒光跟四節區間車就會看到有乘客跑過去。

超推最後那兩句XD

推拉式自強號是難在哪? 自以為幽默 科科

其實是蠻難的啊。樓上有問題？

客人會以為要自己下去推or拉吧

其實推拉式或是PP的稱呼在新聞上也是會出現的認真說對號車照車序牌等車就好了，問題在於他就一定要給沒票旅客上，不然幹嘛還要告訴他們車會停在哪裡？

台鐵很愛主打自強號的特色啊 幾年前也一直強調新自強號是傾斜式列車

但是 台北到台中/高雄 用逆行就很不順 南下就很順

那高雄到屏東該算是北上還是南下呢

推拉式自強號 對鐵道迷來說是基本常識 但對一般人不是再者，現行車種名稱中 沒有一個車種叫做"推拉式自強號"

緯度的話是北上唷

同樣的東西 日本時刻表寫出N700系使用被說好棒棒 臺灣寫推拉式自強號被說民眾會不懂

人家車廂會大大的寫着N700啊 PP會像800那樣有標推拉式嗎?

高雄到屏東是南下，你不能單以屏東站為限而是要以整個屏東地區來說，高雄往屏東是南下無誤不會有人說鶯歌到桃園是北上

你不曉得搭火車前要先上教育訓練嗎XD

臺鐵自己名稱不統一企業識別不統一真的怪不了旅客，之前大家不是討論車名加車種嗎？真的應該試試看

怎麼會扯出日本N700阿 這篇有人在說日本寫N700好棒棒嗎