[新聞] (日)不需檢票口閘門 三菱電機2025達實用

作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2017-11-20 21:09:53
駅の改札ゲートなしに 三菱電、25年度にも実用化
(不需車站檢票口閘門 三菱電機 2025達實用化)
三菱電機は20日、駅の改札にゲートを必要としない新システムを開発すると発表した
。床からICカードのデータを読み取り、通過の可否も床面に表示する仕組み。狭いゲ
ートを通ったり、ICカードをタッチしたりする必要がないため、車いすやベビーカー
での移動がスムーズになる。2025年度以降の実用化を目指す。
 今月29日から来月1日まで、千葉市の幕張メッセで開かれる鉄道技術の見本市「鉄
道技術展 2017」に出展する。ICカードを特別なパスケースに入れて床の上を通
過すると、通過可の場合は、青いライトで道を指し示す。チャージ不足などの場合は、
赤く点灯した上、カメラで不正通過者の顔を特定できるようにする。
 監視所の映像で、障害者など手助けが必要な人を強調することもできる。位置情報も
正確に把握できるため、少ない人数でも駅の業務が運営できるという。
 三菱電機は今後、開発を進めながら、空港やビルにも適用できるか検討する。
http://www.sankei.com/economy/news/171120/ecn1711200019-n1.html
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171120/k10011229651000.html
(附影片 更清楚)
作者: komachi275 (笨笨熊)   2017-11-20 21:27:00
如果是讓現有的mifare不換卡拉長感應距離到一公尺,不簡單...
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2017-11-20 21:28:00
拍到臉之後又能幹嘛?(如果有心要逃票的人,應該也不在乎)
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2017-11-20 21:28:00
以成本面考量 這個應該比閘門省很多拍下臉也不是沒好處阿 再重複利用時就會被抓包了除非那個站就用那麼一次也就算了 通勤者總會重複利用吧而且亮紅燈時都被旁邊人看到了 哪好意思過去 一定是趕快回頭去加值XDD個人以為這是不錯的發明 成本功能面來說都很創新
作者: DDJJ1069 (DJ Tom)   2017-11-20 21:41:00
有心逃票的人根本不在乎紅燈拉知道臉,再重複逃票怎麼抓包?車站每天那麼多人出入....
作者: d9123155 (RYO)   2017-11-20 21:44:00
良心乘車,人潮多的站也許沒有逃票
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2017-11-20 21:46:00
當然目前只講到這 一定還有不少問題 不過總是一個新技術
作者: d9123155 (RYO)   2017-11-20 21:47:00
初上路時期一定有站員在旁邊看守吧
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2017-11-20 21:54:00
對啊 還是有站員啦 重複逃票就由攝影機 乎站員抓包啊
作者: edos (DOS)   2017-11-20 21:59:00
身上如果有2-3卡呢?
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2017-11-20 22:02:00
樓上是什麼意思?不懂 2~3張卡?就和IC卡分開裝吧
作者: ek252 (earth k)   2017-11-20 22:02:00
站務員那麼閒,整天對所有乘客的臉做比對? 會眼睛抽筋吧
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2017-11-20 22:03:00
其他卡塞皮夾 IC卡塞影片中的卡套(case)(這點是有點麻煩)
作者: ek252 (earth k)   2017-11-20 22:04:00
假設有100個逃票臉被照過,要記得那100張臉去比對每天乘客?
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2017-11-20 22:05:00
那也是 關於逃票這一點其實還是有盲點良心乘車吧XD 不知道日本人逃票率高不高就是了各站應該有相關統計 以目前來說
作者: babuturtle (babuturtle)   2017-11-20 22:07:00
問題大概就是身上有複數張卡的會怎麼判斷吧
作者: d9123155 (RYO)   2017-11-20 22:09:00
看影片時一個人測試,如果像大站那種人潮通過又能每個人看影片時一個人測試,如果像大站那種人潮通過又能每個人的ic卡資料正確存取,這技術厲害
作者: ususa (美國)   2017-11-20 22:09:00
不期待,我比較希望有生物辨識
作者: babuturtle (babuturtle)   2017-11-20 22:09:00
然後複數人左右一起通過的時候如何知道床面顯示是誰的
作者: ususa (美國)   2017-11-20 22:10:00
反正我是無名小卒,我也不乎生物辨識會有什麼個資洩漏行蹤
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2017-11-20 22:10:00
之前俺有PO過瑞典目前有皮下晶片植入應該不會給多人同時通過 一勒一勒來
作者: d9123155 (RYO)   2017-11-20 22:12:00
那還是塞XD
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2017-11-20 22:14:00
所以還是要實際應用才能知道實情且看2025哪個站先裝
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2017-11-20 22:14:00
2025:落後 雞付鴇來出來刷hen方便
作者: TimeEric (小譚)   2017-11-20 22:14:00
2025 好敏感的數字
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2017-11-20 22:16:00
如果進化成可以讀一般車票更好 時程來說率先給中央新幹線試試 挖勒
作者: ohsI (阿奇)   2017-11-20 22:34:00
逃票就打開地面的洞讓他跌下去啊
作者: ultratimes   2017-11-20 22:52:00
有人違規就發出警報聲啊https://youtu.be/F1yzD5Phixw然後可以透過感應馬上逮到人,不需要一個一個查
作者: Cascadia (N/A)   2017-11-20 22:54:00
蠻好奇以日本的國民水準不能採用榮譽制嗎(指新幹線)
作者: heero0333 (hero)   2017-11-20 23:14:00
每個人身上再掛個車牌 跟ETC蠻像的
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2017-11-20 23:34:00
先從小站開始吧
作者: atriple (請逐項修改)   2017-11-21 00:38:00
發現逃票人就直接廣播,他沒反應的話直接叫鐵路警察去找逮捕。
作者: wekrafty (Kris)   2017-11-21 19:00:00
沒帶票卡就通過時,直接地板打開讓逃票者掉入裝滿麵粉的地洞就好啦
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-11-22 10:05:00
其實……可以用類似方法但無法通過用閘門擋住還是設置常開閘門但不用刷卡
作者: kigohcy (風櫃店庄小孩念國中)   2017-11-22 11:21:00
台灣三寶:「紅燈?!擋得住我?!」

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com