輕軌收費運量降 高市需另付億元管理費
https://news.pts.org.tw/article/376776
高雄輕軌從11月初開始收費後坐的人就減少，這也影響收入，市府委託高捷管理、維修，1年得支付對方上億，出現難打平的狀況。
平日下午，高雄輕軌候車民眾不多，跟收費前的盛況差很多，高雄捷運局統計，收費至今，輕軌平日運量約4千人，假日可到1萬2千人，7成民眾用電子票證。換算下來，輕軌一週收入約70萬，1年52週來換算，年收入約3600萬上下，但市府將輕軌委託給高捷經營，1年要支付的費用超過1億元，兩邊損益差很大。
==高雄捷運局主秘 吳嘉昌==
（給高捷)營運跟維修的這樣子
一個業務的委託
那一個月呢
我們的費用大概是1200萬左右
（除了)票收以外 我們還有
車廂的一些廣告 月台的一些廣告
還有附屬事業相關收入
捷運局表示，輕軌委託給高雄捷運，對方得負責營運管理還有維修，雖然運量還沒回到收費前的數字，但輕軌還有車廂廣告等其他收入，有信心輕軌在二階段完工後的隔年，就能損益兩平。
==民眾==
因為坐的人真的蠻少的
對呀 對呀 然後我們想說
就趁著機會來體驗看看
衝那個運量嘛
因為人 真的蠻少的
希望當然是希望(輕軌)它
損益能夠趕快把它那個(打平)
==民眾==
搭車本來就要付費
關於(輕軌損益)以後會不會打平
（打平)時間會不會延長
我是覺得這個(政府)高層
他們本身自己要考量的
民眾同意輕軌應當收費，但票價多少，政府在收費前，就該做好功課，若發現損益難平，也要想辦法因應，免得讓公共建設變成不斷燒錢的錢坑。
記者 王柔婷 陳顯坤 高雄報導
心得：早就說過高雄建輕軌很奇怪惹ＱＱ

這是專版不是八卦版，要不要說說看你覺得奇怪在哪邊啊?而一般檢討不會在收費後馬上檢討，起碼經過個一年再來檢討較好也較完整

結果車廂塞成這樣要擠都擠不上去，假日也才一萬四千。當初評估時不只運量灌水，連運能也灌水得很兇

大家都看得很清楚 高雄是為捷運而捷運不是為了解決交通問題

那個舔中反南部的傢伙又講幹話了

高雄人看到台北有捷運: 怎麼這麼好 我也要卻沒有想到高雄市到底需不需要然後政府政策錯誤加上想討好高市民 花大錢蓋了現在數據出來了----------------------> 債留子孫

所以臨港線廢除後要繼續閒置還是製造更多壅塞？還有才一個月不到也太著急了

樓上 那我問你 現在是不是賠錢?????

等蓋得差不多再說等一年過去再說現在才一期還沒形成完整路網

我說句坦白話: 高雄市真須要 還是想要 需要還是想要先搞清楚高雄是 需要還是想要吧我看高雄只是"想要"捷運 根本沒那個"需要"我們等等看 我看是路網越多賠越多有人甚至妄想培養運量 那只是一廂情願的想法運量會爆 早就爆了

所以你要現在存在的路線全部拆光還是停止而閒置？

我沒說要拆 蓋就蓋了 指示檢討前瞻南部部分的錯誤

然後全部轉一人汽車？

連交通以外的部份？

只是

某c 中國高鐵不也賠錢? 把你的話高雄帶換成中國 台北代

換成歐日 輕軌代換成高鐵

中國春節幾十億人在移動 可以跟台灣北高一日圈比嗎中國確實有需要

照你邏輯=>夢時代跨年多少人在移動,確實有需要輕軌

高捷紅線北端 糖廠 站外面就是荒地啊 這樣有須要捷運?

不然要去哪裡蓋機廠？

你最愛的中國不是有遠比高捷北端更像荒地的地鐵站嗎XDD

曹家灣站表示：???

其實前瞻計畫給人的感覺是 勝選的分封行賞民進黨之前也沒執政 怎麼突然又可以提出長遠的前瞻?

省政府表示：

2025幹嘛那麼關心台灣 你家鄉通了捷運了嗎?

上次我去高雄 捷運站不敢開冷氣 車站門用鍊子關起來因為有些站門用不到 車廂沒掛那麼多這種情況 高雄市民竟然還敢叫要新蓋捷運線

高雄車站是臨時車站，本來就只有三個車廂的寬度

2035不是在隔壁板被捅了嗎XD 板規3-2

預留空間錯了嗎？

我們中國人優質台北市民再等幾年好了 早晚證明高雄捷運是錯的

樓上被捷運板桶了之後換來鐵道版鬧啊 恭喜又要入桶了

6003你也會說是隔壁板……這裏沒桶 但我看也快了

講實話也被桶 我早說過捷運板板規與認定違憲了

可笑

XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

我只看到你盡講仇恨言論

讓我們期待高捷黃線完工那天 再來看看賠了多少錢吧

Cina No.1 Make Cina GREAT again

讓我們期待高捷黃線完工那天 再來看看賺了多少錢吧china2025 自己不遵守遊戲規則被桶不是正常嗎？你在微博講錯話是直接砍你文 你怎不說違憲？還是你的言論自由標準是先看＿＿決定

不只砍文還有可能直接被失蹤

對了 高雄台南都是需要 說想要的反而是桃園吧 硬搞一個鐵路地下化 你怎麼不替人民納稅錢把關一下 那筆地下化的錢可以蓋5條台南單軌 還是＿＿正確就都沒關係呢顆顆

他會覺得被黨刪文很光榮

地下化我可沒支持噢 那又是甚麼顏色弄出來的呢

樓上標準還是沒出來啊 那安坑線經過人口比高雄還少的地方又怎麼說？還是＿＿正確就沒事呢？

他大概是逢大安溪以南就反吧？(雖然絕對是八掌溪以南就反)

安坑輕軌是支線 而且有成功的北捷做保證 運量不會少逢南就反? 先看看高雄的待轉大富翁吧 台北市民怎麼沒有作為發展大台北都會區 安坑有他一定的重要性台北不只北捷發展的好 公車系統也是嚇嚇叫試問高雄 ( 甚 至 台 南 ) 就空曠啊 怎麼要捷運安坑輕軌是往錦繡吧 一堆公車到 我坐過 人也不少

待轉大富翁？台北前幾天才有活動 甚至因為警察執法問題有你嘴裡違憲的可能 自己要多看看新聞 不要只會看片面資訊 對於來自內地的您來說不難吧 顆顆

重點是安坑地區人依賴大眾系統多 高雄人都自騎車吧

待轉大富翁？原來市民大道與林森路口不在台北市啊？我可是刻意去找同是舔中的中國時報的新聞http://tinyurl.com/y9ochjj3

就高雄人發起的啊 偶而一個台北覺青加入 就怪台北囉安坑輕軌還代表台北大都會區發展的完整 面面俱到安坑輕軌有助於連接起大台北各部分

還有怎麼的空曠法？真當每個地方都是茂林、東山、六甲還是阿蓮啊？

但是請你先解決 高雄捷 不敢開冷氣 車箱不敢掛的事實吧

台南高雄哪裡空曠？我去關渡平原也能說台北很空曠啊為了反南高 各種神奇理論都出來了呢 請您不要再自稱中國人了 我作為中國人替您的言論感到難過

本篇文已經提到高捷大賠囉 你們不會沒看到吧

高雄人發起？證據呢？身為高尚的中國人 我們中國人應實是求是 拿出證據來 如果對自己不利就硬凹 那不是我們中國人該有的行為 請別自稱中國人

我沒有反對軌道建設噢 但是台南高雄真的需要嗎

大賠？賠5000萬還好吧 大賠還有自己定義的？

往來台南高雄兩地才是客源所在

對於台北 應該需要台鐵捷運化吧

你去青年路看看就知道了

所以china2025請面對事實 不要被反駁就言他 做個堂堂正正的中國人。

台南鐵路地下化 指是為了讓台南市民看起來高級

台南現在就很塞啊 又在扯其他地方 身為中國人要勇於面對現實 而非看＿＿決定需不需要高級？所以現在台北人很高級？不 大家都是平等的

好啦 蓋蓋蓋 反正10年後 台南高雄就不敢叫要再蓋了

八字都還沒一撇呢，等著看有多少有幾個案子通過再談賠錢

比較高級？我笑，桃園不也是想要比較高級嘛…請問輕軌沿線設施好了嗎？還沒好你怎知沒人搭

就讓時間證明一切吧會有人搭早就爆了 不用等甚麼沿線設施啦我覺得有網友說對了: 幸福感最重要 其他不重要

現在就爆了啊 反而還要檢討列車買太少 塞不下 的確蠻慘的china2025 這句不是蠻適合您的嗎？一直說我們內地高鐵地鐵多發達 多麼幸福啊 需要我把您在捷運版講的話搬來嗎XD的確10年後就不敢要蓋了 因為蓋滿滿的 不需要再蓋了 感謝信心加持XD

結論: 硬要蓋 沒辦法 全民買單 反正我也不看好台灣國

某翻牆來的就跳樑小丑 大家別理他了 省的到時候被釣進水桶

這篇推文怎麼一片黑？

https://tinyurl.com/y9gfxfb5待轉大富翁是台北先舉行的呦…

樓上 你應該要看因為執法哪邊才開始的之前台北都是待轉 有人有問題嗎之後因為要改高雄式左轉 於是出現待轉大富翁這就是說明是高雄的問題了 懂?

等等，強制二段式左轉本來就大有問題

china2025 真有趣 我在台北待轉照樣有意見 高雄式左轉管你待不待轉本來就該取締台北發起的活動硬要說是高雄人搞的 照您的邏輯 鄭捷在捷運上殺人是不是要被你說＿＿人殺的 顆顆

起因就高雄啊 不怪高雄怪誰 一些來台北的高雄游子幹的

真當其它地方沒有你說的左轉方式？

高捷黃線花了1450億耶 好賠噢

别轉移焦點，給我回答"高雄式左轉"完全是高雄人在他地犯的證據

china2025 請提出發起人是高雄人的證據 不然以造謠論言論自由不能無限上綱 說話要有憑有據 還有鄭捷是哪裡人請解釋清楚。高捷黃線花了1450億耶 好賺噢作為發展大高雄都會區 黃線有他一定的重要性高捷黃線有助於連接起大高雄各部分

我現在不要批評你好了 等著看黃線與高捷的成績囉免得顯得我不夠客觀反正現在輕軌是大賠也就是沒什麼人搭 但時候看黃線多少人搭

等一年後再說沒人搭的證據吧

1年 好啊

畢竟還不到一個月真的太武斷了，一年再做檢討不遲

你一開始路線上就沒什麼人 接下來人會從哪裡來?????沒關係啦 大家都是台灣人中國人 算我們台北請你們高雄坐免費捷運就算高雄台南是XX 我們台北還是愛你

誰跟你是中(共)同路人

但高雄輕軌的錢是高雄的錢欸

祝福高雄(學花X我也會)祝福高雄 祝福高雄不要再紅綠燈當參考了

所以請坐免費捷運的論點怎麼來？ 有請china2025 一堆財政專家被您驚艷呢還有運量可是能培養的 揪咪 高雄輕軌的未來只會更好所以要乖乖正視現實 這才是我們中國人實事求是的精神呢就算高雄台南是鑽石 我們台北還是愛你

話說這費用是要怎麼從市府給高捷 用採購的話會有標案用獎補助費的話會超過100萬 高捷公司自己也要用採購法

樓上就是用標案標給高捷營運

1成5報到後離職是發現爛鐵根本就是沒志氣的人才會去

每看必噓 高捷超賠

每看必推 高捷超賺