[新聞] 微風建構車站商場 移植日鐵道經濟學來臺

作者: jh961202 (阿電)   2017-11-08 09:51:01
http://news.tvbs.com.tw/life/808700
https://www.youtube.com/watch?v=xf4j0bvC9sM
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日本購物市場,一直存在「站中」消費文化!就是在車站共構裡建商場,30年前就開創「
站中」商機的日本集團,現在要把這種購物文化引進臺灣。
人潮代表錢潮,日本人早在30年前就知道。在日本東京,幾乎每個大站周邊,少不了這幾
面招牌,他們是JR東日本旗下的子公司,也是日本鐵道經濟學的幕後推手。
TVBS記者郭展毓:「要怎麼把車站帶來的人潮,確實轉化為鐵道經濟學,日本百貨業者想
到的辦法,是在日常中,打造非日常。」
ATRE常務董事三輪美惠:「首先就是店內整體的氛圍,一進到店內,可以感受到柔和、自
然的環境,白色調、乳白色調、綠色調,是一種溫和、自然的環境。」
走道中央的休息區,設計成公園涼亭的風貌,這是讓消費者在踏進賣場後,還有著像在街
道逛街的感覺。
這樣的車站商場,在日本又被稱為「站中」,也就是車站裡頭的意思。站中商場的消費者
,特色就是即使帶著大包小包的行李,卻還是願意停下腳步來消費。
ATRE常務董事三輪美惠:「雖然得著急著趕行程,不過在心情上,一瞬間也好、三分鐘也
好、五分鐘也好,能讓顧客靜下心來的店鋪氛圍,利用設計、展店的方式、還有商品內容
跟服務,來做整合性的演出。」
類似這樣的站中商場規劃,即將出現在臺灣。
ATRE社長一之瀨俊郎:「很有趣、很好玩、很舒適,要創造這樣的氛圍,並不是用語言,
而是我們的企劃能力、空間設計能力。」
微風廣場董事長廖鎮漢:「臺灣現在應該是很需要,不管是國際的能見度,還是國際上的
投資,我想我們能扮演的角色,就是在我們自己的地盤上面,盡可能把優質廠商,好的名
店帶進來臺灣。」
廖鎮漢曾說,餐飲是百貨經營的王道!他也希望藉由中日合作,為臺灣的購物文化,增添
更多元的風貌。
日本人引以為傲的鐵道經濟學,將讓臺日的文化交流,更上層樓。
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影片一下惠比壽、一下湘南的...所以是每個車站都有的意思嗎?
突然想到,台鐵之前不是說要把北車2樓收回來自己玩...不知後續為何
作者: neon7134   2017-11-08 10:07:00
台鐵收回自己做 就準備重返農藥了
作者: SmileEMU800 (SmileEMU800)   2017-11-08 10:25:00
所以我說內部制度要不要也參考一下呢:3
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2017-11-08 10:27:00
不只30年吧?1920年代大手私鐵的大站就有百貨公司了
作者: kenliu100 (漢堡是我是漢堡包)   2017-11-08 10:48:00
最後自己搞,瞬間變成夜市
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2017-11-08 10:49:00
台鐵自己搞商場 是十大惡夢之一....
作者: biglarge (大大)   2017-11-08 11:00:00
汐止站、七堵站商場,現況如何?
作者: tomcl (大ㄋㄟ大ㄐㄧ)   2017-11-08 11:07:00
七堵不就也是便當工廠嗎
作者: MiaoXin (妙信)   2017-11-08 11:40:00
回備註。當長官沒有再提某件事的時候,底下的人就最好不要再去問了…
作者: ueiueiuei (十元買早餐 - 八元買豆干)   2017-11-08 12:19:00
作者: coffeemilk (雷克)   2017-11-08 12:41:00
說到七堵的車站商場,我覺得瑞芳站如果有商場可能還比七堵收益大,來自九份龐大的觀光客就可能滿足
作者: ueiueiuei (十元買早餐 - 八元買豆干)   2017-11-08 12:43:00
問題在瑞芳沒好地方蓋
作者: toast520520 (藤原健二)   2017-11-08 13:15:00
來看看會不會變金華百貨第二
作者: MiaoXin (妙信)   2017-11-08 14:04:00
瑞芳假日真的人多,可是連上個洗手間都擠。看看能不能改重新設計的車站,順便高架化,一樓就有各種空間可以用了。強迫逛一樓的概念@@
作者: agh386690 (tong)   2017-11-08 14:45:00
瑞芳連平日觀光客都不少,我去過幾次
作者: roromsu (幸福的風景)   2017-11-08 15:58:00
瑞芳連平日人都不少啊 常去瑞芳的人路過
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-11-08 16:35:00
瑞芳也可以做成跨站式站房,商場放在上面
作者: Stan6003 (巨猩)   2017-11-08 17:54:00
瑞芳站太小了,轉公車的動線也很差
作者: ueiueiuei (十元買早餐 - 八元買豆干)   2017-11-08 21:43:00
瑞芳要高架,地域限制,還有海科那條,難七堵我上次去好像只剩小七跟便當有開,比金華慘吧
作者: chiehboy (C'est La Vie)   2017-11-08 21:52:00
瑞芳現在重點是班次也不夠...
作者: shter (飛梭之影)   2017-11-08 22:16:00
瑞芳要是不動車站,就只能開發站前那個廣場了
作者: agh386690 (tong)   2017-11-08 22:17:00
瑞芳前面那塊空地拿來弄不知有沒有搞頭
作者: JamesGO (SquareFace)   2017-11-08 22:23:00
那是小黃的重要地盤,動工會....
作者: coffeemilk (雷克)   2017-11-08 23:06:00
站前廣場立體化,一樓一樣是小黃公車接送區,二樓三樓商場,四樓開放式廣場如何車站平面也沒關係,上方加蓋多一個商旅之類的
作者: MiaoXin (妙信)   2017-11-08 23:41:00
結果現在大家專心討論瑞芳^
作者: coffeemilk (雷克)   2017-11-08 23:48:00
因為七堵....可能有點難救 XD
作者: shter (飛梭之影)   2017-11-09 00:32:00
瑞芳改建好像不錯,一樓變室內轉運站,樓上就商場百貨旅館活化廣場,也提供遊客好的服務品質
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-11-10 09:02:00
瑞芳高架化的確會動到很多東西如果基隆那段獨立,瑞芳班次可以增加
作者: neon7134   2017-11-10 10:01:00
把基隆變支線獨立出去 對基隆線跟北迴線都好不是嗎?

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