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本日付の交通新聞に、定例社長会見の記事が掲載され、CBTCを詳細設計の段階で一旦断
念したとの記述があります。
既報の通り、常磐緩行線向けE233系、小田急電鉄4000形では、千代田線ホームドア導入
に伴うFD改造（保安装置の統合化、ATO搭載など）が確認されてきましたが、CBTCの搭
載準備と確定できる動きは確認できない状況でした。
今回の報道では、準備工事の可能性を否定することはできませんし、新たに明らかにな
った改造内容があるわけでもありませんが、導入期日が迫るなかで改造が進まなかった
理由が判明したことになります。
常磐緩行線原本計畫導入SelTrac CBTC系統
但因故暫緩 似乎是因為車輛改造配合不了的關係
另有一說是信賴性與價格上的問題