蜀漢諸葛亮遺願 陸西成高鐵通車恐延期至年底
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據大陸搜狐鳳凰等新聞網綜合報導，原訂於九月底完成全線通車、連結陝西和四川之間的新高鐵專線- 西（安）成（都）高鐵，傳出因為四川廣元站附近的趙家岩隧道出現結構問題，讓整體工程被迫延宕並重新對線路安全進行檢測，讓通車時間一舉向後遞延至今年年底。這條首次穿越秦嶺、打通西北與西南地區的重要動脈，不僅讓西安成都兩地交通時間，從十多個小時大幅縮減至3個半小時，似乎也是圓了當年從成都六出祁山失敗，始終未能抵達長安的蜀漢丞相諸葛亮多年的夙願。
西成高鐵全長683公里、列車時速為250公里，單向運輸能力可達到每年7,000萬人次，在陝西境內設有10個車站，包含西安、阿房宮和漢中；四川則設有13個站，包含成都、廣元、劍門關、綿陽等，將採用新型CRH3A動車組運行。新動車組採用全密閉車廂結構，具有抗風、雨、霧等惡劣天氣的能力，也能大幅降低了列車運行時的車內噪音。目前相關票價也已經公告，西安至成都約為220元人民幣（約1,010.5台幣），沿途每一站幾乎都充滿著美食、文物和美麗的自然風景。
西成高鐵
由於是首條穿越秦嶺的高鐵，讓西成高鐵沿線有諸多隧道和高架工程，也顯示其困難度所在。（圖/新華社）
西成高鐵
其實早在今年2月底，西成高鐵全線就已經鋪設軌道完畢。（圖/新華社）
西成高鐵
即將完工通車的西成高鐵全線和車站圖。（圖/新浪網）
這條高鐵的重要性，除了有歷史文化和帶動旅遊的意義，待通車以後，過往被稱為「蜀道難」的四川和西南地區，交通便利性將能大幅度提升。乘客將可從成都向貴州、雲南或重慶等地轉車；而前往西北的旅客，亦可從西安向河南、甘肅、新疆等地轉乘高鐵，讓茶馬古道和絲綢之路得以連結。除了西成高鐵外，大陸還將在西北寧夏、西南雲南等地延伸高鐵路線，讓更多地區也能享受高速的便利性，並同時帶動當地的經濟發展。
(中時電子報)
評論：可惜沒經過街亭ＸＤ