來源: TheNewsLens 關鍵評論網
生活中的數學：高鐵票分段買比較便宜？
https://www.thenewslens.com/article/76321
結論:
標準全票 最多差到10元
標準自由座 最多差到20元
自由座半票 最多差到25元
台鐵的部分可以差到2塊錢喔
以後是不是會有台灣鯛為了省20塊或2兩塊錢 硬是要分段買票呢？

跑去對岸申請入籍拿個對岸護照回來當外國人買還有八折呢科科

把規定改成無條件進位就好了吧

票沒刷進站可以刷出站嗎？

一張如果要手續費 拆兩張能省多少...

出站走人工通道即可

台灣鯛直接逃票好唄

這篇文還被報導呢 分段可以便宜一點都不知道被報導幾次了

人家在算數學你在算錢

經濟學家都笑了

經濟學教授跟數學教授的腦袋是不一樣的，這是真的，去學校走一趟就可以體會但是一樣的難以理解@@

把腿打斷省更多...好吧，人家只是在算數學

是說 事主有去數字版解釋,根本就是媒體斷章取義...

人家的重點是在如何運用演算法求出最低票價的組合，文組酸民只會看到只省20元

臺鐵以前就是無條件進位被罵分段貴一元才改四捨五入只能說不管怎麼做都會有一堆鯛民有意見'

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就算我理組 我也不覺得這演算法有多了不起因為種類不多 直接窮舉就好 以此例測試演算法沒意義

那是高鐵站少，變成臺鐵的話計算時間會指數成長。花最少時間求解正是數學家感興趣的課題，也是某些搜尋引擎變得更好用的動力。

搭高鐵的人時間價值高，分段買公司報帳還會有問題，沒有進站紀錄閘門又刷不過？各種大於20幾元的麻煩

暴力算時間複雜度應該是O(n^2)?

報帳的話就是經濟學家的思維了呀，所以說各種領域的學問考量的因素是不一樣的。各種機會成本，應該沒說錯吧

其實有些時候不一定要便宜.是希望有最多距離可以坐這時候切票系統就很重要了

超商買東西分幾次 也可以增加中發票的機會啊只是會有人這麼無聊嗎

樓上那個好像有聽過....半夜去買100個袋子之類的？

超商禁止這樣刷塑膠袋

發票每千張 才會有4張中(3頭1增)每250張才會中一張，確定這樣玩好嗎？

一張發票的期望值通常低於一元所以不划算除非年底預算沒用完增開六獎很多組才值得一試

刷袋子之前麥當勞就有呀

買膠袋沒用當然浪費 但如果是他本來就要買很多東西但為了發表一件一件分開買 就沒有增加成本啊

只要做到分段同價就好，各區間票價是和某標準區間相加減的結果，不然就不要玩正比直線的票價像北捷高捷以高鐵為例，票價由各隔壁站區間作為標準票價區間，所有票價都從這些區間算得，例如南港苗栗是南港台北、台北板橋、……、新竹苗栗加起來，標準票價是四捨五入而得，這樣無論如何分段買還是整段買價格都一樣，因為整段是從最小分段累積而得

會在乎這幾元。南港換去板橋搭省70區間車23分鐘20元。 高鐵18分鐘70元.

M大太小看鯛民了，你的做法就會有人投訴為什麼我搭的的區貴費率比較貴，明明按費率計算是XX元卻收OO元