作為半個鐵路迷
我也覺得為什麼要把玻璃封起來
不過這一年在高雄輕軌看過
有小孩在那裡敲司機後面那片玻璃
有看過三寶敲門要跟司機問路
就大概可以了解民情不同的意思
改變這種情況有兩條路
1.學香港一樣
跟任何交通工具操作駕駛行駛途中
談話直接刑事控告
有機會去香港可注意一下駕駛旁邊都有貼
2. 遮起來減少麻煩
覺得在台灣1有可能嗎?
那你了解了嗎XD

在台灣貼了也會自動當作沒看到 所以還是無解

DRC有貼啊，東向司機員還不是要被兼當導遊

原因有幾個 一個是反光 確實會影響駕駛 第二個 也是最重要的 之前司機吃便當被投書媒體 然後台鐵就貼上毛玻璃了 因為鐵路局沒解決方案 懲處司機禁止用餐 會更糟糕 不處理再被投書 觀感不佳

以前內灣還要交換路牌時，在九讚頭還幫忙開窗拿路牌呢！

1的確不可行。看看每年有多少人無視禁止xx的告示牌硬是要在旁邊xx

以500/600為例 駕駛室門不透光沒關係 至少通道門可以透明吧有前展望可以看我就蟹煮榮恩惹

司機真的不該在駕駛時吃便當，火車沒有方向盤但該注意的事完全不比汽機車少

等U大吱去當便當局長改善環境八

是不應該吃，可是為什麼變成得只能在裡面吃呢？U大師只會批評完全沒想過，出一張嘴而已。

那不關我的事，謝謝講白了 窮到沒錢吃飯就能偷就能搶？一樣的意思

1即使真的給你立法，鯛民還是視若無睹所以就只有2囉

U就是柯P講的只會扯後腿製造對立不幫忙一起解決的自私的那種人

支線的柴客不是可以看前面？想看搭那種就好了。

2000年左右區間的電聯車都可以看到前面

樓上你怎麼不回覆你文章了？跑來回覆這篇

樓樓上，日本也很多車看不到前面，怎麼不嘴一下。

當初白鐵還有開的時候你應該去的

前面有啥好看的...鐵道迷看得懂號誌嗎？

有些真的懂，骨灰鐵道迷很厲害的！更多是圖個新鮮有成就

我還知道進站號誌只要是緩低慢速，第一閉塞就是注意呢，別小看鐵道迷有一回上行快到猴硐，車長說要待避，我說第一閉塞是all right ，進站不可能拐道岔，機車長就知道我是巷子內的

然後咧......就質疑從業人員了啊！？是說我也遇過區間車進主正線代避自強號走副主正線的啊......

同意樓上 誰說待避就非要拐道岔進站內股道的and某m 道岔有四個號數 你少打了一個燈號

這麼厲害唷，要不要來考考你https://goo.gl/ZVzgmi 這是某站未改建前的進站號誌進站號誌機下方有一組右斜的燈列(兩個燈泡，白光燈)進站險阻，右斜燈列顯示白光燈，請問司機當下該如何運轉司機是否可以進站?若可進站則股道是什麼情況?喜歡電車編組能自由連結的哈日鐵道迷應該不陌生吧這對運轉從業也是很基本的東西，鐵道迷會不會呢

引導信號機？引導信號顯示時可以時速15公里以下通過號誌最下方是進路顯示若有錯誤請不吝指正