彰化鐵路高架有眉目 交通部：彰化機檢段啟動遷移
討論多年的彰化鐵路高架化有顯著進展，交通部長賀陳旦裁示鐵路局目前位在彰化火車站後站的彰化機檢段應啟動遷移作業，並傾向以四軌高架化方案施作提升台鐵運能，雙方也有共識讓縣定古蹟扇形車庫「動態保存」。
縣長魏明谷日前率工務處長林漢斌等人到交通部爭取建設，交通部裁示彰化縣政府也須需盡速辦理都更協助用地取得，縣府最近彙整二軌及四軌高架折衷方案，下個月將提送交通部審查，再轉行政院國發會，爭取年底能全線定案。
彰化縣工務處長林漢斌說，縣府尊重鐵路局的專業意見，台鐵四軌提升運能方案初估需要395.86經費，比縣府原本規劃二軌方案增加113億，未來若確定施作四軌工程，縣府爭取僅負擔二軌經費約68.3億元。
彰化鐵路高架化北起大肚溪南岸至大埔截水溝，全長9.2公里，幾乎貫穿彰化都市計畫區，縣府規劃在彰化站南、北各增加一處交通通勤車站，北站規畫結合台中捷運綠線延伸到彰化的捷運站，民眾轉乘將更加便利。
縣府與鐵路局對於保存縣定古蹟扇形車庫也取得共識「維持動態功能」，除了增加引道活化方案，也可能讓火車頭平時在機檢段待命，假日或特殊日子再露臉，發展觀光旅遊。
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