JR東海公司今天公布預計2020年度投入營運的次世代新幹線「N700S」的車內外設計，重
新設計的車頭除加入首次在新幹線上使用的LED燈組，也減少噪音並增加行車舒適度。
日本產經新聞報導，N700S的車頭以N700為基礎提升更高的空力性能，並在車頭兩旁增加
了可減少車外噪音、風阻等的「Dual Supreme Wing」設計，讓車內乘坐環境更舒適。
頭燈採用LED燈組，活用車頭形狀擴大照射範圍，提升夜間可視距離。車輛外觀塗裝承襲
過去N700的白底藍帶。
在內裝部分使用更加柔和的曲面，創造出更舒適的空間。LED光源的間接照明除了可讓室
內亮度一致外，接近停靠站時行李架的燈光會變亮，提醒乘客不要忘了隨身行李。
N700S全車座位都附有電源插座，因應現在旅客對3C產品充電的需求。
N700S是繼2007年營運的N700後，全面改款的次世代新幹線，預計將於2018年3月完成試驗
車，並預計於2020年度投入量產車。1060628
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201706280385-1.aspx
日文相關新聞 這篇卡豐富
http://toyokeizai.net/articles/-/178425?page=2
台高好像也要買這款ㄟ?

台高會成為第一個使用N700S的公司嗎?

跟東海道新幹線同步上市啊台高確定要買新車了嗎?

普通車插座https://trafficnews.jp/photo/74599/#photo6不過台灣已規定新設插座必須有接地孔 此設計不符規定薄到有點奇怪http://trafficnews.jp/photo/74599/#photo24

這輩子無緣看到萬惡東海出現N700之外的車了下一款 N700M 再來N700UBM N700SMT...

有啊 L0系(逃

2020登場可是700系2019會退光...難道有N700要殺肉?

我覺得舊型的車頭比較好看 新車頭有骨董汽車的味道XD

我反而想知如果要重新開發新列車會怎樣命名

n700t車內的燈光很刺眼，尤其晚上搭乘的時候很難過

官網有PDF新聞稿http://jr-central.co.jp/news/index.html快到站時，行李架的燈光會變亮，提醒旅客拿取行李傾斜時椅墊也會傾斜；空調吹出口與壁板曲線整合

隔壁的標動還在吹全車自主化技術 JR東海已經XD兩國的造車工藝真的差有點多..

不換車也照樣不缺人搭啊

台高會買的應該是I拉

900系已經有黃醫生了，重新開發列車就叫1000系啊XD

空調吹出口終於要整合了…之前都是外掛盒子之類的

三排座位 不想坐中間的舉手

寬車體就是五排

東海有Green車，只有四排

這改動有點大(以N700戲來說......)說真的滿討厭這種鴨嘴獸頭的QQ新幹線繼500系800系之後外型比較好看的就W7/E7系吧

最好看的我覺得還是0系..那個設計怎摸能這摸性感

700之後開始搞鴨嘴獸就很少有好看的車體了，像300系雖然整體很失敗但是外觀是我前五大喜歡的車體(應該跟小時候某部動畫有關係XD)

看來板友們的喜好都不太一樣。