聯合：前瞻被批心有戚戚焉？賀陳旦談八田與一當年有褒有貶 2017-06-13
https://udn.com/news/story/7314/2520870
交通部長賀陳旦今天上午邀地方政府、台糖、媒體前往雲林虎尾廠，搭乘俗稱「五分車」
的糖鐵；前瞻軌道計畫納入兩條糖鐵延伸高鐵站復駛的規畫預算費。賀陳在雲林提起八田
與一，他說，當年八田在嘉南大圳實施「輪灌」有褒有貶，「大家不能因為執行上的不公
平而抵毀他的所有發想。」一席話似乎有感而發。
高鐵局表示，全盛時期全台灣糖鐵路線超過上千公里，現在多已停駛廢線，十分可惜。雲
林虎尾糖廠的五分車在每年12月至隔年3月的製糖季載運甘蔗，是全台「唯二」在運行中
的糖鐵，與嘉義蒜頭糖廠五分車觀光鐵路的規畫費用，皆納入前瞻軌道計畫內。
雲林縣政府表示，為活化境內的糖鐵，將整建目前的貨運路線復駛載客。第一階段是從虎
尾糖廠至雲林高鐵站5.1公里，把現在未使用的雙軌另一軌開發成觀光鐵道，沿途有生態
區、眷村，虎尾鎮周邊遊憩資源更豐富有布袋戲傳習中心、公園等；第二階段10.1公里，
從雲林高鐵站至龍岩糖廠，主打田園風光景緻。
雲林縣政表示，初步估算，要建置新的機電系統、平交道等費用很高，建設經費可能達10
億元，還在討論與中央政府、台糖等如何分攤。
賀陳旦下午將前往嘉義蒜頭糖廠體驗五分車，這條糖鐵已在園區內提供五分車客運觀光列
車，為提升觀光能量，嘉義縣政府及台糖，規畫將既有路線向東延駛至高鐵嘉義站、向西
延駛至故宮南院。

第二階段沿路都是田，只有田而已有什麼好觀光走斗南車站還至少有民宅

糖鐵走斗南 至少可以方便坐火車要去斗六的

糖鐵速度很慢，好像不太適合作台鐵站和高鐵站的串聯？

主打田園風光的糖鐵是 沿線景觀是看田沒錯啊XD

坐高鐵坐飛機也看得到田

可能遠期規劃才有斗南吧 裡面的1、2階段都沒有斗南

老家在斗南，旁邊就是以前的鐵軌，現在變自行車道了~

台鐵斗南支線是第三階段了

虎尾的特點是 1067mm 可走 762mm 也可以走往斗南是有規劃，可是斗南和虎尾要 1067 還是 762要看哪種較適合再來作考量吧

連現有台鐵輸運旅客所需的人力都搞不定，又再打觀光，是列車不用人營運嗎？

之前報導是斗南到高鐵是1067，虎尾到高鐵間是1067，762

沒拉到嘉義站還是沒用

大概看了規劃書覺得糖鐵那兩條看起來好弱 Q_Q

花這錢不值，不如去種樹花這錢去投資水資源開發還比教永續。