今天在網路上查詢到台鐵能載運小客車，
但要搭車前4～12天就預約
http://www.railway.gov.tw/tw/CP.aspx?sn=10905&n=7361
如遇到蘇花中斷時，
不知道台鐵是否能加開小客車運輸？

效益太差，一節只能載二到三台車，能加掛的班次有限，需提早非常多時間到站裝車

如改成16節都是掛小客車，只行駛花蓮宜蘭來回，會有搞頭嗎？

沒那麼多RCKRCK只有兩輛而已

非常時期用平車就好，再商請國軍支援上下鐵皮作業

一輛最多載四台

從西部開回來，不然車丟著搭火車回來吧就算開了，你搶得到嗎? 這也是個問題千輛車輛用火車運是要運到何年何月

小車走梨山即可，搞一堆，不見得有人買單

貨物列車只能開到75km/h而已 對行車阻礙很大

不如叫國軍開運輸艦服務,蘇花改那還需要建設

等蘇花改和北宜花客運才是正解

蘇花改也是單線，只是不會坍方，但那終究只是改善不會是正解

那蘇花高？雖然環團反對到底

蘇花高至少單向雙線，但除了環團外，當地某大團體也是反對看看那師兄師姐普悠瑪搭爽爽，反對卻第一個也挺諷刺的

海運喔 國軍運輸艦是一定敢開 車敢不敢給載和人敢不敢搭是另一回事啦 以前搭合富上船只希望趕快睡著 不然就是吐

把麗娜輪抓來開

作夢就好了

推

RCK現在其中一輛還在高廠三檢中，只剩一輛。

掛16輛? 搞笑嗎？都不用考慮牽引定數?

中字級的那些戰車登陸艦拿來載啊

目前最實際的，就是祈禱蘇花改通車吧火車載汽車，車廂站場動線都要重新規劃，緩不濟急就算模式搞起來，等蘇花改通車效益馬上降低到時大概又被罵蚊子建設

載汽車幹嘛，從西部過去不會?蘇花改不通的情況下這效益也低的可怕

國六埔里到花蓮

埔里到花蓮? 那比蓋雪隧還困難經費可能比拉高鐵到花蓮還高

不如叫環保團體研發任意門比較不會起爭議

麗娜輪已經加開了

雙大R重連運轉 拉平車16沒問題

麗娜多開幾趟就好，搞什麼噱頭

中字號？還沒走到一半吐暈在廁所

理論實務背離

常常發生這樣的情況，希望政府苦民所苦，誠心一勞永逸解決交通問題蘇花間不能只有一種穩定的交通方式，公路也要著重便捷的交通，有益於觀光、就業、教育、醫療、國防，不要再擋建設了

真的 某師兄師姐 根本包車哩= = 普悠瑪 魯蛋 搭爽爽還敢抗議蘇花改我比較好奇 他們怎麼訂到票 = =

團體訂票兩個月前就可以訂了哦

團客我不意外 指的是散客 y

用軍列那種平板車載不就好了 要不然沒開軍列時 那些車輛要做什麼...

某師兄師姐要票不是找有力人士向台鐵討就好了嗎？要多少有多少，不給還會被嗆

師兄姐還好吧，團體買不到自己申請包車，0檔才恐怖

今天的確有貨卡上平車

平車目前沒有快速固定器，上平車比RCK更耗時，還要掛客車，貨車上平車已經很少了，更何況更麻煩的小車

能像軍列那樣用平車來載嗎？