〔記者張菁雅／台中報導〕市府提出「台中大車站計畫」、「中台灣國際創客聚落」，爭
取納入行政院前瞻基礎建設計畫，以加速推動舊城再生。都發局表示，前者整合台中火車
站周邊低度利用公有土地，發展立體化站區，可有效解決台中火車站前公車轉運的交通問
題，並成為中央與地方合作更新開發的示範計畫；後者也預計落腳於台中車站專用區，成
為創新創業場域。
建構立體化站區解決公車轉運問題
都發局表示，台中鐵路高架化第一階段通車後，市府為解決台中火車站前公車轉運產生的
交通問題，配合舊建國市場遷至新址的契機，積極協商台鐵管理局、國防部政治作戰局等
單位，提出台中大車站計畫，整合周邊低度利用公有土地，變更為車站專用區，已獲內政
部都市計畫委員會審議通過。
都發局指出，台中大車站計畫以「共站分流」概念，整合火車站、市區公車、城際客運轉
運站、雙港輕軌捷運站，建構大眾運輸立體廊道；而台鐵八、十號倉庫市定古蹟，以及新
民街歷史建築倉庫群，將由市府接管，後續串聯城中城等文化資產，打造為城市文化博物
館群落。
國際創客聚落將落腳車站專用區
另外，中台灣國際創客聚落也預計落腳於台中車站專用區，將導入種子企業成為長期合作
夥伴，並提供實作場地協助青年創客團隊、文創業者邊做邊學，幫助創新團隊成長、實踐
，成為中台灣創新創業場域的示範點。
邱素貞︰應放大格局縝密規劃
對於上述計畫，民進黨議員邱素貞表示，台中大車站計畫攸關台中未來發展至鉅，她樂觀
其成，並建議市府應落實統合交通、產業、文創、觀光，並放大格局，縝密規劃，引入市
政服務功能，讓台中車站觸角向全市放射，成為中部縣市發展核心引擎，帶動中台灣整體
經濟發展。
李中︰興建捷運藍線才能帶來人潮
國民黨議員李中則說，要讓舊城區再生，關鍵在於交通，但台中火車站沒有與高鐵共構，
無法帶進人流，台北西門町沒落後，因為捷運通車而重新活絡，他認為興建捷運藍線才能
把人潮拉進舊城區，市府應參考西門町的經驗；至於中台灣國際創客聚落計畫，他要問創
客在哪裡？現有的文創園區、摘星山莊真的成功嗎？該計畫恐怕只是「作文比賽」。
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