高鐵南延屏東
交長：新闢路線案「還有一點機會」
交通部已完成高鐵南延屏東三方案評估，交通部長賀陳旦今在交通委員會答詢時表示，第
三方案高鐵從燕巢新闢路線到屏東，還有一點機會，但仍需評估新路線地質等環境因素。
交通部高鐵局去年10月底已完成高鐵南延屏東案初步工程評估三方案，第一方案為與台鐵
共軌，路線容量受限台鐵列車，能開的班次有限，高鐵行車時間將與台鐵一樣；第二方案
是沿台鐵平行新闢隧道和路線，不需與台鐵共軌，但因線形與台鐵一樣，速度快不了多少
，高雄到屏東恐怕將只比台鐵快9分鐘；第三方案為新闢直線路線，高鐵將從燕巢機廠後
南延直線到屏東，不經過台鐵高雄車站周邊，路線短，行車時間較快，但施工恐對高鐵現
行營運造成影響。
立委周春米今在立法院交通委員會質詢時表示，高鐵南延屏東有三條路線，一個是和台鐵
共軌，但會影響高雄體路地下化，一個是沿著台鐵平行路廊拉到屏東，第三條是從燕巢到
屏東，哪一個案子可行性高。
賀陳旦答詢時表示，第一案會影響台鐵現行地下化工程通車時程，第三案「還有一點機會
」，但因沿線通車經過新的地區，仍要經過新的地質需要調查。
(李姿慧／台北報導)