高鐵台鐵一樣都要人力、夜間維護、站場等成本
但是台鐵的公里數、人力應該不低於高鐵
而且台鐵還一堆蚊子列車
台鐵的成本或許不輸給高鐵
不過台鐵的票價就是超便宜
難道高鐵就是因為快速所以票價才可以賣得那麼高嗎??
而且票價那麼高還虧損更何況是台鐵??
作者:
ptt9999 (ptt999)
2017-04-13 00:41:00公里數不低於高鐵??台鐵226站 1114.5公里 高鐵12站 349公光高鐵想漲就可以漲 台鐵想漲 20年不成 哪個比較困難
作者:
access (office)
2017-04-13 00:45:00高鐵虧損主因是折舊年限問題，跟台鐵完全不同兩個在虧損上無法比較
作者:
luckdot (ccj)
2017-04-13 00:55:00台鐵 便宜又可以坐很久
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-04-13 01:00:00定價有很多考慮因素啦 營運成本 市場定位 社會經濟表現等都可以影響到票價 速度只是其中一個因素大家都是手提包 為何夜市可以賣你幾百 但|_\/要賣你一萬就是這個道理
作者:
access (office)
2017-04-13 01:12:00跟定價策略有關，北高兩小時內到的了得，除了高鐵你有其他選擇嗎?另外市場定位 鎖定的客源也會影響價格想省錢時間又多的可以選客運怕塞車的可以選台鐵，想省時間的可以選高鐵大概就是這樣
作者:
kutkin ( )
2017-04-13 01:29:00時間價值大概一小時300左右
你要算的是單位成本，看總成本是哪招你搭1114.5公里和349公里的票價當然會不一樣
作者:
access (office)
2017-04-13 07:59:00現在也沒北高航線了
作者:
amudi (阿姆迪)
2017-04-13 08:47:00桃園-高雄的航線也即將要88了
作者:
drcula (Son of SUN)
2017-04-13 08:58:00高鐵不到20站,台鐵快200站,人力需要至少是高鐵的10倍
作者: badpat (pat) 2017-04-13 09:15:00
火車這麼重，走走停停很耗能，開市區和高速公路的差別！
作者:
Dukoff (Dukoff)
2017-04-13 09:34:00政客出張嘴要地下化、要設站，台鐵就不知多花多少錢了。
作者:
vespar (布藍寶125)
2017-04-13 10:23:00技術水準不同…比如說滷蛋號一節造價5000萬 但700T一節超過1億土建機電的建造單位成本也有差異
作者:
donkilu (donkilu)
2017-04-13 13:14:00速度快本來就會比較貴，不然自強為什麼比區間車貴
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2017-04-13 13:51:00高錢還不需要養一堆老人高鐵目前還不需要養一堆老人與冗員
臺鐵有的站只有一個或零個站員耶 最好是10倍這樣算的啦
作者:
owenx (歐文)
2017-04-13 17:16:00高鐵永遠都不用養老人啊...勞保是政府的
作者:
drcula (Son of SUN)
2017-04-13 17:18:00一個站只看站員???一個站一個站員幹24小時365天??哈,果然鬼島思維,都不用其他維護養護人員,不用輪班輪值??
作者:
gj942l41l4 (米食主義者)
2017-04-13 20:34:00高鐵這樣的價格可是巴掉原有的交通方式 北高航線時間很值錢啊 你看每班搭滿滿 這樣真的有很貴？倒是本板常說台鐵不給漲 但漲了會剩多少人搭？
作者:
ssss (完工)
2017-04-13 20:51:00很多人別無選擇被逼著搭台鐵的
作者:
s9233 (Paul)
2017-04-13 21:37:00難道也是高鐵一批站員幹24小時365天,都不用其他維護養護人員?某D神邏輯.台鐵長度和站體都比高鐵多,但300km的維護等級相信絕對和140km有差.高鐵單位維護我相信絕對是高於台鐵,光看站體數量來推斷人力.台鐵人力需求高於高鐵是一定的.光用車站10倍來判訂人力也要10倍.我笑了.
作者:
dxdy (=ρdρdφ)
2017-04-13 21:55:00台鐵票價超便宜? 又貴又慢
作者:
drcula (Son of SUN)
2017-04-13 22:27:00半夜三點請問高鐵20個站幾個人上班,台鐵200個站幾個人上班高鐵最早班6點,晚上23:30停,輪兩班就好,台鐵24小時都有人單位維護量?? 封閉路線和開放路線維護差多少,10倍或許是誇張啦,但是多很多很多倍絕對不是隨便說說的,光路線長度就差多少,台鐵環島超過高鐵長度三倍有找,區段維護光封鎖斷電瞭望,你以為台鐵的路線有比高鐵好維護??好不好維護看速度就行??
作者:
s9233 (Paul)
2017-04-13 22:40:00我想沒人會否認台鐵人力高於高鐵,10倍也是你說的,不到10倍又是你說的.都給你說就好了!
作者:
s9233 (Paul)
2017-04-13 22:42:00車輛,鐵軌,電車線,300km的維護成本和140km一定有差拿長度來戰的也是你.拿車站的是你.拿維護人力的還是你兩種本來就各有各的成本.硬要拿來戰.就都讓你講就好了~速度快.單位成本當然高.營運區間長.營運成本自然多但客源相對也多.有甚麼好比?
作者:
Dukoff (Dukoff)
2017-04-14 10:55:00真的，要戰的，先把管理會計讀一下，不然真的無法比較....至少也該區分固定成本跟變動成本。
作者: windforilove (Han) 2017-04-14 11:21:00
不看舒適度的話，最簡單的式子是旅程之 時間*價格
作者:
m760112 (白目上線)
2017-04-16 13:56:00最近怎好像沒有看到U大濕出來開示…?？