后里站今天調度員把2317配置在1A
2310配置在1B
因為2310都會在后里站等170過後再開
結果170沒辦法走西正線
只能從豐原走東正線來 拐出去西正線
原本2317都會在2B月台
也就等於2308進站會開進來2B...
不過今天調度員弄錯了
這是后里站的人員講的...
結果有客抱怨2310常常不固定停放
第2月台到第1月台這樣走來走去
老人家沒辦法走很快怕趕不上
能不能固定月台...
后里站人員說下次改進...
旅客說...
你們太多次這樣了...沒有下次了吧
囧...瞬間大家無言了
我有個問題啊
后里站好像北上列車不能從西拐東進站
好像只能從豐原出站走東正線進站
那有機會會做一條西正線連接東正線嗎？
讓2310或是2308進站到第2月台...
作者: kadena (吉野亭廚房佬) 2017-04-07 09:00:00
改路線不是蓋個轉轍器或換個軌道和道枕就好...記軸器/軌道電路/控制盤/以及訊號管線配置
作者:
roromsu (幸福的風景)
2017-04-07 09:20:00今天豐原南下都誤點，傻眼，平日也orz
回旅客說車放哪裡是上頭偉大調度所決定的不關車站的事要投訴請去投訴調度所才有用
作者:
fx38 (別再自我感覺良好了)
2017-04-07 09:30:00后里站南正線間橫渡線也沒法做X型道岔，剛好卡在彎道
你自己覺得老人家會趕不上？你知道台鐵寧可誤點都會等人嗎？上不了車的老人就算不換月台一樣趕不上車啦"怕"趕不上？你會怕你家的事，事實上就是不會
作者:
Dukoff (Dukoff)
2017-04-07 10:42:00車站都有液晶營幕看板，難道搭車前不會看一下嗎？那樣重視自己的旅程就該盡好自己本份，看停哪月台、提早出門。不然大家都要固定，都要趕得上，乾脆南北向列車都停車站門口最近的那一股道算了。路線有空線（在有事先告示下，非臨時更換）當然就打哪一線，在路上開車騎車都知道往空線跑，現在倒怪起台鐵調度了？要台鐵準點又要干涉，是要台鐵怎麼做？文中「太多這樣，沒有下次了」 ，是怎樣？旅客最大，把台鐵吃的死死的？還是那旅客很懂運轉？那運轉請他來按一天看看。
還有 卡在彎道是無法做橫渡線的理由？明明在往南邊一點做就好，沒人說一定要貼緊車站可以做在后豐鐵馬道那邊
台鐵會到次發才突然換月台，看螢幕也沒用台鐵排點從來沒考慮過要排哪個月台，日本大一點的車站幾乎都排好
作者:
add168 (add168)
2017-04-07 11:47:00台鐵是會在開車前的10分鐘內臨時變更月台的 對老人家來說確實會有一定的不方便 會這樣臨時變更通常就是車誤點要改變待避的路線或免待避 因而臨時變更月台
難得推u大濕，而且后里站還有電梯，換月台很難嗎?懶的走路幹嘛搭火車? 別拿沒銅鋰鋅當藉口
作者:
zxcc79 2017-04-07 12:51:00調度所搞車站也不是新聞，不用說旅客XD
后里站雖然有電梯，但出入月台在1車附近，所以很多旅客，已經先走到既有的月台等，突然被告知換月台要用跑的才能趕上火車，有時候后里站的火車都停出入口一段距離
作者:
ecpoem (CK101)
2017-04-07 15:13:00JR時刻表能標出大站停靠的月臺，為什麼臺鐵主要站不行？
作者: thailand (不要試我ID) 2017-04-07 16:26:00
其實就算複線運轉也並不包含站內,無法固定停靠股道應該是別的原因