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作者: SmileEMU800 (Xiao8) 看板: Chiayi
標題: Fw: [新聞] 嘉義人等了30年 鐵路高架化將啟動
時間: Sat Mar 11 20:35:04 2017
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作者: maruEX (KATE) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 嘉義人等了30年 鐵路高架化將啟動
時間: Sat Mar 11 20:08:57 2017
1.媒體來源:
大紀元時報
2.完整新聞標題:
嘉義人等了30年 鐵路高架化將啟動
3.完整新聞內文:
【大紀元2017年03月11日訊】嘉義市鐵路高架化將啟動，行政院長林全12日將前往嘉義市
視察規劃情形，今天有民眾自製感謝布條，希望中央政府是「玩真的」。
嘉義鐵路高架化將啟動，行政院長林全明天將南下嘉義市，宣告政府將挹注新台幣275億
元，送給嘉義市民等待30年的大禮，工程預計年底動工，民國115年完工，全面翻轉嘉義
市。
有市民今天自製寫有「感謝涂市長．爭取鐵路高架化嘉義人等了30年」的紅色布條懸掛在
火車站後站，並表示希望總統蔡英文、嘉義市長涂醒哲是「玩真的」、「因為市民等太久
了！」
署名「有感市民」的民眾表示，感謝市長涂醒哲對鐵路高架化的推動，因為鐵路高架化真
的會帶動嘉義市整體發展，讓逛街的人可以從前站串連到後站，整個商圈就會延伸出去，
不再侷限在前站。
市府表示，嘉義鐵路高架化自民國95年初即完成可行性研究報告，研究顯示技術可行、效
益顯著；98年4月接續完成綜合規劃報告並提報交通部審核，並於99年4月通過環境影響說
明書審查，但之後就無下文。（轉自中央社）
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.epochtimes.com/b5/17/3/11/n8898963.htm

可以蓋高一點嗎，林鐵終於可以展現爬上嘉義站實力了

林鐵影響根本不大 一天才幾班車

炒房炒過頭了,結果台鐵虧損都是這些人造成的

林鐵都能上山了，嘉義站小case啦嘉義高架化能炒什麼房啦？看看屏東有炒到嗎？哈哈哈哈

本來就該立體化了 支持。推

桃園QQ

某市長：二線城市高架化很符合二等公民

不懂樓上說嘉義站到底哪裡可以炒 都更改建建設都是炒房那整個城市放爛好了

嘉義房子不是有限高嗎？應該沒辦法炒吧？

嘉義機務段要搬到哪裡？

北門機廠-嘉義站這段跟民宅這麼近，是要怎麼做引道爬上去

請教 嘉義鐵路高架化會是員林模式還是台中模式嗎？員林:旁邊興建臨時線 原有路線高架台中:原有路線旁直接另闢新線 完工後原有路線廢除

我也是道地嘉義人從來沒等過啊！

台中是兩者混合歐，有先建臨時線段也有直接另闢新線段

綜規做完沒基本設計細部設計是要怎麼個年底動工~？

林鐵不用高架吧

台南:

林鐵還是從北門火車站搭車就好

森鐵斷頭會嚴重衝擊載客率，尤其是舊站無轉乘腹地啊

紅明顯 請刪除原推噓文

完工的路還很長 不一定到時有電動小巴轉乘載客

嘉市府的規劃 林鐵嘉義站在高架化後 會改到後站去

林鐵不是會用嘉義舊站嗎？

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林鐵用原本的月臺應該還好 ，畢竟出嘉義站後就馬上切出去了 ，跟本線影響不大

從北興陸橋到消防局這一段也能活化空間 所以才說北門火車站搭車 減少不必要的塞車(救災)時間

嘉義有必要高架化嗎 =.=

可是嘉義車站到北門工廠這段空間超小 ，很難做任何事情吧 …最多就是減少平交道 ，但這段車班也極少 ，一天可能影響不到10分鐘

真的不知道嘉義作高架化是要衝啥.....

嘉義高架的必要性因為桃園地下化而完全被提高了別人問就回答連桃園都地下化了，馬上就無話可說

不就是為了救某市長嗎？好啦，認真。我個人是希望在經費充足的前提下，都市密集區都應該要實施高架化啦

嘉義高架化已經評估十幾年可行性評估也過了 怎一堆人講的好像是最近跟風做

不如蓋幾座陸橋讓汽車走

請舉例嘉義市哪裡還可以做陸橋

樓上中肯XDDDDD

樓上一說我才發現已經一堆陸橋跟地下道了那更沒理由把鐵路高架化了

反問樓上，都蓋到沒空間蓋了還是交通壅塞怎解決

現在嘉義市陸橋地下道 規劃上比較沒問題大概只有世賢南北 其他的看看嘉雄文化那幾個市中心的 陸橋下去 交通堵死

看看嘉雄陸橋跟北興陸橋的車流量 不高架化 大家永遠塞在那就飽了

鐵路影響交通一般都是平交道造成都立體化了還是塞，不會因為鐵路浮起來就解決吧...

也不會陸橋還在道路沒重規劃就憑空解決

嘉義內的路太小 ，外面大路順暢到市區就塞住 ，那當然會回堵回大路上道路要重新規劃的話 ，整個市區都要規劃

在地嘉義人 我不認為嘉義鐵路高架化非常必要尤其是某市長的嘴臉Zzz