2016-12-08
〔記者林欣漢／基隆報導〕台鐵暖暖平交道將暖暖市區一分為二，也常發生意外，地方建
議將鐵道與基隆河左岸的台二丁線源遠路「對調」，台鐵五日召開「暖暖地區鐵路對外交
通改善可行性研究」審查會議，獲複審通過，預計過年前報交通部核定完成，就可進行綜
合規劃、環評等程序，初估工程經費二十．五億元，最快一一四年完工通車。
九十度轉彎 易發生意外
暖暖區市議員林明智指出，暖暖平交道除了阻隔地方發展，車輛過平交道時須九十度轉彎
，易有死角發生意外，近十年來，平交道遮斷桿更被撞斷二十九支，該可行性研究的交通
動線等規劃都符合地方期待，能有效解決目前混亂的狀況。
台鐵自八十三年起即委託顧問公司辦理暖暖鐵路遷移規劃研究，九十六年再委託顧問公司
辦理暖暖鐵路遷移計畫可行性評估，但考量壺穴地形、基隆河落墩阻礙水流等因素而作罷
，員山子分洪道啟用後，基隆河下游已無淹水之虞，三年前重啟可行性研究。
台鐵委託的規劃公司建業工程顧問公司經理吳振嘉指出，鐵道將移到基隆河畔、高架化與
台二丁線源遠路共構，鐵路原有空地則成為台二丁線的路廊，也就是把台二丁線與台鐵路
廊互換，計畫範圍為宜蘭線鐵路○．七公里至二．五公里間路段，讓居民更方便進出，而
鐵路高架化後，既有台二丁線部分路廊會規劃為河濱遊憩及綠化空間。
過年前可報交通部核定
複審通過後，台鐵預計過年前可報交通部核定，一○八年工程發包設計、取得用地並展開
主體工程施工，包括鐵路、台二丁、源遠路改線工程等，工期至少四年半，一一四年完工
。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1059696

如果能順便把八堵到四腳亭這段修直一點會更好起碼可以縮短一兩分鐘吧？

...能不能順便把七堵=暖暖配線立體化 orz

要立體化會卡到高架橋吧

暖暖有地方發展?

這也是送地變成公園嗎？

這次是送地變道路

八堵瑞芳打長隧道 原線只跑區間車

高架隧道通過，跳八堵、暖暖直接接去四腳亭就好

廢線比較快. 南港直接跳瑞芳

鐵道在河岸邊的確比較不會切割市區

哪裡已經不是市區. 而且北移後也不太可能整體規劃.原省道通往高速公路是不會拆的所以這北移才被稱為浪費. 暖暖平交道附近土地重劃就好了。矮房子鐵皮屋可以拆除移到東側與舊台鐵宿舍共構重建" target="_blank" rel="nofollow">
行政效率如果好一些，一年就完工了.

基隆市區的平交道呢？

要怎麼打隧道? 沒有地阿