高鐵搶當顧問 標大馬案
馬來西亞計畫興建星馬高鐵，公開對國際徵求顧問，本（12）月中旬將會公布甄選結果，
台灣高鐵公司已參與競標，若能順利拿下星馬高鐵顧問標，將是首次輸出興建、營運、管
理高鐵的經驗，不僅國際能見度提高，也有助於搶攻印度、泰國等規劃興建高鐵的顧問市
場。
這次台灣高鐵與世曦工程顧問公司攜手，前往馬來西亞投標，12月將開標，目前除台灣高
鐵，還有日本、歐洲等國家前往投標，競爭激烈，由於台灣高鐵是首度向國際進軍，對此
案相當謹慎，在未完成決選前，不願多做說明。若台灣高鐵勝出， 顧問合約為二年，執
行合約則有八年，顧問費用雖然不是太高，但意義非凡。
對於台灣高鐵進軍國際高鐵顧問市場，交通部官員表示樂觀其成，並認為可將台灣高鐵從
規劃設計、招標、興建到通車後的營運安全、維修、準點等豐富經驗，輸出國際，讓國際
知道台灣高鐵絕佳的運輸服務品質。
台灣高鐵於20年前開始規劃，原本要由政府編預算興建，遭立院否決改採BOT案後，台灣
高鐵公司參與投標，故擁有豐富經驗。
https://uc.udn.com.tw/photo/2016/12/05/2/2914338.jpg
台灣高鐵參與星馬高鐵顧問標規劃 圖／經濟日報提供
聯合新聞網
http://udn.com/news/story/7241/2148168

別鬧了 道叉問題先解決好嗎

靠罰寫要求站務員服務物品質

之前轉撤器經常故障的排除經驗也可以輸出

把兩個系統混在一起的經驗才是真的

有攜手新幹線嗎？還是單獨

經驗：每站設一個道班

經驗：起站就讓你進不了站

經驗：第一次把BOT變不見就上手

經驗:我是執行長朋友 幹嘛要加錢?

經驗：如何解決二等公民VS天龍六都停站問題

掏空世曦？馬前總統都被羞辱成這樣，還湊啥熱鬧大馬還是ㄧ帶一路去