中日高鐵戰升溫 印度倒向日本
http://www.chinatimes.com/newspapers/20161203000838-260303
中日高鐵之爭戰火熾烈，印度已倒向日本。圖為和諧號檢測車駛進新疆哈密南站。（新華
社資料照片）
http://imgur.com/dISyDv7.jpg
中日「高鐵之戰」升溫，中日爭奪高鐵訂單的戰爭幾乎在全球展開，採取的手段包括向宣
布高鐵建設國際招標的國家領導人施加政治影響力等，日前印度總理莫迪訪日，雙方簽定
高鐵合作協議，日本攻下一城，俄羅斯東方新觀察網報導，總的來看，日印建立「準同盟
」，已是全球政治博弈中最明顯和重要的趨勢之一。
印度總理莫迪11月10至12日對日本展開為期三天的訪問。在此訪問的若干重要成果中，最
引人注目的莫過於發展印度高鐵的合作協議。
印外交發展 偏向日本
在雙方通過的聯合聲明中，提到了近年來討論的雙邊合作「旗艦項目」的落實進度，即全
長500多公里、造價150億美元的印度首條高鐵──孟買至艾哈邁達巴德鐵路工程。日本將
為項目確保技術支援，並撥出80%的資金，為此將提供為期50年的低息（年利率0.1%）貸
款。項目將於今年12月開工，定於2023年投入使用。
日本、印度、中國這個政治三大角的形勢已經相當明朗。儘管印度和日本當前經貿關係水
準遠遜於中印，但毫無疑問的是，印度在發展外交關係時明顯偏重日本。整體來看，日印
建立準同盟的進程已是全球政治博弈中最明顯和重要的趨勢之一。倘若當今霸主美國減少
參與國際進程的趨勢真的繼續發展的話，這個準同盟的重要性將大幅提升。
陸帶路框架 印度不理
印度政府未來將鋪設另外五條高鐵，這些高鐵或多或少會與孟買至艾哈邁達巴德鐵路有交
集，日本將是主要合作者，對於北京三番兩次發出明確信號，邀請其參與實施「一帶一路
」框架下的運輸項目，印度方面始終不予回應。
不過，文章也指出，在連接中國西部省分與阿拉伯海沿岸瓜達爾港的中國巴基斯坦經濟走
廊大型工程全面鋪開的背景下，也很難期待印方會有其他反應。
最近一、兩年，日本和中國不光在東南亞國家（除印尼外，還有越南、馬來西亞、新加坡
和泰國），還在非洲和拉美競爭高鐵建設訂單。發展運輸基礎設施的問題對發展中國家的
進步具有重要意義，為了在這些涉及數千億美元的潛在龐大市場中奪取有利位置，主要國
際參與者動用了一切手段，中國和日本這兩個世界高鐵建設界的領頭羊，在去年夏天印尼
宣布的招標中已充分運用這些手段，而其目標絕不僅僅是經濟上的，還有國際戰略上的目
的。

怎沒歐洲國家？

歐洲應該覺得奇怪，出錢（貸款）出力幫別人蓋高鐵，到時候貸款收不收得回來都不知道，到底是在搶什麼

有其他戰略考量 畢竟日本要拉攏印度 結果也是在意料之中 不然50年的超低利貸款..

要解決游資和生產力過剩的問題吧

印度應該是最懂中國人肚子裡的鬼胎

我看印度一定會兩邊跳來跳去佔盡兩邊便宜這樣的戲碼東南亞各國不知道玩了多少次了

歐洲有空巴，高鐵不一定有用

正確的選擇，日本當然比中國可靠太多只有炸彈不會爆炸的國家，你敢用？

樓上不知在說啥，人家都上太空了你還在殺豬公

中國的好像越來越厲害了，上次那個一塊錢不倒實驗屌打新幹線

糗了一次全世界都會記得 講中果高鐵大多數人想到的就是就地掩埋 誰會想到立硬幣

說用硬幣屌打新幹線的也是蠻沒常識的新幹線路線彎道這麼多 再加上用的是傾斜式列車 硬幣不倒才怪 你拉中國那堆動車組來跑東海道新幹線 我不信他的硬幣還能屹立不搖

中國高鐵就是便宜啊，如果品質還贏新幹線那日本還玩什麼印度倒向日本不易外，中印邊界時有衝突但中國高鐵再糗，技術水準還是屌打台灣高鐵

你要可以立硬幣但是會撞車的高鐵還是不可以立硬幣但是不會撞車的高鐵呢?

歐洲才不會覺得奇怪 人家打過兩次大戰 才不是吃素的印度也沒有給中國面子的理由 這樣抗衡其實對台灣才好

跳來跳去當方糖鏡是一定的 不過印度跟其他東南亞國家不同的在於他自己定位是跟中國平起平坐 而且國內有強大的反中氛圍 不太可能出現中國吃下印度多數高鐵市場

那是中國處理方式太扯....ICE之前夾心輪胎也搞到大出軌反倒沒啥人提

就讓中車最自豪的CRH380A來跑一趟東海道新幹線呀 看他們的好車能跑出什麼優異的成績？

事故車輛報廢拆一拆的金屬堆還能回收賣錢，中國那次直接就地埋，真是個嫌有錢有地的強國

380A已經過時了，現在是標準動車

好啊 那拿標動來跑東海道 硬幣就別想給我倒下來

樓上是說大陸的土建規格比日本精良的意思嗎？

2000年的土建規格如果再輸1964年的 那也是厲害啦

中國和印度在西藏問題有發生過戰爭 表面雖沒提 內心還是有疙瘩的