[新聞] 從新左營就開始觀光 林全訪內獅視察恆士

作者: williams218 (shadow)   2016-12-02 14:42:48
「從新左營就開始觀光」林全訪內獅站視察恆春支線
2016-12-02 14:01
〔記者陳彥廷/屏東報導〕萬眾矚目的鐵路恆春支線,今天行政院長林全到全台最小鐵路火車站內獅站,向媒體擘畫未來鐵軌將開通往恆春,內獅站並成為與南迴線分叉的首站,而始發站預計為新左營站,未來遊客可達高鐵直通恆春、墾丁!
坊間、媒體所指稱「恆春支線」,可行性評估今年完成後,到底建不建的疑惑不斷在民間發酵,今天交通部正式定調恆春支線為「恆春觀光鐵路」,仍待行政院核,今天林全抵達台鐵內獅站,在行政院發言人徐國勇及交通部長賀旦陪同下,聽取交通部鐵工局簡報,林全並指恆春觀光鐵路最快於民國114年正式通車。
林全表示,屏東的觀光有很好的地理環境,恆春到墾丁更是有名的觀光景點,以往屏東發展,是每年近千萬人次抵達恆春墾丁,但卻匆忙經過沿線,只希望越快到墾丁越好,屏東其它地方無法好好發揮非常可惜,他認為,屏東的觀光不只是一個點,而是要聚集成線,再到面,這也需要下很多苦心。
「從新左營高鐵上觀光列車,你就開始『觀光』!」林全強調,支線第一個解決現有交通瓶頸,第二發展觀光,目前現在交通部的構想非常好,西部的旅客到新左營後就是開始觀光,除車輛就要有特色,沿線每一站則是塑造各自特色,讓行車本身就成為觀光的一環,可選擇直達或是每站慢慢深旅遊,玩兩天都行,如此的觀光鐵道是行政院希望作得。
作者: will520318 (舊瓶庄Shinjo)   2016-12-02 16:03:00
作者: r30385 (天空藍)   2016-12-02 16:42:00
高鐵直通?
作者: Akulamaru (Akula)   2016-12-02 17:08:00
不反對做恆春支線,但是要搞清楚做的目的是什麼鐵路就是解決交通問題,沒有內化到文化深層去而搞觀光頂多賺幾年熱潮過了就沒了,我不認為那是正途
作者: localtrain (區間車)   2016-12-02 17:14:00
盈虧地方自負
作者: HsihHan (希漢)   2016-12-02 18:09:00
身為屏東人 認為那是縣長做球給地方發展的機會 但是中間各站缺乏夠強烈的特色 人潮卻將過度集中墾丁。在少子化經濟停頓的未來 所促成的額外經濟效益是否值得闢路成本與地方盈虧 可能不太樂觀
作者: MiaoXin (妙信)   2016-12-02 18:17:00
路線做好,有司機有車。剩下就地方政府各自努力了。
作者: geesegeese (毆)   2016-12-02 18:55:00
不是標準軌與高捷直通就別蓋了恆春線如果不能直通高鐵左營或台鐵新左營跟本沒意義
作者: ciswww (Farewell)   2016-12-02 18:57:00
運行規劃是從新左營站始發這個計畫是否包含新購列車?
作者: ilovenynyny   2016-12-02 19:07:00
樓上,有喔!在採購清單內
作者: wurick000 (Adolf Gott)   2016-12-02 19:56:00
拿機捷那種規格的車來跑如何(?
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2016-12-02 20:06:00
機捷那種規格跑北部區間就對 跑恆春線幹嘛
作者: Metro123Star (MtSt)   2016-12-02 22:59:00
應該要進窗戶到天花板 可以往上看的 (不是天窗)
作者: warren1990 (MrGreen)   2016-12-02 23:16:00
放心。鐵路蓋好還要十年,地方有足夠時間發展經濟。
作者: liyuoh (皇帝-李後主)   2016-12-03 09:38:00
車輛拜託好好去日本考察....看看阿里山的車輛....摁
作者: azcooper (cooper)   2016-12-04 01:09:00
沒競爭力 不如蓋屏鴯高

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