作者:
medama ( )
2016-10-07 21:34:31http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20161007/964035/
高鐵南港站快暴動 沒人卻不能進去讓旅客氣炸
南港站自由座排隊旅客超過上千人。凃小姐提供
2016年10月07日20:11
國慶3天連假明開跑，今年7月剛通車的高鐵南港站今傍晚過後湧現人潮，由於考量台北和
板橋仍有自由座旅客，高鐵緊急控管自由座人數，導致上千名自由座旅客無法進入閘門，
不少旅客紛紛投訴，大罵「南港站快暴動了，閘門內明明人不多，卻不讓人進去」、「南
港站的就不人嗎！」
民眾凃小姐表示，她今天到高鐵南港站搭車打算回南部，結果車站人爆炸了，目視約有1
千到2千人在排隊，排隊人龍根本是無盡的人海，以前過年搭高鐵返鄉也沒遇過這種情況
，結果排了34分鐘後終於搭到車，一上車發現車廂內根本是空的，閘門內和車廂內都是空
的，卻故意擋住這麼多人不給進去，實在太誇張了，根本是故意留位給台北站，高鐵莊孝
維，這樣他們幹嘛特地來南港站搭車。
民眾陳小姐不滿表示，高鐵南港站內很空，但卻控管人數不讓進站，合理懷疑是要留位置
給台北上車的人，是怎樣，南港的就不是人嗎？旅客吳先生表示，南港站快暴動了，一堆
人等在外面，不讓大家進站說是控管，也沒有先通知，本來用悠遊卡聯名就是為了方便快
速，但現在卻因此被擋在站外進不去，而且閘門內裡面看起來沒人啊。
高鐵表示，因南港站自由座旅客較多，考量台北站和板橋站也有不少自由座旅客，若南港
站就客滿，後面車站旅客就無法上車，因此傍晚5時30分起南港站進行人數控管，並預防
過多旅客擠入南港站月台恐發生危險。(李姿慧／台北報導)
南港站自由座排隊旅客超過上千人。讀者提供
旅客苦排逾半小時才進閘門，上車發現車廂是空的。凃小姐提供
作者: jcwgary (carlkarl) 2016-10-07 21:39:00
自由席沒配額吧 之前沒南港站時有過管制過台北的嗎？
作者:
meitetsu (凡是都是無法強求)
2016-10-07 21:40:00高鐵就台北發車啊！憑什麼要犧牲南港人排隊啊
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2016-10-07 21:40:00該買新車啦 N700S預備
沒道理管制，而且高鐵也沒有事前公告要管制，憑什麼要管制？
作者: jcwgary (carlkarl) 2016-10-07 21:42:00
真的很沒道理
作者:
meitetsu (凡是都是無法強求)
2016-10-07 21:42:00高鐵無權管制這個，因為是高鐵本身問題啊又不一定每班都要南港發車消基會告高鐵
作者:
borriss (松)
2016-10-07 21:44:00南港站不遠 會想到發車站搶位子很正常吧...
作者: sfh40551 (翼) 2016-10-07 21:45:00
憑什麼管制，南港上車的不是人哦？
作者:
meitetsu (凡是都是無法強求)
2016-10-07 21:46:00南港上車的不是人喔！北板才是人嗎！
作者:
akway (生活就是要快樂)
2016-10-07 21:46:00以前臺北站發車會留位置給板橋嗎？
作者:
meitetsu (凡是都是無法強求)
2016-10-07 21:47:00高鐵作法完全不合理也完全沒有立足點
作者:
yjw691 (C.W.)
2016-10-07 21:48:00自由座南港不做人流管制 那人就會擠在台北的月台或是站內還是會被罵 結果還是會上新聞
作者:
meitetsu (凡是都是無法強求)
2016-10-07 21:49:00那是高鐵的問題
作者:
meitetsu (凡是都是無法強求)
2016-10-07 21:51:00之前台南也是因為上不了從左營北上的車，所以有從台南發車北上啊
作者:
uu26793 (不太友善 刻意解讀)
2016-10-07 21:52:00排了34分鐘早就變下班車了吧
作者:
meitetsu (凡是都是無法強求)
2016-10-07 21:52:00這高鐵本來就要預估到的吧！這麼大的公司
作者: jcwgary (carlkarl) 2016-10-07 21:53:00
某樓確定人擠在台北也會上新聞？
作者:
yjw691 (C.W.)
2016-10-07 21:53:00另外依照運送契約第七條 高鐵有霸王條款管控自由座人數
作者: jcwgary (carlkarl) 2016-10-07 21:54:00
如果因為這樣上新聞投訴的也是蠻厚臉皮的啦 而且會被批的不會是高鐵而是投訴的人
作者:
akway (生活就是要快樂)
2016-10-07 21:54:00臺北什麼時候人多到上新聞?
作者:
yehmd (牧葉 德國隊加油)
2016-10-07 21:55:00沒道理！台北往花蓮的火車有擋住台北人上車讓南港人嗎？
作者:
akway (生活就是要快樂)
2016-10-07 21:55:00如果不想讓南港分流 幹嘛設南港站 通通臺北發車啊
作者:
meitetsu (凡是都是無法強求)
2016-10-07 21:56:00明明就是高鐵的錯，而且錯很離譜
誇張以前也有管制讓板橋和桃園的人有位子嗎？以前板橋上車的不都乖乖站著嗎？
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-10-07 22:08:00民營化,冗員太多
作者:
meitetsu (凡是都是無法強求)
2016-10-07 22:10:00高鐵本來就要幾班車是台北發車的，不要亂搞啊
作者:
keydata (keydata)
2016-10-07 22:11:00高鐵幾班台北發車?班表在那?南港站要分流,還管制南港上車數人數XD
作者:
WayneCSH (Wayne25611001)
2016-10-07 22:13:00那這樣幹嘛設南港站啊
作者:
jecko (振作....)
2016-10-07 22:13:00那收假那天要順便管制高雄出發的自由座嗎，因為會影響台南。
作者:
meitetsu (凡是都是無法強求)
2016-10-07 22:14:00左營沒在管制的
作者:
keydata (keydata)
2016-10-07 22:15:00大台北區3個站,想搭自由座的就去南港,對號座的就去台北板橋
作者:
akway (生活就是要快樂)
2016-10-07 22:15:00以前板橋上車 根本也沒管制臺北上車數量啊
作者:
meitetsu (凡是都是無法強求)
2016-10-07 22:16:00本來就要有台北發車的預期吧！不要亂搞
作者:
keydata (keydata)
2016-10-07 22:16:00當大家發現台北板橋自由座不好上車時乖乖轉去南港才是正確的
作者:
jecko (振作....)
2016-10-07 22:17:00自座還有在配票的，搞笑。北板搭車就買對號座啊。
作者:
keydata (keydata)
2016-10-07 22:17:00南港發車的情況下還能塞空車在台北發車?
作者:
meitetsu (凡是都是無法強求)
2016-10-07 22:18:00加班車台北發車啊高鐵自己應該有能力排吧！不然就是拉一些本來南港發的車啊
作者:
keydata (keydata)
2016-10-07 22:19:00軌道路線塞的下?南港跟台北不像台南跟左營
國光客運機場到台北車站，二航廈開出也頂多放一半人上車吧？
作者:
meitetsu (凡是都是無法強求)
2016-10-07 22:24:00可以吧，台北兩個島式月台，台南是兩個岸式月台只是看高鐵要不要做而已
作者:
kcl0801 (kcl)
2016-10-07 22:26:00還不簡單 台北發直達 南港發站站OR跳站停的 自然就分流了也沒有塞線路的問題 因為台北在南港前面 又跑得比較快
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2016-10-07 22:29:00不懂高鐵的想法，有機會分流了還管制，那大家都擠北車就好啦~還是以後連續假期尖峰時段北車停賣自由座好了~
作者:
meitetsu (凡是都是無法強求)
2016-10-07 22:30:00停賣自由座會更慘
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2016-10-07 22:30:00想要搭自由座請去南港搭車北車連續假期尖峰時段一律不賣北車連續假期尖峰時段了不起三~四小時，不會太久!這段時間想搭自由座去南港啊!不然南港要幹嗎?
作者:
jecko (振作....)
2016-10-07 22:32:00該管制的是台北站，管制起始站的自由座很瞎。日本新幹線會管制自由座嗎。
作者:
meitetsu (凡是都是無法強求)
2016-10-07 22:33:00左營並無管制
作者:
jecko (振作....)
2016-10-07 22:34:00自由座滿，還不是乖乖排對用站的。不是左營南港的問題，跟本不應該管制。
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2016-10-07 22:35:00左營的量遠不及台北，加上左營站空間大，容納人數多~
作者:
meitetsu (凡是都是無法強求)
2016-10-07 22:36:00哈 左營尖峰也不遑多讓
作者:
jecko (振作....)
2016-10-07 22:37:00所以管制台北，人太多擠不進去就不應該再賣自由座，請買對號座。
作者:
meitetsu (凡是都是無法強求)
2016-10-07 22:39:00這不是抵制，而是要逼高鐵改，因為他做法完全錯誤
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2016-10-07 22:40:00應該是要從台北下手，改變大家都往台北站跑的習慣，這才叫分流! 管制南港站真的滿無言的~
作者:
jecko (振作....)
2016-10-07 22:40:00非常同意j大
作者:
antiall (Hammer Smashed Face)
2016-10-07 22:41:00不賣自由座沒用啦 悠遊卡刷進去 一堆定期票通勤的要怎辦
作者:
Testarosa (Testarosa)
2016-10-07 22:43:00台北只發直達 那買定期票的怎麼辦？
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2016-10-07 22:46:00停售自由座一定有用啊!連續假期尖峰時段自由座中長程旅
作者:
antiall (Hammer Smashed Face)
2016-10-07 22:46:00定期票南港通勤的不是人啊 下班想回家而已 上次連假被檔一個多小時 這次40分
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2016-10-07 22:47:00客會比較多，要改變就是這些自由座中長程旅客!如果是短
管制是必要的,國道客運也是照樣管制,排兩三個小時都ok
作者: jcwgary (carlkarl) 2016-10-07 22:47:00
所以這次不是首例？
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2016-10-07 22:48:00程刷卡旅客一樣可以搭車阿，只是能不能擠上去就要看看
作者: jcwgary (carlkarl) 2016-10-07 22:49:00
要管制可以 但管制的絕對不應該是起站的南港
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2016-10-07 22:49:00這種連續假期尖峰時段本來就是要以中長程旅客為主，就
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2016-10-07 22:50:00只能說短程旅途時間較多，擠一擠囉~少
作者:
antiall (Hammer Smashed Face)
2016-10-07 22:52:00看來高鐵就是要這樣搞了，早上上班出南港站看到繩子圍起來就知道情況不妙，已經是第二次了
作者: jcwgary (carlkarl) 2016-10-07 22:52:00
還以為這是第一次這樣搞 這次終於被爆出來了
作者:
meitetsu (凡是都是無法強求)
2016-10-07 22:54:00因為真的太誇張且離譜錯誤的解決方案
我是台北站通勤 上次B1跟B3管制 我就到1F搭電梯XD
作者: wwiy (gogogo) 2016-10-07 23:05:00
一樣都買票，差別待遇!
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2016-10-07 23:22:00以前桃園新竹南下搭自由座還不是被台北板橋的乘客先搶走位子
作者:
meitetsu (凡是都是無法強求)
2016-10-07 23:24:00南港站根本無意義
正常的點在哪裡? 上次苗栗自由坐上不去的有解決嗎?還是從台北車站的自由座賣原價好了啦?
作者:
ek252 (earth k)
2016-10-07 23:28:00沒有對號的座位本來就是先搶先贏 就像捷運起點站的乘客可以搶到座位的機會多是一樣的道理
作者: jcwgary (carlkarl) 2016-10-07 23:29:00
拿客運來救援 呵呵
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2016-10-07 23:29:00D大說的，那個叫配位，跟南港這種要分流的有些不同~
作者:
sixteen (16)
2016-10-07 23:31:00好奇問高鐵控管南港人數，那會控管台北自由座人數預留給桃竹苗甚至台中的旅客嗎？
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2016-10-07 23:31:00自由座不需要配位，就是一種先搶先贏的概念
作者:
jecko (振作....)
2016-10-07 23:33:00我從桃園搭自由座沒位置，可以請高鐵配票一下嗎。那新竹也要配票....這樣沒完沒了，自由座本來就先搶先贏。
作者: victtgg (ttgg) 2016-10-07 23:38:00
大台北三站運量比例約 板橋18 : 台北74 : 南港8讓自由座乘客分流去南港站搭車 才是正確的吧
作者:
sixteen (16)
2016-10-07 23:38:00我的意思是，好奇想知道這樣控制自由座旅客搭乘數量的辦法是只有在南港嗎？如果是各站都有倒還可以理解，但如果只有南港有，那北板外其他南下站的不是也會搭不上車嗎
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2016-10-07 23:42:00特定時段多發幾班全車自由座消化這些乘客吧
作者:
kcl0801 (kcl)
2016-10-07 23:48:00台北只發直達 但是又沒說南港發的不停台北...拿定期的哪會有問題 不是不停才叫分流
奇怪 以前沒南港站時台北發車有留位子給板橋桃園嗎？那桃竹苗台中彰要搭自由座的不是人嗎 高鐵有留嗎 扯
作者: ron13572004 ( ) 2016-10-08 00:08:00
該控管的是台北吧 把自由座旅客分散到南港板橋全車自由座班次南港發車跳過台北直接到板橋才停
作者:
payeah (大佐)
2016-10-08 00:21:00本末倒置，左營站有管制以免臺南站自由座的人上不去嗎？為何就得幫臺北站跟板橋站留位置...自由座人潮疏散到南港，才是對臺北南港兩站都好的解法不然就學某些北上臨時加班車從臺南始發，也改至臺北發車，才不會有爭論
作者:
stockapp (平安就是福)
2016-10-08 00:27:00謝謝版友提醒。剛發的文章我搞錯了閘口位置以為是像北車一樣在每個車廂前的閘口，原來是進入口所以剛把文章刪除了。謝謝提醒
作者:
Testarosa (Testarosa)
2016-10-08 00:30:00站站停南港發到台北 自由座還是會擠爆啊
作者:
payeah (大佐)
2016-10-08 00:31:00自由座本來就是先搶先贏，始發站的特別優勢
作者:
kcl0801 (kcl)
2016-10-08 00:33:00客流量太多本來就會擠爆 能做的就是分流而已...現在問題是高鐵居然從始發站開始管制 理由是要留給後面站的人搭
作者:
IanLi (IanLi)
2016-10-08 00:34:00THSRC真不會應變 把一些車穿插迴送台北發車就好了
作者:
kcl0801 (kcl)
2016-10-08 00:35:00那幹嘛還設南港這站 乾脆關站回台北發不就好了 也不會有留座問題
作者:
meitetsu (凡是都是無法強求)
2016-10-08 00:35:00高鐵腦袋打劫吧！
其實我一直蠻好奇的，那些在連假熱門時段排自由席的旅客，他們排隊等候上車的時間加上搭車的時間再加上最後下車接駁會不會搭台鐵或客運早到家了！
作者:
payeah (大佐)
2016-10-08 00:38:00對啊，南港就單純整備用，別載客算了。現在除了自由座優勢，也沒協調臺鐵調整配合轉運東部幹線旅客到南港轉乘。連自由座都管制，改為單純整備站算了。
作者:
kutkin ( )
2016-10-08 00:43:00舒適度也是一個考量 搭台鐵照樣要排呀
作者:
batatas (Ipomoea)
2016-10-08 00:49:00不知道台鐵區間車可不可以也管制 不然小站都上不去
作者:
kutkin ( )
2016-10-08 00:51:00台鐵周五晚板橋就常常爆炸呀，因為對號就只有到晚上九點
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-10-08 00:53:00首都肥大症 東亞通病
作者:
batatas (Ipomoea)
2016-10-08 00:54:00好 來寄新聞給局長信箱建議
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-10-08 00:56:00南港站只整備不載客 還不如把隧道租給臺鐵
作者:
kutkin ( )
2016-10-08 01:02:00高鐵一直往增加自由座車廂的方向走 總覺得自找麻煩
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-10-08 01:11:00問題是超賣自由座呀 高鐵車是自己開的 知道自己能提供多少座位 沒本事多開列車就不要無限賣 此時我反而欣賞臺鐵普悠瑪限量的政策 高鐵應該要參考才對 只是臺鐵的限車次就……不過臺鐵車少會這樣搞也是合理的
作者:
travelgo (travelgo)
2016-10-08 01:23:00高鐵政策有問題+1
作者:
chinting (chinting)
2016-10-08 01:23:00可以從對號座進去再走到自由座嗎
作者:
kutkin ( )
2016-10-08 01:28:00高鐵的搞法就像隔壁棚國光客運連假還一直補位一樣你都知道空位機率低，還在那邊增加分母
作者:
wcc960 (keep walking...)
2016-10-08 01:39:00這根本腦殘無誤，該管制也是管制台北以後，哪有管起點站的那捷運尖峰時段石牌以北、板橋以西....等是不是也該管制以免石牌以南、板橋以東的乘客上不了車?做這決策者真是夠天兵，腦袋不曉得裝什麼去了
作者:
kutkin ( )
2016-10-08 01:44:00對耶，早點打卡下班就好了
作者:
kuter (卡特)
2016-10-08 01:59:00早點出門wwwww
作者:
c733614 (Darksky)
2016-10-08 02:25:00如果連假只保留一些自由座給月票/電子票卡，其他全數指定席會不會好一點？
除了通勤的人外，為什麼大家這麼愛買自由座，連假都要排很久，還不一定有位置坐，重點是比對號座才便宜一點點而已，耗費的時間成本遠大於這點錢
反過來想，台鐵之前也好幾次因為自強號塞爆被投訴超賣如果高鐵不管制人數結果塞爆的話應該也會被投訴吧……
作者:
yehmd (牧葉 德國隊加油)
2016-10-08 08:04:00南港管制南港不就賽爆了嗎？被罵剛好而已！
作者: jaajal (我愛日亞航) 2016-10-08 08:35:00
自由座不自由
作者: jaajal (我愛日亞航) 2016-10-08 09:00:00
疏運尖峰就是中長程為主 別蝦管制 下次就知道買對號座了
作者:
akway (生活就是要快樂)
2016-10-08 09:06:00以前台北發車 高鐵也沒配位給板橋阿 台北就坐滿 邏輯不通吧
作者:
ckroy (Careless Whisper)
2016-10-08 09:12:00北七高鐵無誤
作者:
rerun (禮讓)
2016-10-08 09:15:001.高鐵有其理2.如同捷運,以前板南線新埔站就塞滿人,江子翠站的人都擠不!
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2016-10-08 09:21:00doremido大 應該大部分是持月票回數票電子票證的...\
作者: princesummer 2016-10-08 09:21:00
南港為何不發跳臺北站的班次，不然就達不到分流效果吧？
作者: Doralice 2016-10-08 09:42:00
因為天龍國不是起站才留位子吧！ 以前誰會想幫板橋桃園上車的留位子
作者:
meitetsu (凡是都是無法強求)
2016-10-08 09:58:00高鐵是不會台北發車喔！腦袋裝空氣喔
作者: metroman 2016-10-08 09:59:00
以前台北站連假就有實施管制但主要針對站站停的班次管制當時主要就是幫桃園新竹的自由座旅客留位子
作者:
meitetsu (凡是都是無法強求)
2016-10-08 10:00:00不合理的管制
作者: metroman 2016-10-08 10:01:00
其實也只是柔性勸導，旅客要搭還是會讓他上車
作者:
meitetsu (凡是都是無法強求)
2016-10-08 10:01:00原來錯誤的政策這麼久
作者: metroman 2016-10-08 10:03:00
上頭很在意自由座人潮控管這件事
To 很多樓上的J大～平常日南港站不會有這麼多人搭自由座，通常自由座一車廂都坐不滿，到台北站馬上塞到滿，如果沒有連假人潮南港是不需要管制的
作者:
sixteen (16)
2016-10-08 12:16:00除買自由座的不一定是因為便宜吧，除了回數票之類的，像n這種大連假，對號座都常早賣光的，那要回家當然只能買自由座啊...
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2016-10-08 12:22:00以後誰還願意跑到南港搭車??
作者:
meitetsu (凡是都是無法強求)
2016-10-08 12:44:00一人一信灌爆高鐵信箱了
作者: jcwgary (carlkarl) 2016-10-08 13:18:00
出意外？怕出意外不會管制台北的旅客嗎？
作者: power100100 (龍哥) 2016-10-08 13:19:00
幫爆
作者: jcwgary (carlkarl) 2016-10-08 13:20:00
月台門也裝了是能出什麼意外? 如果你說月台人潮擁擠怕踩踏，那就從台北做進站管制啊 憑啥管到南港去啊= =
作者:
l42857 (~.~)
2016-10-08 14:07:00本來就要管制 智障一堆
昨天我是18:00左右搭車 那時候人潮根跟平常差不多猜測返鄉人潮在20:00後才出現 以後高鐵要加強這時間的運量
作者: howard60046 (廢土) 2016-10-08 14:46:00
看看新聞底下的留言也不意外高鐵會做這種白癡決定了
作者:
ntupeter (ntu dove)
2016-10-08 17:18:00高鐵公司他媽就一群爛貨阿
上次中秋連假在南港站排了40分鐘 進站後也是超空真的扯
作者:
M990034 (Willy改回台鐵用詞)
2016-10-08 18:04:00不懂幹嘛管制，反正站務員推一下不就可都上車了。
作者:
Takau (打狗)
2016-10-08 19:25:00看來確實不該留
作者:
shter (飛梭之影)
2016-10-08 22:01:00客運的例子也不適用高鐵自由座，因為國道客運不能站立
作者: wujanda (Ｗｕ Ｗａ！！) 2016-10-09 00:47:00
大台北人就是這些，南港管制人潮，本末倒置。
作者:
aaagang (我．．．)
2016-10-09 17:23:00那麼想進去嗎?