※ 引述《MONKEYSON (Q桑)》之銘言：
: 日前去大阪玩的時候
: 要去空中庭園 經過火車站旁的地下道
: 看到大阪火車站旁邊還有工程在進行
: 請問有人知道那是什麼工程嗎
那個是梅北二期開發+大阪車站新地下線，月台開發工程。
大阪車站北口以前就是個又大又亂又雜的貨物車站，但幾年前確定轉移掉貨物車站並開始
所謂的梅北開發計畫，第一期就是你現在能看到的大阪最新的Grand Front Osaka區域。
這個區域為第一期，包含了商場飯店辦公大樓及住宅。
至於你看到的那塊空地的工程就是還在規劃開發中的梅北二期。
目前確定開發核心為大規模綠地加地下月台，目前已經選出十間評選優秀公司，並在今年
或明年就會決定得標設計規畫公司。（可以去看一下評選委員會的來頭，一個比一個厲害
，頭頭是安藤忠雄）
上面除了道路整合及綠地+低密度開發以外，最重要的就是東海道線支線地下化。這部分
已經開工，就是你看到的工程。
為什麼要新設地下支線月台？ 主要原因是往和歌山方面的特急跟關空はるか無法停大阪
車站，導致發展及運輸方面很大的不便。
和歌山跟關空方面來的特急是用大阪環狀線繞到大阪北邊，但問題是假如走環狀線進大阪
車站後就無法進去往京都方面的東海道線，所以現在はるか跟和歌山方面的特急都是走以
前的舊貨物線，也就是你看到的空地旁的鐵路線，從大阪車站旁邊繞過去往新大阪方面並
接東海道線在繼續往京都方面前進。
現在等於把現在繞過大阪車站旁的舊貨物線地下化，跟現大阪車站做連結通道及月台，如
此一來就能停大阪車站了。
以後梅田大阪車站地區將會是支撐起關西核心發展的關鍵地區。