[新聞] 西部莒光號紅眼班車 鐵道迷追逐道別

作者: uu26793 (不太友善 刻意解讀)   2016-08-29 13:27:51
西部莒光號紅眼班車 鐵道迷追逐道別
https://www.youtube.com/watch?v=6I8i_IX1EJg
(中央社記者王淑芬高雄29日電)最後一班台鐵西部莒光號跨夜列車531次今天清晨6時抵
達高雄終點站;它承載許多南來北往上班族、學生的青春記憶,都隨著列車停駛走入歷史

6時整,晨霧未散,531次莒光號緩緩駛進高雄火車站第3月台,隨著列車最後一趟勤務結
束靠站,台鐵的紅眼列車從此說再見。
http://i.imgur.com/j8MmqsX.jpg
最後1班台鐵西部莒光號跨夜列車531次,29日清晨6時抵達高雄終點站;它承載了很多南
來北往上班族、學生的青春記憶,都隨著列車停駛走入歷史。 中央社記者董俊志攝 105
年8月29日
當列車停妥,有的乘客趕著上班匆忙下車,留下來拍照的多是追逐的末班車的鐵道迷,他
們從車廂拍到月台,用相機影像記錄莒光號已行駛了36年的跨夜紅眼列車,算是對531列
車的最後巡禮。
531列車曾經是上班族和年輕學子年節返家或南來北往搭乘的列車,藉著跨夜列車,一路
南下,可以在車上休息小憩,節省交通路程所耗費的時間,是很多4、5年級生共有的通勤
記憶。
高三生鐵道迷劉奕廷與國一的蔡承諺一路搭乘531列車到高雄,在車上記錄列車的聲音、
列車行駛速度,還有車廂的點點滴滴,到了高雄也忙著拍攝車頭聯結的畫面。
http://i.imgur.com/y8k8dtT.jpg
最後一班台鐵西部莒光號跨夜列車531次,29日清晨6時抵達高雄終點站;它承載了很多南
來北往上班族、學生的青春記憶,都隨著列車停駛走入歷史。 中央社記者董俊志攝
105年8月29日
他們用影像記錄不捨的心情,同時見證紅眼列車功成身退。
從七堵到高雄,整整7個小時的跨夜列車,有人和朋友聊了一整晚,鐵道迷則忙著記錄。
乘客張鈞凱說過去常搭此列車南下訪友,為了重拾記憶,當然不能錯過最後機會。
他說在車上過夜不好睡,因為靠站多,列車搖晃得厲害,只能小憩或聽音樂閉目養神。搭
乘台鐵紅眼末班車,乘客用不一樣的心情比對昔日的心境。
http://i.imgur.com/9c6L36L.jpg
531次莒光號緩緩駛進高雄火車站第3月台,隨著列車最後一趟勤務結束靠站,留下來拍照
的鐵道迷,向莒光號紅眼列車,說再見了。 中央社記者董俊志攝 105年8月29日
有乘客說,搭夜車一路南下,尤其喜歡列車駛進嘉南平原後,可見薄霧中的晨曦,讓他感
受到一天的活力、希望再現,特別喜歡這樣的心情。
隨著531列車功成身退,高雄車站第3月台上有還有鐵道迷流連拍照,流露出不捨的心情。
黃明祺是531次的最後駕駛長,心中很有感觸、也有不捨,提著公事包下了車,他回過頭
再望一眼,繼續忙著下一班次的任務。
531次列車在此停靠、說再見!1050829
中央社
http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201608295002-1.aspx
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2016-08-29 14:13:00
開完夜車還要再開早車,司機員辛苦了!!!
作者: gigihh   2016-08-29 17:31:00
以後在台北聽演唱會,結束要回西部就只能搭客運了。
作者: geesegeese (毆)   2016-08-29 21:58:00
是的,客運比較快又便宜,台鐵司機開早班車較有意義
作者: Dissipate (雲消霧散)   2016-08-29 23:41:00
可是苗栗一點客運都沒要怎辦?
作者: amethystleaf (定位)   2016-08-29 23:47:00
雖然這樣的紅眼班對司機很不好,但還是希望台鐵能有長途的臥舖火車可搭,應該不錯吧!
作者: Dissipate (雲消霧散)   2016-08-29 23:49:00
臥鋪免了啦 價格至少坐票X2 太貴沒競爭力夜車除了一種人是為了趕時間 另外一種就是想省旅館費你搞個貴鬆鬆的臥鋪 載客率一定慘不忍睹還有就是與其睡貴又慢得臥鋪 搞不好飆計程車還比較快
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2016-08-30 01:07:00
苗栗沒深夜客運不代表臺鐵要幫刷屁股臺鐵沒人力大家應該體諒一下咦 不對……531/532是走海線的呀
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2016-08-30 02:29:00
海線就不是人嗎?夜車或者城際這種問題,很多地方只有臺鐵

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