資料來源：桃園市政府交通局
http://traffic.tycg.gov.tw/businessD/post/upt.asp?p0=51414
為改善本市內壢車站動線及出入站便利性，交通部臺灣鐵路管理局特辦理台鐵內壢車站第
三月台暨後站(莊敬路)出入口增設工程，使內壢後站地區居民搭乘臺鐵更為便利。
交通部臺灣鐵路管理局謹訂於105年8月15日(一)上午10時於中壢區莊敬廣場辦理台鐵內壢
車站第三月台暨東側(莊敬路)出入口開工典禮，工程內容包括第三月台雨棚、改善無障礙
斜坡道及遮雨棚、增設東側(莊敬路)出入口、內壢車站招牌建置，總經費約3700萬元(包
含運務155萬、電力452萬、電務240萬)，以期改善本市內壢車站動線及出入站便利性，工
程期程約1年3個月(工務部分365天、運務部分30天、電務部分60天)，預計完工日期為106
年11月30日。
內壢車站2015年日平均進出旅次量約為16,516人次，旅次量為全臺前二十，使用人數多，
市長鄭文燦表示本項工程完工後，將使內壢車站東側(莊敬路)居民搭乘臺鐵更為便利，有
效改善內壢車站原有西側出入口(臺1線)交通動線瓶頸，大幅促進地方交通便利。
聯絡電話：總機：03-3322101#6862~6864
專線：03-3326361

燈會期間用到的後站是私人土地 所以開口應該是公園那邊

看來站前的天橋還不夠便利不過若第三月台啟用，也意味北上用二月台就好，尖峰不用拐股了

難道是荒廢已久的第三月台？（驚

反正高架地下搞不定，先做別的？

第三月台有在今年燈會啟用過一段時間啊

站前那太繞了

之前聽說第三月台是高架/地下工區???

就是臺鐵覺得凱體化遙遙無期呀這算是臺鐵對市府的暗示 叫他不要再耗趕快動工但胖周瑜只會覺得多了個月台很好呀 後站也有出入口不錯呀然後還拿來當政績呢……我説周瑜這樣做是不是放棄擺爛啦?

主要是現在月台跟地下道都太擠 多開後站出口很好

台北車站捷運只有一個出入口,尖峰比內壢更擠

第一月台算是臨時月台，配合以後臨時站做的，只是都做好卻因為後續立體化停擺而不使用總是覺得浪費，所以第一月台只有在尖峰時段(上下班時間)才會開放，方便旅客乘車。說實話內壢第二月台真的很窄，以前有一次走在月台上被疾駛而來的PP嚇到......第三月台是夠寬，但靠近後站部分太小，也不能再做一股(但如果稍往後移一點，應該是可以再做一股，但好像沒看到台鐵有這打算)。建議是盡可能省經費，因為第三月台那一塊本身就是立體化場地，遲早要拆的~

蓋了最少可以用20年 OK啦 看看台南東移搞了20年還是維持原案 有個好大喜功的高雄好棒棒模範在那最會見風轉舵的周渝 怎麼可能不學起來呢? 當他任期剩下一半不到的時候 就會開始亂搞灑錢拼政績了