七休一衝擊人力 交部：台鐵偏鄉和東部不能減班
8月1日起勞工不得連上七天班，衝擊台鐵與客運業，交通部政務次長王國材明確表示，尊
重勞動部看法，勞工應該要充分休息，但台鐵的偏鄉和東部班次不能減，客運由公路總局
把關守住服務底線，不得貿然減班。
王國材表示，勞動部認為勞工不得連續上班七天，交通部會尊重，也認為勞工需要充分休
息，這不僅是維護勞工健康，也是顧慮到行車安全。台鐵需要補足的人力需求已經送到行
政院，人力未補足前，會先減紅眼列車及利用率較差的班次，但偏鄉和東部運輸仰賴鐵路
，原則上都會維持。
台鐵局內部評估，因為駕駛人力不足，減班方式會以周末假日區間車拉長班距為主，並檢
討紅眼班次是否要維持，讓駕駛可以七天內休一天假。台鐵運務處副處長彭明光表示，會
在滿足社會大眾需求下進行班次調整，減少加班車但正班會維持；台鐵工會秘書長劉人杰
也呼籲台鐵局先減蚊子班與紅眼班，下周一會再與台鐵討論詳細的人力配置。
至於客運的部分，王國材也示，8月1日規定上路後，客運可能出現人力吃緊狀況，先讓客
運業者內部討論，檢討不合理的排班，公路總局也會加強人力媒合，協助客運業者找到駕
駛，特別是陸客減少衝擊遊覽車司機生計，或許可以轉職為客運司機彌補人力缺口。
王國材強調，固定班次如果減班需要公路總局同意，交通部會要求公路總局守住服務底線
，減班要提出合理原因，上班七天內休一天是避免駕駛太累的安全措施，客運業者要遵守
。
公路總局副局長黃運貴強調，客運業者減班要提出申請，一切按規定辦理，會請招募司機
平台協助客運業者找人。根據客運增減班處理原則，國道客運要提出六個月、公路客運要
提出三個月的營運績效、載客率等資料，但評估原因中沒有「人力不足」減班這一項，業
者想要用人力不足為由減班，恐怕難度非常高。
聯合新聞網
http://udn.com/news/story/9636/1830858
所以東部的蚊子班次動不得嗎?