同一件事情貼兩篇，一中一日....說法不太一樣。
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http://hk.on.cc/cn/bkn/cnt/news/20160619/bkncn-20160619211540855-0619_05011_001.html
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中泰鐵路九月動工 總造價未達共識
06月19日(日) 21:15
【on.cc東網專訊】
屬於「一帶一路」泛亞鐵路計劃的中泰鐵路項目波折重重，
終於定在今年 9月動工，但中泰雙方目前對項目總投資造價尚未
達成共識，泰國不排除向中方貸款。
中泰鐵路項目合作委員會第11次會議日前在泰國曼谷召開，
泰國交通部長阿空在會後宣布，雙方合作委員會決定在今年9 月
，於呵肋府甘東站打下項目第一根地基樁，標誌項目正式動工。
不過阿空指，中泰雙方目前仍在討論如何減低造價，泰方認為中
方提出的總投資額仍偏高，不排除向中方貸款，利息由泰國財政
部決定。
據悉，中泰鐵路項目全線 250公里，預定沿線將設 6座車站
。中方消息指，中泰鐵路項目只需要 8個月就能設計好全線細節
，泰方則決定該項目一邊設計一邊興建，不必等全線設計完。
中泰鐵路項目在去年底啟動，原定上月動工，但兩國在具體
方案爭執不已，如中國提供貸款的利率、工程總投資的預算等方
面都不為泰國方面接受。泰國政府早前宣布，將合作規模縮減，
不再尋求中方融資之餘，亦會縮短鐵路路線，並將工程延至年底
動工。
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總之就是泰國嫌貴....
不過，向中方貸款但利息由泰國財政部決定？
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接下來日文的
重點是「哪有人高鐵先蓋個 3.5Km的啊？」
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http://www.globalnewsasia.com/article.php?id=3502&&country=2&&p=2
タイと中国の高速鉄道計画、3.5 Kmの先行建設で合意・二転三
転したが、進展アピールか
配信日時：2016年6月20日 18時00分
2016年 6月16日、タイのアーコム運輸相と中国の王暁涛国家
開発委員会副主任は、バンコクとタイ東北部の中心都市ナコン
ラチャシマの間に建設する予定の高速鉄道(全長約 250km)につ
いて、路線の一部、3.5 kmの区間を先行して建設することで両
国が合意し、バンコクで合意文書に署名した。
9 月着工を目指し、全路線の総工費やルートなどについては
継続協議としているが、今回一部区間を着工することによって
、両国政府が計画の進展をアピールするのが狙いと見られてい
る
同鉄道建設計画は、タイ軍事政権が中国の技術を導入し建設
するものであるが、内容が二転三転しており迷走を続けている
。
2014年12月、タイ中両国政府はラオス国境のタイ東北部ノン
カイ市からナコンラチャシマ市、タイ中部サラブリ県ゲンコイ
を経てタイ東部ラヨン県マプタプット港に至る全長 734kmとゲ
ンコイ─バンコク間 133kmの中速度(最高時速 160～ 180km)鉄
道路線を共同開発することで合意し、了解覚書に調印をしてい
た。
しかし出資配分、建設費や予算との隔たり、低利融資に中国
が難色を示すなどその後の協議は難航。タイのプラユット首相
は今年の 3月、当初案を断念してバンコク─ゲンコイ─ナコン
ラチャシマ間に建設費用をタイが全額負担し、中国の技術で高
速鉄道を建設する方針を表明していた。
この鉄道建設計画については、赤字経営となる公算が大きく
、巨額のつけを納税者に負担させることになるなど批判も噴出
している。
【執筆：HT】