Source: 台鐵FB（翁慧平/fun台鐵）
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<臺鐵簡訊>6月13日174次(PP自強號，高雄開往蘇澳，旅客約600人)於17時20分中壢=內壢
間西正線六和平交道附近故障，於18時05分請求救援，計畫174次七堵特開，利用1224次(
區間車)到17時55分起現場接駁，樹林調車場派單機救援，並同時成立一級應變小組。請
加強播音以服務旅客。
<臺鐵簡訊>174次(PP自強號)於中壢=內壢間西正線機車故障，經救援單機19時16分拖回內
壢站，恢復雙線通車，影響36列、1602分，約17000人，請加強播音以服務旅客。

電視新聞寫 二 級應變小組, 不知與一級應變差異為何?

叫便當的數量？

數字越小 規模層級越高因為在下班尖峰時間 所以情況嚴重

旅客：管它哪一級應變都一樣爛

旅客：只要讓開車時間到卻等不到車就是應變爛

推~~叫便當的數量..從80元升級到100元

一級叫的便當多，每個人分的錢就少，只能訂60元的吧？

一級主管和二級主管的差異？