[問題] 搖擺式列車的彎道限速？ marklin709 PTT批踢踢實業坊

作者: marklin709 (馬克林) 2016-06-11 10:37:24

剛剛發現一個奇怪的地方，當一般列車的彎道限速是65時，普魯的限速是80；可是當一般
列車限速是60時，普魯的限速卻也是60？！理論上來說應該是70或75吧？難道是怕搖太大
力影響乘客舒適度？還是對路線的影響太大？

作者: NCC1305 (火車男) 2016-06-11 10:41:00

60以下就沒差了，傾斜也會鎖住不作用

作者: casper0201 (國道3號腳踏車通勤族) 2016-06-11 10:49:00

75以上+25 65 70的+20 60以下原速樹林到花蓮非130路段普要再-10 魯不用普通過瑞芳只有50鶯歌桃園原本75 +25變100 真搖搖車

作者: chadhsieh (謝老闆) 2016-06-11 11:26:00

普在R<300是不用-10的即60還是跑60

作者: thekfc24 2016-06-11 11:45:00

為何普悠瑪在非130路段要-10而太魯閣不用？願聞其詳

作者: cutec (sasaki) 2016-06-11 11:54:00

或許和傾斜角度有關？

作者: Wtrmln0708 (大大大西瓜) 2016-06-11 12:28:00

乘坐舒適度？

作者: cutec (sasaki) 2016-06-11 12:39:00

傾斜角度、過彎速度與乘坐舒適度這三項指標是相對應的。

作者: casper0201 (國道3號腳踏車通勤族) 2016-06-11 12:42:00

舒適度不佳晃動大目前是減10 2016進來的新車還在測試新的減震結構(下面加桿件的樣子) 測試良好等全部加裝再決定是否回復原速加上北迴線一堆慢行北花普會慢分不用太意外ch大可是我看瑞芳那邊是50通過沒錯桃園才是60

作者: MiaoXin (妙信) 2016-06-11 13:25:00

普魯的傾斜控制機構不同，但是規格一不一樣不清楚

作者: Odakyu (青蛙騎士瀬戸幸助) 2016-06-11 13:59:00

度數不一樣太魯閣5度普悠瑪2度

作者: fx38 (別再自我感覺良好了) 2016-06-11 15:35:00

瑞芳那段沒有限速50過的丫，是指站內東正線限速嗎?那是60..另外還有三貂嶺段的60..

作者: M9623058 (先笑先贏) 2016-06-11 17:26:00

瑞芳那限速插60跑60，可能你坐到的那天因為什麼原因只開50

作者: chrissonic (音速無雙) 2016-06-11 18:58:00

那至於位在鳳山站東邊的路段當中，北上普悠瑪號136次準備通過鳳山站前，過彎時速為何？是否又是最低35km/h

作者: M9623058 (先笑先贏) 2016-06-11 19:19:00

看他有沒有過轉轍器

作者: tccan (阿駿) 2016-06-11 19:40:00

鳳山站上行的35公里限速(西正線，東正線30)並不是該彎道的限速。該彎道的原始速限是55公里(東西正線皆同)。

作者: fx38 (別再自我感覺良好了) 2016-06-11 20:39:00

因為鳳山站南平交道的關係，才限速這麼低，55是臨時線彎道速限..

作者: tccan (阿駿) 2016-06-11 21:14:00

55的確是臨時線的速限，但因為原本的65公里緊鄰著臨時線的彎道，所以乾脆直接降低了。(插一根限速牌即可)

作者: Akulamaru (Akula) 2016-06-11 21:19:00

限速60跑50不需要任何理由，沒人說限60就一定要跑60

作者: kadena (吉野亭廚房佬) 2016-06-12 07:17:00

或許是彎道剛好有閉塞號誌/慢行號誌機號誌所給予的速限是沒有分車種的

作者: drcula (Son of SUN) 2016-06-13 02:50:00

彎道限速55,平交道限速35,就有插限速標了,你今天開個36結果有人衝平交道剛好GG.......算不算業務過失致死

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