臺鐵局、林務局與瑞士馬特洪哥塔鐵路（MGBahn）暨高納葛拉特鐵道（GGB）
共同簽署合作備忘錄
[類 別] 最新消息
[發佈單位] 阿里山森林鐵路管理處
[發佈日期] 2016/05/06
http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=11140
新聞稿
臺鐵局、林務局與瑞士馬特洪哥塔鐵路（MGBahn）暨高納葛拉特鐵道（GGB ）
共同簽署合作備忘錄
臺鐵局與林務局分別與瑞士馬特洪哥塔鐵路公司（MGBahn）及其所屬的高納
葛拉特鐵道（GGB ）三方合作，共同開創國際鐵道交流新的里程碑，簽署典禮在
本( 105)年5月6日（星期五）下午 1時整於臺鐵局臺北車站大廳舉行，三方簽約
代表為臺鐵局周局長永暉、瑞士MGBahn執行長Fernando Lehner、GGB資深主管
Ivan Pfammatter 及林務局李局長桃生。本簽署儀式中特別邀請行政院張院長善
政及瑞士商務辦事處Rolf Frei 處長蒞臨簽署典禮，見證重要國際聯盟交流。
瑞士馬特洪哥塔鐵路公司主要服務項目為瑞士南部區域列車
（Zermatt-Visp-Brig-Andermatt ）、高納葛拉特登山鐵道、冰河列車、貨運列
車、汽車運輸服務及策馬特地區公車服務。此次結盟，同時為阿里山森林鐵路與
馬特洪哥塔鐵路（MGBahn）暨所屬的高納葛拉特鐵路（GGB ）締結姊妹，其中，
高納葛拉特鐵路是1898年瑞士打造的第一條電氣化齒輪鐵道，是全歐洲最高的露
天齒軌火車，緩緩行駛 9公里（約32分鐘）至山上位於海拔3089公尺的高納葛拉
特景觀台，沿途經過阿爾卑斯山，抵達觀景台可欣賞雄偉的海拔4478公尺馬特洪
峰。
瑞士姊妹鐵路執行長Lehner先生等貴賓對於臺灣阿里山森林鐵路身處在亞熱
帶的氣候環境下，由平地海拔30公尺的嘉義北門驛，克服沿線險峻的地形，以柴
電機車為動力爬升至海拔2451公尺的臺灣鐵路最高點祝山車站（亦為亞洲海拔最
高的窄軌登山鐵路），沿途歷經熱、暖、溫帶三種豐富林相的特性相當推崇，在
以登山鐵路舉世聞名的瑞士或其他歐洲國家，亦對此表示相當罕見的看法。
為了讓本次的簽署合作更具意義且達到實質的效果，特別訂定了實質的合作
計畫，分為臺鐵局與林務局 2方面：
一、臺鐵局方面：臺鐵局與馬特洪哥塔鐵道公司達成共識，雙方同意未來在
特定領域進行合作計畫，也就是在鐵路營運與技術進行合作，特別是經
營、行銷、維修、保養與人才培訓等事項，內容如下：
(一)就鐵路營運與發展相互交換交流，包含資訊、經驗與專長。
(二)支持人才交流與交換。
(三)就雙方認定興趣領域，共同執行合作計畫。
(四)共同合作行銷活動，強化相互連結與互動。
二、林務局（森鐵）方面：
(一)在互惠方面：凡持對方鐵路車票的臺、瑞旅客可在對方車站兌換 1
份神秘禮物。
(二)在互聯方面：互相於網站闢建對方鐵路旅遊資訊專區，並設置互相
聯結功能熱鍵。
(三)在互通方面：雙方於重要車站相互放置對方旅遊簡介，以推廣鐵道
觀光。
(四)在互換方面：相互交換鐵路營運、資訊、技術、經驗及專長。
臺鐵局於去( 104)年底即與瑞士馬特洪哥塔鐵路公司有互訪計畫，林務局、
臺鐵局及瑞士方面相互表達合作交流的意願，經積極協商及意見交換後，確認合
作意向書的內容。此次由執行長Lehner率隊來臺簽署合作備忘錄，對臺灣鐵路整
體觀光及技術交流具有指標性的意義，尤其林務局阿里山森林鐵路與馬特洪哥塔
鐵路（MGBahn）及高納葛拉特高山鐵路（GGB ）締結姊妹，更是續日本大井川及
黑部峽谷登山鐵路之後第三個締結鐵路，更可帶動雙方鐵道觀光產業及旅遊消費
，提振經濟，並透過民間交流的增加，以提升我國與歐洲間之互動與友好。