※ 引述《uu26793 (Neural Damping)》之銘言：
: 輸運挑戰 交長盼推高鐵中繼接駁法制化
: （中央社記者陳葦庭台北15日電）春節連假結束，交通部長陳建宇今天表示，今年過年碰
: 上高鐵停駛，所幸台鐵、客運配合才能順利完成輸運，也盼中繼點接駁可盡快法制化。
: 長達9天的春節連假結束，民眾都陸續回到工作崗位，交通部長陳建宇今天受訪時表示，
: 今年春節連假遇上的挑戰多，小年夜和除夕發生高鐵停駛，所幸台鐵及時救援，以加班車
: 輸運，國道客運也增班，讓民眾盡快返鄉過年。
: 他進一步表示，這次台鐵的表現是有目共睹，在高鐵因地震受損停駛時給予最大援助；將
: 力促高鐵擬定中繼點接駁制度，一旦有路段無法行駛，高鐵就應提供遊覽車接駁服務。
: 他以這次地震為例，指出這次高鐵台中站以南都無法營運，那麼高鐵就應在台中站提供遊
: 覽車接駁，讓旅客到朝馬站轉車，甚至可以搭乘遊覽車直達目的地，期許這樣的方式可以
: 納入鐵路法，一旦發生就不會手忙腳亂。
: 除了小年夜和除夕遇上高鐵停駛，昨天收假日霧鎖金門，上千人卡在金門機場，對此，交
: 通部長陳建宇也表示，這次多虧民航局和金門縣政府、軍方緊密配合，一直輸運到今天清
: 晨4時，讓大多數民眾都返回工作崗位。
: 談到為這次春節輸運打幾分，陳建宇表示，今年春節所有交通第一線同仁都盡最大努力，
: 很值得肯定，交通部不宜為同仁打分數，應該由民眾來評斷。1050215
: 中央社
: http://www.cna.com.tw/news/ahel/201602150157-1.aspx
: What...?
看到這個新聞，下巴差點掉下來。
現在的官員愈來愈恐龍了。
任何交通工具的轉乘最重要的是量
以一列高鐵700T座位989個，50%的載客率計算
一列車至少有490個乘客
就算扣除當地目的地乘客
至少也要8台車
而高鐵1個小時幾班？
要這樣接駁，要多少遊覽車。
再計算遊纜車跑一趟的距離和時間
說真的，高鐵通車後這些人就只知道它很快
可是高鐵通車後讓整個西部運輸的座位數大增
交通部長好像一點概念都沒有
這不是那麼容易找幾台遊覽車就能接駁的好嗎？