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zxcc79 2016-03-16 23:56:19批台鐵「評估不專業」 立委連署要求普悠瑪增停桃園、中壢
台鐵西部幹線從4月底起加入營運的普悠瑪號傳出未停靠桃園市車站，國民黨立委吳志揚
提案連署，盼保障桃園權益，將台鐵桃園、中壢站列入停靠站，吳志揚今（15）日表示，
提案已獲得多位立委連署。
吳志揚表示，台鐵普悠瑪號投入西部幹線營運，對民眾是一大福音，更讓台灣西部一日生
活圈的型態已然成行，根據部分報導指出，目前規劃停靠松山、台北、板橋、台中、嘉義
、台南、高雄、屏東與潮州共9站。
吳志揚說，桃園市內的兩大車站，包括桃園站、中壢站若未列入，對於每天各有近10萬人
次進出的車站乘客而言，並不公平，而且看不到專業的評估。
吳志揚提案要求行政院和交通部重新評估，將桃園站、中壢站納入普悠瑪號的停靠站。而
這項提案目前已獲得陳學聖等多位桃園立委連署。
針對號稱台北、屏東不用四小時即可到達的普悠瑪未停桃園、中壢，桃園市長鄭文燦日前
也曾在臉書發文表示，桃園、中壢是大站，不能接受六都獨漏桃園，強調市府將會全力爭
取。有網友表示支持，但也有網友憂心時速變慢，呼籲體恤南部鄉親。
民進黨立委鄭寶清日前也曾表示，最早傳出普悠瑪只停台北、台中、台南、高雄、屏東，
但後來台鐵又宣布增加停靠松山、板橋、嘉義，停嘉義的理由之一是因阿里山風景區，「
難道桃園拉拉山、北橫比不上阿里山？」，「何況桃園在全國工業產值最高，漏掉桃園不
合理」。
此外，有居璧花東網友到鄭文燦臉書留言抗議，也有人製作環島普悠瑪「站站樂」時刻表
，並KUSO表示，每站都停普悠瑪就不會有人抱怨。
http://www.peoplenews.tw/news/74414238-cabb-4614-8853-ee67b86e3951
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kutkin ( )
2016-03-17 00:13:00吳志揚選輸之後才在乎 以前都沒在管
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watanmila (watanmila)
2016-03-17 00:19:00台鐵不是已經要加開普悠瑪區間車？(誤)
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trtc (柳樹旁的捷運)
2016-03-17 00:31:00真的啦，就開一班各站皆停的，大家都很開心
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ciswww (Farewell)
2016-03-17 00:50:00鐵路局何不直接明講這班車就是南部直達車?就像高鐵的北板－－－中－－嘉南左
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ilutc (笨仔)
2016-03-17 01:01:00台鐵有說這班車以服務中南部旅客為主桃園也以桃園有許多屏東鄉親來回應....
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harry901 (harry901)
2016-03-17 01:09:00台鐵民營化的話 立委就可以閉嘴了
立委最專業了 建議所有車塗裝都改普悠瑪 大家都有得座
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misson (綠色九層)
2016-03-17 01:34:00區間車改名成普悠瑪號，這樣一天新增上百班次
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omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-03-17 01:35:00作者:
UC0810 (*~闇羽~*)
2016-03-17 08:08:00立委哪來的專業? 被最不專業的說不專業, 這才是專業!
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ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2016-03-17 08:36:00這次難得支持立委~~~~~台高鐵直達車的排點本來就太僵化了 板橋排那麼多直達車早就沒有意義...還不如釋放給其他車站停靠南部直達車? 好啊 台北直達嘉義台南高雄吧 台中算中部
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ususa (美國)
2016-03-17 08:42:00如果是北部<->南部 應停靠台北-板橋-桃園-中壢-新竹-嘉義-台南-高雄 桃園新竹也是"北部"。苗栗~雲林是"中部"
這樣排點會被說重北重南輕中部喔！話說這次清明加班車讓我覺得豐原站也很重要
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jgfreedom (jgfreedom)
2016-03-17 09:02:00這臺鐵讓豐原站看起來很重要，其實豐原最多就是往返臺北，目的就是要搶北中客源托跨線普太的福，豐原=臺北量這幾年增加不少，往花蓮反而沒什麼增加。
我其實也希望這種跨線班次能增加桃竹的車站，但之前增停就被中部人瞧過，明明台中到桃竹的旅客也不少啊....
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jgfreedom (jgfreedom)
2016-03-17 10:06:00是嗎？但豐原營收好像沒增加很多，那等級還沒到我們幾個大站。豐原和員林還在日均七十多萬吧！
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GTOW (小胖)
2016-03-17 10:11:00耶 我終於跟立委爭取成功了 加油
這些立委吃飽太閒?腦殘...站站樂算了!!乾脆立法，台鐵停桃園、中壢，以後就有法源依據了!
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jgfreedom (jgfreedom)
2016-03-17 11:17:00不用啊，特等站就是予以停靠的保障，只是目前桃園，中壢都還不到那資格
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omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-03-17 11:37:00特等站≠必停 別忘了5408 5443
作者: geesegeese (毆) 2016-03-17 12:34:00
普悠瑪列車開到樹林以南跟本與採購目的不符沒開新竹基隆區間快跟本是立委失職
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jgfreedom (jgfreedom)
2016-03-17 13:10:00那兩班是"專案"開行，幾乎是專車性質。特等站一般客運必停無誤，這是有規定的
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jago (家狗)
2016-03-17 13:24:00站站樂算了??講這樣也太酸了吧...今天又不是山佳/埔心這種等級的車站在爭取停靠...桃園站還真被看扁成這種境界
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omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-03-17 13:32:00只是大家都對於普悠瑪增停厭倦了
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jgfreedom (jgfreedom)
2016-03-17 14:29:00奇怪，就是沒人罵臺鐵，明明是臺鐵自己的問題，板上只會怪民代爭取? 不然你們說嘛！這種排點要我們桃園人默默吞下去? 連兩班海線搭配山線直達車，我們這種等級的站不跳腳才奇怪!!!!!
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sleepyrat (sleepyrat)
2016-03-17 16:51:00拉拉山有森林鐵路可以上山嗎??桃園人等級這麼高的話，那就停台北、桃園就好啦!!
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fx38 (別再自我感覺良好了)
2016-03-17 17:44:00什麼才是專業丫!!!
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P0PPY (爬)
2016-03-17 18:02:00每個縣市都要有國際機場 這樣滿意嗎?
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pase139 ( )
2016-03-17 18:03:00把EMU700、800的車身漆成普悠瑪就好了 結案。
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kutkin ( )
2016-03-17 18:26:00吳志揚以前當縣長跟立委的時候 從未針對太魯閣批評.....
吳志揚的時代有專門開西部又不停桃園的太魯閣號嗎？除了2008年的春節之外，沒有了。
以大站平均最少一小時一斑自強號來看，不過也才一小時25分鐘的間隔，沒有到很離譜啊！況且是不能搭到彰化再轉乘嗎？別的站不停沒關係就是不能不停桃園中壢？
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jgfreedom (jgfreedom)
2016-03-17 23:16:00那個時間這樣就算離譜，中午的話可以睜一隻眼閉一隻眼時段問題還是主因，早上可不是冷門時段
我覺得不要抱怨連兩班海線，前面是連兩班山線啊。怎麼海線的不是人啊！
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jgfreedom (jgfreedom)
2016-03-17 23:42:00沒說海線不是人啊!是海線需求小，沒必要早上連兩班自強山線還是主要服務對象，人多當然車要多不是嗎?
嗯，你這麼說也是有道理。桃園真的就位置不好啦，直達車很容易跳過去不停這樣討論下來，我也覺得台鐵排點排得不好。
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kutkin ( )
2016-03-18 01:05:00以前就有停新竹卻不停桃園的自強號了 並不是普悠瑪才有這問題
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ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2016-03-18 07:50:00吳志揚在當立委的時代就有爭取過增停自強號 誰說沒批評只是現在多了一個普悠瑪號而已 本質並沒有不同
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enternal (LaqiTruku)
2016-03-18 14:07:00倒不如爭取桃園中壢往返宜蘭國道路權,再配合聯運~不是往東部一定得搭鐵路增停才是唯一解呀~~
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zxcc79 2016-03-19 05:44:00轉車對於半數旅客來說根本是要人命我有行李，有小孩，有不會，看不懂