在台鐵使用悠遊卡根本沒有閘門
只有一個感應器跟人工看守的出入口而已
難道不能把所有閘門都改造成可以感應的閘門嗎？
這樣就算拿悠遊卡也跟一般人走一樣的閘門就好了
現在這種感應法有夠落伍的
※ 引述《hatedog5566 (黑狗)》之銘言：
: 悠遊卡打9折「不取消了」 台鐵：年底前都有
: 去年傳出台鐵因乘客逃票嚴重，因此擬取消悠遊卡或電子票證9折的票價優惠。不過台鐵
: 表示目前並沒有取消悠遊卡9折的計畫，所以到今年優惠仍將繼續實施，至少持續到年底
: ，主要還是因為電子票證仍是交通部大力推行政策之一，而明年是否取消優惠仍看官員政
: 策方向才能確定。
: 台鐵每天有近30萬人持悠遊卡搭乘火車通勤，算下來上班族從台北到桃園的通勤族，悠遊
: 卡9折優惠雖然每天可省不到10元，但累積下來一個月能省170元左右，等於可以補貼辛苦
: 上班族兩天的午餐錢。
: 持悠遊卡逃票的旅客仍不少，儘管台鐵派人力加強仍是防不勝防。台鐵運務處統計每日約
: 有300多人持電子票證刷卡進站搭自強號，卻提前一站下站改搭區間車到達目的地出站，
: 逃票省小錢卻已違法。
: 此外，最近高鐵也與悠遊卡公司密切合作，從3月7號起每周一持悠遊聯名卡搭乘高鐵自由
: 座，票價可打98折，若往返台北左營可省28元。
: http://mnews.tvbs.com.tw/life/detail.html?s=news-642644
: 台鐵自己規定設計成這樣，旅客也是依照轉乘搭法搭車，到底違法在哪?
: 難道台中-斗南搭自強轉區間也違法了嗎!?
: 台鐵搞不定乘客就用違法嚇人，台鐵好棒棒唷
: 運輸都弄不好還是乖乖去賣便當算了