真是有夠莫名其妙的怒吼
拜託，到時候真的大多延駛至田中
二水站也會停靠啊！
過去很長的一段時間
集集線列車不是終點彰化就是臺中時
怎麼沒聽你出來喊
改點改一年半了
南投地方一直有要求復駛至臺中的聲音
但我覺得沒有必要
太多長區間西部幹線延駛會影響支線的列車
過去有過大誤點一兩小時
甚至也有過誤點太多取消車次的也有
全部都拉至二水站準點度高很多
至少不用擔心自己要搭乘的列車受影響
要誤點到西部幹線好於在支線誤點
怎麼現在卻因為高鐵彰化站在田中設站
只是往上拉個一站（如果有田中支線就是新田中兩站）就在那邊抗議呢？！
支線裡面的居民很辛苦
如果要出去外面還好，小至大的選擇很多
好比從細血管一直通到大動脈
搭到二水站就有很多西部幹線列車、到田中就搭接駁或者客運去高鐵彰化站
但是要回去，總覺得利用很困難
因為支線列車車次很少
變成說高鐵彰化→臺鐵田中→臺鐵二水轉集集線任何一個環節都不能差
很多時候花費下來的時間
跟直接搭臺鐵差不了多少，便利性大打折扣
以田中二水區間平均約五分
高鐵接駁車至臺鐵田中約需花十分鐘
這還是得抓得很剛好
很多時候在要回去時
看時刻表總是令我皺起眉頭
有時候到高鐵彰化就看著再一二十分集集線列車就要在二水發車
但因為接駁車還有臺鐵田中二水區間
這兩段總讓我覺得有種咫尺天涯的感覺
如果是在田中發車就會趕上了、如果是在高鐵彰化站有臺鐵直接轉乘就會轉乘上了
而不是往往如果回去搭高鐵弄得不好就得花跟搭臺鐵一樣的時間
二水人是有什麼資格、有什麼理由好怨懟的！
今天如果你這個站有觀光遊憩價值
人家說什麼也都下車逛逛阿
好比很多人會想在龍泉站下車看綠色隧道
很多人會在集集站下車看站房、騎鐵馬環鎮、看戰車等
很多人會在終點站車埕下車去玩木工藝等等
相對之下，我家市區的水里站
本身車站附近沒有什麼好逛的，大多數的遊客只在集集跟車埕下車
如果沒有轉乘需求通常不會在這裡下車
就覺得很正常啊
相對於龍泉、集集、還有郊區村落車埕來說
水里站一直是比較當地居民（水里、信義）使用的
這是支線內最早有電腦連線售票的車站
其次就是因為辦理列車交會而開始升格的濁水站是支線內第二個電腦連線售票車站
比較生活機能性這樣
好比說兩站走出來屈臣氏或者八方雲集的店很近這樣
沒有什麼觀光遊憩景點
濁水站離名間全聯很近、水里站離水里全聯還有一段路
是說二水鄉境內的源泉站也幾乎沒人下車
怎麼不說說呢
如此從小看到大都沒有覺得什麼了
拜託好心點，讓南投人回鄉的路途順一點
過去延駛臺中彰化這麼多年
都沒有說了，現在只是要延一站或兩站就在那邊無理取鬧
真是沒有道理
最希望的是支線可以增班
甚至有更晚收班的班次
但很困難
放南投一條生路吧！