台鐵之所以會虧損
其實跟台鐵的成本過高有關係
要買新的列車
可是價格都是人家的好幾倍
原因就是台鐵的軌道只有1067mm寬
標準軌是1495mm
當然規格跟人家不同
自然就超貴
台鐵如果改成標準軌
營運問題就可以慢慢解決
不至於像現在賠這麼多
作者:
mstar (Wayne Su)
2016-02-01 11:06:00又一位改軌距萬能論的......
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2016-02-01 11:06:00部分曲線段要改成標準軌最小曲率半徑衍生的用地費用可能就天價了
作者:
liyuoh (皇帝-李後主)
2016-02-01 11:07:001495
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-02-01 11:12:00改軌距的工程之大 謂之革命也不為過....不只因軌距變寬而需要增加徵收用地面積
作者:
tchialen (艾媽 挖愛哩)
2016-02-01 11:13:00等挖到石油 一切好說
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-02-01 11:13:00全線淨空加大以及全列車轉向架更新 這更是個沒完的大工程
北捷也是1435欸，好像也沒很快1435和1495搞不清楚，洗洗睡再來啊乖台鐵的問題是停靠站和排點好不好別秀下限了
作者: bshft (Nobody) 2016-02-01 11:21:00
1495是寬軌
作者: fbiciamib123 (Lin) 2016-02-01 11:27:00
買韓國車就便宜了
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2016-02-01 11:52:00除非台灣被中國吞掉了，他們可以毫不客氣這麼幹。因為從此以後台灣的鐵路會被中國鐵道部全改為中規。他們大可把日規的台鐵高鐵全拆光光，再搞一條中規鐵路
作者:
amnotu (白告)
2016-02-01 12:05:00廢文
作者:
sammy98 (軍)
2016-02-01 12:06:00必塞區間太大，....現在日本正實驗無線通訊可以在塞更多列車
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-02-01 12:23:00沒有2 1495是寬軌
作者:
tajvano (kuang)
2016-02-01 12:27:001495是火星的標準軌嗎？
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-02-01 12:30:00然後為了買便宜的車所以改軌距就是削足適履
作者:
zxcc79 2016-02-01 12:49:00同意樓上
作者:
payneblue (OldManHall)
2016-02-01 13:01:00原來軌距跟營運 賠不賠錢有正相關 ?請問你根據哪來的
作者:
GRUNGUST (TYPE-0)
2016-02-01 13:01:00有聽過一個數字…2兆 不知可信度多少
作者:
ciswww (Farewell)
2016-02-01 13:09:001067是常用軌距，不用怕買不到車
作者:
etrana (Bon Courage NI!!)
2016-02-01 13:11:00..........雖然忙爹布魯 但你.....打字辛苦了
作者:
zxcc79 2016-02-01 13:36:00解決來對向車互相刮刮樂嗎?
削足適履，日本在戰前有改軌之爭，打算接到朝鮮去，因二戰戰敗而停擺，戰後再議時最後討論出開發新幹線火車都是訂做的，加上國內軌道工業與重工業不夠力，無法自己獨力開發火車，只好買現成的或是買配件自己組（台灣車輛）改軌距花的錢遠比想像還多，除非我國挖到石油
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-02-01 13:48:00幾乎是砍掉重練的等級了要說軌距是軌道公司的基本 應該也不為過
作者:
milen (OOXX點點點)
2016-02-01 14:00:00台鐵營運停止五年都不見得能搞定...停駛五年的成本就天價了
現在能買日本車直接用，改完你就只能買便宜的中國車了
作者:
uu26793 (不太友善 刻意解讀)
2016-02-01 14:30:00京成AE形啊XD
作者: kivulan (kibannoran) 2016-02-01 14:51:00
請問原PO您是何○軒嗎?
作者:
ueiueiuei (十元買早餐 - 八元買豆干)
2016-02-01 14:52:00你先想想國家有沒錢，再想想立委會不會通過
作者:
kenurs (小檸檬)
2016-02-01 14:57:00會虧錢跟本內部問題
作者:
wcc960 (keep walking...)
2016-02-01 15:51:00虧損因為車貴? 車貴因為軌距? 改軌就能解決問題?你每一次都講得果斷那請問依據在哪，是你昨天晚上夢到的嗎句
作者: merrily (藏鏡人) 2016-02-01 16:05:00
1495是標準軌？
如果現在就虧損 那改軌會不會直接倒閉阿 XDDDD
作者: fbiciamib123 (Lin) 2016-02-01 16:39:00
當然是蓋第二條環島鐵路炒地皮呀
作者:
PauZa (炮渣)
2016-02-01 18:20:00要改先累死養路工程人員
作者: bombrider 2016-02-01 18:24:00
標準軌彎道軌距加寬值取最大也不會到1495，1495軌距的訂制車不止虧，還會倒哩。
作者: linking56 (林王56) 2016-02-01 19:02:00
人家的好幾倍，數據拿出來r
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2016-02-01 19:40:00如果在立體化的過程中先鋪雙軌距鐵軌呢
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-02-01 20:20:00除了東部幹線可以考慮 西部幹線就免了
作者:
yjw691 (C.W.)
2016-02-01 20:34:00可以啊 在蓋高鐵前就有評估過 大概一條高鐵的錢 那你說呢?
作者:
Debian (Debian)
2016-02-01 22:20:00連軌距都不知道的人也在談換軌距，本日最搞笑。
作者: Overground (Transport for London) 2016-02-01 22:20:00
窄軌EMU700一節三千五百萬，標準軌北捷C321一節五千萬超級貴在哪?
作者:
bigbo (知識即力量®)
2016-02-01 22:38:00改標準軌不如擴建第三軌
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2016-02-01 23:12:00你真的知道台鐵虧損的原因為何嗎?!
作者:
c733614 (Darksky)
2016-02-02 01:57:00哪裡有貴好幾倍的證據？
作者:
lsh0508 (L.S.H)
2016-02-02 03:18:00廢到笑XDDDD
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-02-02 10:00:00高鐵的話沒差，因為大陸的高鐵技術來自全世界所有的高鐵系統，所以理論上大陸的高鐵跟全世界任何一國的標準軌高鐵互通並沒有技術上的問題...當然考慮到坑爹的設站以後就令當別論了
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-02-02 10:59:00太魯閣一節當初也才5000,到後來普悠瑪漲到8000,現在日幣下跌,搞不好又只剩6~7000,說車價超級貴的根本自己腦補
EMU700是不正常的價格 如果價格正常台車就不會漲價了
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-02-03 01:23:00最近港鐵東鐵線新購的韓車 40億港紙39列9卡一卡4786萬臺幣EMU800 154億296節 一節5215萬
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-02-03 14:14:00日幣降了,現在EMU800一節也不到4500,說車價的問題在哪??