※ 引述《fireguard119 (angelsbaseballwin)》之銘言：
: 高鐵桃園站土地 流標
: 2015-09-24 02:54:51 經濟日報 記者楊文琪／台北報導
: 交通部高鐵局主辦的高鐵桃園車站4,192餘坪商業區土地招標案，因無人投標而宣告流標
: 。
: 由於整體環境與時機都不好，高鐵局決定明年第1季前都不會再辦理該筆土地招商案。
: 據指出，高鐵桃園站一直是高鐵各站中，住宅區土地標售與商業區土地標租最搶手的車站
: ，此案流標後，台中站商業區土地招標作業將重新評估，高鐵局原本規劃11月要辦理招標
: 作業。
: 官員分析，從去年底國內房地產景氣下滑，就明顯感受到廠商對於土地標售或標租的態度
: 愈來愈謹慎、保守。
: 【記者楊文琪／台北報導】台灣高鐵公司財務改善方案已順利過關，10月底就會將五大站
: 區共30.14公頃附屬事業區土地交還給交通部，交通部高鐵局規劃於明年6月開始辦理招商
: 作業。
: http://money.udn.com/money/story/5648/1206854
其實高鐵特定區要發展得起來
根本不需要幾代啦
無論是過去握在台灣高鐵公司手裡的土地
或是現在這些高鐵局主辦的
最大的問題就是他們全部搞錯了開發這些土地的目的是什麼
看他們的作法都不是為了拋磚引玉
用一些指標案件來引導其它投資者更有意願投入整個區域的開發
而是只想一次就把這些土地賣到好價錢
其實這個區域最大的「經濟活動」
就是台鐵高鐵本身
只要在車站旁的開發都是最容易的
可能還比「信義計劃區」還簡單
就看主事者有沒有遠見
其實要標售價格低一點一樣會有人買
可是如果今天賣方是政府
條件太有利於買方或開發方
就會有圖利財團的嫌疑
這也是為什麼會高鐵BOT會有附帶特定區土地的原因
因為只有私人公司能作到這種專案企劃
又不會被告圖利
可是台灣高鐵也是用一樣的心態在處理這些土地
只想坐等有人出高價開發
之前新竹好不容易有財團願意投資開發
前任董事長范志強又假會把它喊停
現在海水退潮了
大家才發現根本沒有想像中搶手
所以現在問題愈來愈大
本來以為還給政府就能順利開發
現在卡在圖利而不敢降低條件是一個問題
政府根本沒有能力針對特定區發展作特定開發
來吸引其它私地主加快投資加快周邊發展
以台灣養地成本低廉的情況
未來一定也是寧可空著也不會有明顯的進展
不過就算土地還在台灣高鐵手裡也是一樣
所以也沒什麼好可惜的
台灣高鐵那些人說穿了就是等著作官的人
思維都相同、本質沒什麼不同