波蘭首班高速列車14日正式上路。往返於首都華沙和南部大城市克拉科夫之間的這款高速
列車，是法國阿爾斯通（Alstom）公司製造的Pendolino傾斜式列車，最高時速可達293公
里。
第一班高速列車離開克拉科夫，於兩小時32分鐘後抵達華沙車站。未來這條高速鐵路線將
往北延伸到波羅的海港口格丁尼亞。
儘管Pendolino時速可飆到近300公里，但在波蘭鐵路網內大部分路段必須以較慢速度行駛
，只有在某些路段才能飆速前進。
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20141215000910-260408

是義大利的技術?Pendolino哇 繼土耳其之後 波蘭也有高鐵了下一個好像是...摩洛哥

http://goo.gl/Gmrbkq 最高營運時速200公里

那跟葡萄牙 瑞典之類速度差不多 就動車的等級塗裝蠻好看的看網頁 之前有資金問題停擺 2011才又重新訂購高鐵國家越來越多了英文新聞中寫的Warszawa原來是華沙中央車站喔剛無聊去PKP intercity網站查了票價華沙中央車站到Krakow Glowny要價150波蘭幣=台幣1400一般的城際列車只要60塊 足足貴了2.5倍300km跑2.5小時的擺式列車也這麼貴...波蘭的經濟不比台灣好

那應該是原價，歐洲早鳥票差非常多

真弱 現在才有高鐵

樓上要是知道1945年的波蘭跟台灣相比有多慘就不會說這話台灣受損沒波蘭嚴重，又有美援，波蘭可是共產國家若真要講，1990的波蘭可能只是台灣1970的水準，然後高鐵晚不到台灣10年就在跑了，這樣算弱嗎?

歐州高鐵聯盟再下一城

看到樓上說的，日立還真的出不了英國啊...

再怎麼「弱」，人家還是歐盟一員美國到現在也沒有「像樣」的高鐵，也真弱啊～～

波蘭的歷史處境就是夾在兩大強國之間 被侵略目前人均是14K鎂 不簡單了 殺過東協除星以外的國家不知道有沒有板友搭過波蘭國鐵?XD另外我覺得高鐵(PKP網站用EIP)應該是鎖定高階人士吧http://ppt.cc/K1BW (PKP火車的介紹)再說人家的機場線(蕭邦機場-中央車站)早已通車 中央車站的接駁 輕軌 地鐵都有 不輸西歐的城市

有人在隔壁被水桶不夠，到鐵道板繼續秀下限

台灣其實也被一堆強國環繞啊XDD

是台灣太弱 中國人均多少就有高鐵 比台灣先進20年 XD

也不能這樣講啦 因為大陸也是有不少舊線提速的台灣在來線是窄軌 就沒辦法了各有利弊啦 其實目前這樣子一條專有的高速新線也沒有不好而且再說就算台鐵是標準軌提速 只有兩條軌道哇勒哪夠南北用唯一差別在於若東線是標準軌就可以大提速了又不好像日本迷你新幹線一樣拓寬為標準軌

先天條件不同，跟強弱有何關係？高鐵計畫成立前，估計過台鐵改成標準軌與提速要四千億

美國遜爆了 高鐵一條都沒有 超落後～（誤

Pendolino的最高營運速度ㄧ直都是時速250而非接近300，這裏的報導內容有些誤導。