(不是要戰台鐵)
不過台鐵誤點已經成為了一種常態
在無法解決常態誤點問題的情況下
一直對台鐵的誤點處理方式很難以理解
(1) 我認為, 旅客會有轉乘的需求
所以即使誤點了, 列車與列車的相對順序不能改變
只要這點做到了, 除了會增加整體延誤時間以外,
就可以改變轉乘接駁的問題.
(2) 對誤點資訊的顯示
因為在其他地方(其他國家 或其他運出工具)
誤點顯示大致上都是比較輕微的誤點
但台鐵例外的地方是 常常一誤點就是幾十幾百分鐘
例如我本來要搭 09:00 開車的自強號
到車站的時候顯示 晚40分鐘
對我而言我就會認知這班車改成 09:40 開車
所以我可能會想說利用這段時間 去吃點東西什麼的
等大約 09:30 再回來搭車
而台鐵的思維是 只要 09:00 到了 我就應該一直守在車站
因為他隨時有可能會提早就開了
相比其他國家/其他交通工具
我想台鐵的特例是 誤點時間比較長
如果只是誤點個 3 5 分鐘
在月台上等我可以接受
但面對這動輒 幾十分鐘的誤點時間
既然誤點沒有這麼容易避免(其實我覺得是做不做的問題)
那麼是不是可以從其他地方著手
讓被誤點的時候可以減少一些擔心與不安呢