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花東普悠瑪號一票難求 擬設自由座
【聯合報╱記者蘇瑋璇／台北報導】
2014.10.17 03:25 am
從未開放賣站票的傾斜式列車，終於要鬆綁了。為了紓解花東普悠瑪號一票難求，交通部
評估設置自由座車廂及賣站票，最快明年春節，民眾就能搭普悠瑪號自由座返鄉。
台鐵局長周永暉說，自由座車廂將設在樹林發車往返花東的傾斜式列車，普悠瑪號及太魯
閣號均適用，八節車廂中兩節設自由席，但會管制售票總量。每節四十二個座位，賣票上
限加五成、以六十三張票為限，且不同於高鐵可在購票當日全天搭乘，自由席限搭指定車
次，主要供短途、緊急需求的旅客使用。
至於跨西部的太魯閣號因供票尚且充足，不會設自由座。
【2014/10/17 聯合報】@ http://udn.com/
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花東線電氣化、改點、番鴨來了以後
怎麼問題反而更多了? =_=

起站就滿了吧 爭先恐後登車 票更難買

設自由座能解決沒位置坐？位置不是一樣多嗎

朝三暮四 重點是花東觀光客大增 車位又變少的問題啊蘇花改完工前 整天吵這就飽了

傾斜式列車跟本不適合站人~台北到花蓮站到頭一定暈~

加開EMU800北花卑直達車就能解決的問題為何還要搞這麼複雜?另外站票還有數量限制一樣也會有買不到票的問題

卑是哪站?不要自創站名好不好

「卑南站」最好是自創站名 現在這站是在台東市區嗎?

現實上官方就是沒有這個站名高鐵也沒有沙崙 太保 烏日 六家 青埔站，都一堆人亂叫誰規定一定要在市區?你怎不去看高鐵?

這也是機關命名忽略現實的例子 經典的還有高捷「市議會站」結果高捷「市議會站」出來找不到「高雄市議會」 夠經典吧拉高鐵出來 高鐵就是站名「名不符實」過偏而被狂批評的阿~

卑南是曾經有的站名，和初音一樣 囧

旅客:我要到卑南普悠瑪全票一張 售票員:???

白天:放心啦出台東站就可以在附近市區逛了 夜晚到達:囧

設自由座是為了不要黃牛票座位不夠開加班車才是王道，學高鐵很難？

比較好奇老弱婦嬬若沒位子得站著該怎辦，台鐵應該也在思考中因為沒位子硬要站，然後會說買不到座位，要趕時間等等的..行駛過程中站著不慎發生受傷意外，還有什麼沒想到的可能呢?

願意坐加班車的就不會整天靠北了，他們就是要普悠瑪，連太魯閣都已經被嫌二等車了

老弱婦孺沒位子得站怎辦?直接找有座位的年輕人用輿論施壓阿用"在網絡上用照片發散傳發"來威脅讓位這招多好用阿~

自由座車廂本來就可以劃博愛座呀.. 劃個30席下去 :p

開發花東可站. 車少座位少.有停玉里但是沒票.下一班再等30分-1小時.

宜花東的確是需要開設自由座,下一班車可不好等~

如果要多掛幾節車廂呢

連無票上車都管不好了,東西部自由座其實也沒差~

開北東電聯車就好了,吵什麼吵直達電聯台北松山宜蘭花蓮台東站停

輿論施壓哈哈哈哈哈哈

卑什麼鬼？ 去買一張台北到卑南的車票給我看不要每次看到004就那邊秀下限 就可

又在吵站名?不是上次才吵過 要吵也拿新的話題出來...

跟某卑說一下，你崇尚的004連"卑南車站"鑲嵌的月台水溝蓋都在月台加高後退掉了，記得有機會去在多留一下卑南站的回憶

台東站在2001年5月卅一日就廢止營運了 現在就是公園性質~

亂七八糟 自亂陣腳

台東機務段有一塊卑南機務段的鐵板被擺在角落

所以限制乘客不能站傾斜式列車根本是....打自己臉?

可以保障在地人買到票回家嗎？像是持工作證或身份證買票

地方的藝品店不會缺身分證人頭的啦XD

多開幾列台北花蓮台東區間車可能會比較有效。

花東很多段都單線,區間車開多了,光待避就等死了,而且基本上,非尖峰時段根本不怕買不到票,或是你買莒光慢慢晃也不難但是大家都想搶自強,要搶尖峰時段

的真空廁所