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八仙山打造小火車 今年完成鑽探
【聯合報╱記者張明慧／台中報導】
2014.09.26 03:32 am
日據時代八仙山闢設鐵道，有小火車行駛載運木材，有老照片為證。
圖／觀光旅遊局提供
八仙山在日據時代有運送木材的舊鐵道，台中市府推動「復駛計畫」，打造八仙山小火車
，觀光旅遊局長張大春昨在議員質詢時表示，今年可先完成鑽探，明年招商，會優先闢建
八仙山至松鶴約3.5公里路段。
市議員黃國書昨質疑八仙山舊鐵道復駛難度太高，根本難以通過環評，他認為此計畫可能
「胎死腹中」。他指出，從龍安橋延伸至八仙山共22.57公里，規模比宜蘭太平山森林鐵
路還大，其中松鶴到八仙山路段，必須打通近1公里建隧道，以中央政策山區休養生息，
中橫仍在修復中，環評根本無法通過。
張大春局長坦承環評與工程有相當困難度，主要是原有舊鐵道部分路段早已崩塌，加上規
畫範圍經過大甲溪與附近山巒，都要做環境影響評估，確須經費與時間。
市府推動復駛計畫，議員黃國書擔心八仙山小火車須打隧道，環評難以過關。
記者張明慧／攝影
八仙山林場與嘉義阿里山林場、宜蘭太平山林場並列為台灣三大林場，阿里山有森林小火
車，太平山也有蹦蹦車，市府希望在八仙山也規畫利用舊鐵道推出小火車，重現風采，將
向中央財政部促參司爭取相關經費。
張大春強調，火車復駛將以BOT方式，其中松鶴到八仙山都屬公有地較單純，會優先施作
，但不建議打隧道，建議業者做「之」字型路線，讓民眾坐小火車欣賞美景，此路線長
3.5公里，共有5處車站。
張大春也說，市府明年向中央財政部爭取250萬元先期規畫費，並進行招商說明會，最快
到108年左右可看到成果。
【2014/09/26 聯合報】@ http://udn.com/