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http://g8906011.pixnet.net/blog/post/388357082
這篇文章是今年四月到花蓮出差的時候，特別選擇普悠瑪號來搭乘，
去年去花蓮的時候，在回臺北的時候，
因為普悠瑪號比太魯閣號晚半個小時發車，
所以就買了太魯閣號的車票，
望著隔壁的普悠瑪號實在是好想跳過去搭乘，
所以這一次的出差，特別先看了普悠瑪號的班次，
打算來一次初體驗，很奇怪的是，
大家都說普悠瑪的票很難買，但是我們很容易就買到，
而且搭乘的時候都還有空位空著，所以到底是難買，
還是臺鐵的配票措施有問題，這就不得而知了。
普悠瑪號是臺鐵最新引近的傾斜式列車，
為與之前引進的太魯閣號TEMU1000型做區別，
以TEMU2000型作為編號，在2012年引進後，於2013年2月投入營運，
這型列車由日本車輛製造株式會社（Nippon Sharyo, Ltd.）製造，
臺鐵與臺北捷運的一些列車都是向這家公司所購買的，
普悠瑪號列車的設計，可以讓列車在彎道上以較快的速度行駛，
在多彎的宜蘭縣行駛，可以大幅縮短行駛時間，
不過相較於太魯閣號，普悠瑪號的搖晃較為劇烈，
搭乘的乘客也比較容易暈車，這一次的搭乘也是讓我吃足苦頭，
因為暈車的感覺真的比較明顯，真的是一路撐到花蓮去，
看來想搭乘這台車，真的要多練習，
不然就乖乖的回去搭乘太魯閣號或一般的自強號吧！
有關太魯閣號，可以看看幾年前寫的文章：
http://g8906011.pixnet.net/blog/post/330811544，
還有EMU700，阿福號：
http://g8906011.pixnet.net/blog/post/330810527，
還有現在已經很難看到的藍色平快車：
http://g8906011.pixnet.net/blog/post/330810494。
▼ 因為要趕在中午前抵達花蓮，
所以特別挑了8點50分的這一班普悠瑪號來搭乘，
幸好還有準點，並沒有誤點。
▼ 等了一下下，火車進站了，普悠瑪號好的車頭有一條紅色的色帶，
遠遠的看起來相當的顯眼，辨識度也滿高的。
▼ 與太魯閣號的皮椅不同，普悠瑪號的椅子採用的是沙發椅，
椅套的用色在臺鐵的列車當中還滿大膽的，
以對比強烈的紅藍相間顏色設計，坐起來還算舒適，
前後椅距也算大，搭乘的感覺很舒適。
▼ 普悠瑪號的桌子與高鐵一樣，位於前方椅子的椅背上頭，
在上頭貼有整列列車的重要設備與相關說明，
可以看得出來普悠瑪號一列只有八個車廂而已，
這張貼紙提供的資訊相當的多，多到有點複雜了，
其實相當的難以理解。
▼ 車上提供很多種類的廁所，包括男用廁所、一般蹲式廁所、
一般坐式廁所與多功能廁所，
其中多功能的意思是多提供了嬰兒的換尿布台與無障礙廁所，
同時依圖樣說明，一般人應該也是可以自由使用的。
▼ 其他的設備還有育嬰室、大件行李間、自動販賣機、垃圾箱、
滅火器、緊急用對講機、車長/服務員室等。
▼ 個人覺得整台列車最誇張的，就是緊急用對講機的數量超多的，
一節車廂至少就有五個以上，相當的誇張。
▼ 還有提醒旅客，在行李架上設有閱讀燈的功能。
▼ 這個桌面的限重是5公斤，好像比高鐵的限重要小一點，
當然了，因為只能承受5公斤，所以還會提醒不能乘坐或放置重物，
大家要確實遵守，不然弄壞了桌子，可是要賠償的。
▼ 由於普悠瑪號是傾斜式列車，行駛的時候相當的晃動，
乘客在車廂中行走時，很容易就會重心不穩，
因此在每一張椅子上頭都有扶手的設計，可以扶著來行進，
不過有些旅客會將外套與包包掛在這個地方，
不僅會讓其他人沒有地方扶，也會讓前座的旅客感到不舒服。
▼ 這個扶手上頭還有每個座位編號的點字，
可以讓盲人在離座後回座時，靠點字來辨識自己的座位是不是到了，
很貼心的設計。
▼ 椅子上頭有腳踏墊的設計，有需要的話自己弄下來使用就好，
置物籃不是一般的棉繩網，而是軟塑膠的設計，看起來比較美觀，
但是如果是飲料罐的話，就比較不容易放進去了，有好有壞。
▼ 桌面還滿大的，可以前進後退來使用，還有一個放置飲料的位置，
還算不錯，只是前座的人如果將椅背往後倒的話，就會被影響到了。
▼ 椅背袋中有一本臺鐵夢工場的商品快訊，
可以買到很多與鐵道相關的產品，不過這個好像是郵購的，
現場是買不到的樣子。
▼ 頭枕的部分還不錯，與一般的座椅相比，這個椅子設備要好很多，
至少還有獨立的頭枕可以使用。
▼ 兩張椅子中間的扶手是可以立起來的，如果隔壁沒人坐的話，
立起來就可以躺著睡了。
▼ 放下椅背的開關就在另一側的扶手上頭，
前後扳動就可以來控制椅背的角度，
這款椅子可以後仰的角度還算大，加上椅子的前後間距不算小，
所以椅背放下後，後方的乘客要出入也不會太不便。
▼ 整個車廂內的狀況長這樣，車內的燈光還滿明亮的，
由於普悠瑪號是沒有站票的，因此走道上頭是不會有人站立的，
還是有幾個空位的，這班車過了松山之後，就直達花蓮了，
因為停的站少，速度還滿快的。
▼ 這次坐的位置正好是半開窗的位置，
所謂的半開窗就是僅有上方的窗戶可以向內推開，
下頭的部分就不能開啟了，
這個半開窗在車輛故障或是沒有空調的時候，可以打開來透氣。
▼ 窗戶上還有清楚的操作方法，上面有標明「專供緊急時使用」。
▼ 遮陽簾的型式是上下拉的，與高鐵的設計一樣，
從外觀上的設計、顏色與材質來比較，普悠瑪號的要漂亮多了。
▼ 緊急破窗槌，這個在緊急時可以直接敲破窗戶逃生，
也有著很詳細的操作說明。
▼ 窗戶上頭還有標示出綠色的擊破點，
基本上就是往窗戶的四角用力敲，雖然這些玻璃都是安全玻璃，
不是那麼容易被敲破，但是從最脆弱的四個角落敲，
就可以很容易敲破了。
▼ 每節車廂的前後門上都會有顯示看板，顯示著列車目的地、
目前時間、下一個停靠站名、車廂編號、廁所使用狀況等，
還會在停站的時候標示出會開啟哪一側的門，方便旅客辨識。
▼ 當車子過了松山後，下一站就直達花蓮了，速度相當快，
大約兩個小時左右，就可以由臺北直奔花蓮，
如果要當天來回的話，其實也不會太困難。
▼ 還有顯示天氣預報，可以讓旅客知道目的地的天氣狀況。
▼ 每個座位都有閱讀燈，
不過基本上這個閱讀燈應該沒有太多人會使用，
因為車廂內的燈光就已經夠亮了，閱讀看報都不成問題。
▼ 在門邊的車門手動/自動調整開關，通常是會開到自動的位置，
旁邊是冷氣空調的調整器，車廂內的溫度大約設定在24度左右，
以當天戶外30度高溫來看，算是相當舒適的溫度。
▼ 這個就是在車廂內到處都看得到的緊急用對講機，
按下按鈕就可以與車掌對話，
不過車掌正常應該是會在車廂內走來走去的，
所以可能是會攜帶行動裝置，
才有辦法在列車的任一個位置接收訊息。
▼ 座位旁邊都有置杯架，
放入一般的紙杯或是小瓶保特瓶都不成問題，不使用的時候，
還可以往上折起來，不會造成不便。
▼ 行李架的設計稍微普通一些，因為底部不是透明的，
所以下車前要小心留意，架上是不是還有忘記拿的行李。
▼ 這個迴風裝置是我最不能接受的，
因為在啟動前會有一短暫的尖銳聲音，
好像是女生在尖叫的感覺，應該進氣的聲音，
希望這個現象可以稍微改善一下，
不然晚上搭車如果人不多的話，還真的有點可怕。
▼ 牆上有吊衣服的架子，拉開後就可以使用了，
這個應該不能承受太大的重量，千萬不要拿來吊行李。
▼ 這次搭乘的車廂編號是TEP 2005，
由日本車輛製造株式會社（Nippon Sharyo, Ltd.）製造，
出廠年份為2012年，還滿新的車輛。
▼ 接著是車門間的照片，這台車的車門內側都漆成紅色的，
相當的顯眼，很吸睛。
▼ 在進入車廂前，門邊會有一張車內配置說明，
有需要的話可以先研究一下。
▼ 開門的裝置與一般的列車都一樣，插入鑰匙後，
就可以控制全車車門的開關門。
▼ 這台車有提供行李間，可以提供長途旅遊的客人擺放行李，
但與高鐵車廂設計在車廂內不同，
普悠瑪號將行李間設計在車門通道中，
旅客沒有辦法隨時注意行李的狀況，
搞不好會有人來偷行李，還是小心為上。
▼ 車內的自動販賣機提供的飲料種類還滿多的，
有礦泉水、茶飲、咖啡、運動飲料等，選擇性還不小。
▼ 車門間有提供AC 110V的插座，可以提供手機緊急充電，
我是沒有使用過，
因為有人說這個電源是將高壓電直接降到110V提供，
電壓的穩定度不是很好，對電子裝置會有不好的影響，
我也不知道是真的還假的，反正我是不敢用就是了。
▼ 車門間也有垃圾桶的設計，有垃圾的話可以先拿到這邊來丟。
▼ 男生廁所的設備也滿不錯的，以藍色與白色設計而成，
滿有質感的，又漂亮。
▼ 上廁所要記得鎖門，很多人都不鎖門，
不小心就會被別人打開來的。
▼ 廁所內也都有緊急用對講機的安裝，
有需要的話可以直接按下求救。
▼ 這台車上還有提供哺乳間，
外頭有一個奶瓶與換尿布的寶寶標誌，很好辨認。
▼ 裡頭的空間還滿大的，還有窗戶可以看風景，
在哺乳的時候媽媽也不會覺得無聊，可以邊欣賞風景，
邊餵寶寶喝奶，不過停靠月台時要記得拉上窗簾，
才不會春光外洩。
裡頭有長沙發與洗手設備，提供了相當多貼心的服務。
▼ 這個洗手台的下方就是垃圾桶，
對家長來說要幫小孩換尿布也很方便，用完還可以直接丟掉並洗手。
▼ 牆上有換尿布台的設計，拉下後就可以把寶寶放上去了，
還有放置衛生紙可以使用。
▼ 牆上有提供置物平台與AC 110V的插座，還有一小個照明燈，
雖然不太清楚插座的目的，但至少多提供一個功能。
▼ 另一邊的牆上還有一個嬰兒座椅，如果一次帶兩個寶寶的話，
可以先將一個固定在嬰兒座椅上頭，
就可以專心的去照顧另一個小孩了。
▼ 一樣要記得鎖門，不然被別人闖入的話就不好了。
▼ 抵達花蓮後，趕緊跑去車頭的地方拍照，
整台普悠瑪號都是以紅白顏色來設計的，外型相當的顯眼，
比起太魯閣號來說，普悠瑪號的車身線條比較明顯，
尤其是車頭底部的線條相當的漂亮。
▼ 隔壁正好停了一台PP自強號，記得當年引進PP車時，
流線的造型還讓大家稱讚了一番，不過以現在的眼光來看，
PP車的造型已經算是過氣了吧！雖然我還是滿喜歡搭PP車的，
搭乘的舒適度也滿不錯的。
▼ 普悠瑪號的窗戶與太魯閣號一樣都是小窗戶，
不像莒光號車廂是大窗戶，
不過每個位置都還是可以有窗戶看風景，只是視野小一點而已。
▼ 因為在花蓮整備後就要開回臺北，
所以打掃的工作就直接在月台上進行了，
會掛上清掃中請稍後的牌子，提醒客人不要上車。
▼ 雖然車輛命名為普悠瑪號，
但是車體上的顯示還是標示為「新自強號」，
對於不常搭車的人應該會很難弄清楚，
不曉得為何不能直接打上普悠瑪號的字樣。