http://www.cna.com.tw/news/acn/201407090315-1.aspx
（中央社台北9日電）海拔逾3600公尺的中國大陸蘭新高鐵祁連山隧道，今天鋪上第1根長500公尺的鋼軌，展開鋪軌作業，成為全球海拔最高的高鐵隧道鋼軌，並奠定蘭新高鐵今年底通車的基礎。
中新社報導，蘭新高鐵東起甘肅蘭州，經青海西寧及甘肅張掖、酒泉、嘉峪關進入新疆，再經哈密、吐魯番至終點烏魯木齊，全長1776公里，是全球單次興建里程最長的高鐵路線。
蘭新鐵路今年底通車後，將與連接徐州與蘭州的徐蘭高鐵連通，成為東起徐州、西至烏魯木齊，長達約3200公里的東西高鐵大動脈。報導形容，這將成為「新絲路」的重要組成部份。
祁連山隧道分為1號、2號隧道，連接甘肅、青海兩省，是蘭新高鐵途中的要道。由於須跨越祁連山脈，隧道海拔最高達3607.4公尺，是全球海拔最高的高鐵隧道及鋼軌。
祁連山隧道由大陸中鐵二十局集團公司施工，工期逾4年，投入人力2000多人，今年1月28日先貫通2號隧道，5月1日再貫通1號隧道。
報導提到，今天鋪設的第1根鋼軌位在祁連山2號隧道甘肅端出口，將向青海端出口鋪設；至於1號隧道的軌道基座還在施工，待近期完工後即可鋪軌，完成蘭新高鐵最後一段鋪軌作業。1030709