[新聞] “機場鐵路廣受中國游客歡迎”安全、舒適

作者: pf775 (pf775)   2014-07-07 23:54:11
http://chinese.joins.com/big5/article.do?method=detail&art_id=121614
“機場鐵路廣受中國游客歡迎”安全、舒適,可直達首爾市中心賓館、著名景點
鄭心教 記者 2014.07.03 14:38
連接首爾鐵路車站和仁川機場站的機場鐵路,整個車廂裏發出的聲音的主人公是誰呢?他
們是中國游客。機場鐵路去年1月1日至7月31日共在10個站出售一次性乘車券(以終點站為
準)270萬張,我們對此按照購票所選係統語言進行了分析。其中20.6%的顧客為外國人,
而在外國人中40%為中華圈游客。也就說100人中就有8人來自中華圈。
最近,由中央日報Media Plus發行,以中國游客為對象的雙月刊“韓游通”每期都固定刊
登機場鐵路路線。這是因為在“韓游通”自己實施的市場調查中,訪問韓國的中國游客乘
坐最多的交通工具即是機場鐵路。
機場鐵路方面自信表示,“與仁川機場直接連在一起,列車內及鐵路車站交通指示牌用漢
語等4國語言標示,非常方便”。尤其是在11個鐵路車站中,有6個可以和首都圈地鐵換乘
,也是外國游客選擇的一個理由,可以快速到達首爾市中心的賓館和著名景點。
用外語提供住宿指南服務
在地鐵經過永宗大橋附近的灘塗地區時,中國游客會非常興奮。車窗外不僅能看到平時看
不到的廣闊灘塗,而且在灘塗生長的七面草從夏天到秋天都會變成紅色,場面非常壯觀。
5月黃金周時和家人一起來韓國旅行的陳建林(45歲)從仁川機場前往首爾市中心時乘坐的
就是機場鐵路。陳表示,“韓國和中國一樣,與其他交通工具相比,火車更安全、快捷”

鑒於此,隨著中國乘客的增多,機場鐵路去年12月初在仁川機場航站樓和仁川機場站之間
設立了“機場鐵路旅行中心”,在這裏配有漢語等外語熟練的職員為游客提供利用鐵路、
首爾旅游、住宿指南等服務。
對中國的宣傳也進一步加強。在現有中文網站(china.arex.or.kr)的基礎上,5月份鐵道
運營機構又首次在中國新浪網站開通中文博客(blog.sina.com.cn/arexkorea),擴大針對
中華圈的宣傳。
機場鐵路從首爾站至仁川機場站,共58公裏,開通有在11個站點都停車的大中型一般列車
(all stop train)和首爾站至仁川機場站直達高級列車 (express train)。
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2014-07-08 00:03:00
台灣的機場捷運咧?人家都已經在甲好倒相報了 台灣還是看得到吃不到 哇哩勒不能早點通車喔
作者: ast2 (doolittle)   2014-07-08 01:03:00
地鐵台北落後韓國30年 路網早就建得密密麻麻 台北要再30年
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-07-08 01:06:00
更慘的是北捷沒跟台鐵直通
作者: cbate (自由是用錢買不到的)   2014-07-08 01:23:00
台灣真的很爛,窮人又沒錢移民離開鬼島
作者: purin820611 (Fantine)   2014-07-08 01:41:00
不懂為啥一定要直通的道理
作者: ecpoem (CK101)   2014-07-08 02:38:00
原po不會手動修正錯字啊?不要把責任推給轉換軟體
作者: http60101   2014-07-08 06:23:00
臺灣蓋捷運會被說:炒房、官商勾結、為了選舉、施工品質、交通黑暗期、圖利建商
作者: kimchimars (kimchimars)   2014-07-08 08:36:00
嗯,葉世文案不就應證了您說的嗎?目前的政商生態,某些擔憂也不是無的放矢
作者: kudo070125 (工藤)   2014-07-08 08:38:00
合宜宅弊案跟捷運本身的建設沒關係吧
作者: kimchimars (kimchimars)   2014-07-08 08:39:00
這幾年的交通建設常用到區段徵收,徵收面積有時大於開發面積,不能說是沒關係吧?
作者: mstar (Wayne Su)   2014-07-08 08:40:00
美河市表示:
作者: kimchimars (kimchimars)   2014-07-08 08:41:00
當然,機捷"本身"是和A7合宜宅弊案沒直接關係。日勝生+台北市、遠雄+桃園縣。確實值得擔憂啊都忘了還有雙子星賴素如的太極雙星
作者: kudo070125 (工藤)   2014-07-08 09:06:00
所以啊,捷運建設一定要配上大面積徵收?是什麼樣的情形讓單純的交通建設能牽扯到政商弊案?是捷運建設本身嗎?不是吧你若說不能沒有關係,所以a7站甚至整個機捷最好廢除,因為跟弊案脫不了關係,是這樣嗎?葉世文案是捷運弊案還是政商弊案,搞清楚關係!
作者: kimchimars (kimchimars)   2014-07-08 09:18:00
呃,kudo大是不是過度推論了?我連停止/減少建設都沒說,遑論廢除?我僅就台灣的政商環境,來回答為什麼會有這樣的擔憂,您是不是理解錯什麼?
作者: sziwu1100 (田橋仔)   2014-07-08 10:04:00
首爾機場鐵路58km/11站 vs 桃機場捷運53km/25站
作者: kuma660224 (kuma660224)   2014-07-09 13:59:00
是要擔憂什麼,該做還是要做,不可能怕車禍就不出門
作者: kimchimars (kimchimars)   2014-07-09 17:46:00
為什麼只有0與1...我只是分析一下而已是交通建設要極力避免讓民眾有這樣的疑慮囉

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