Re: [新聞] 縮短行車時間 台東爭取不停靠花蓮直達車
作者: shiftt 2014-06-12 13:09:06
補充自由時報昨天的報導
有交通部長的談話
如果部長對這件事立場夠堅定的話
黃縣長就不用再吵了
除非台鐵局不顧部長之意自作主張改點增停
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花東鐵路電氣化28日通車 願景館開展暖身
2014-06-11 12:36
〔記者王秀亭／台東報導〕花東鐵路電氣化6月28日通車，交通部鐵路改建
工程局於通車前夕，推出「花東鐵路願景館」展覽，回顧百年花東鐵路建設
沿革，展出相關鐵道文物，今天上午在台灣史前文化博物館開展，另有互動
、影視區，增添民眾看展時的樂趣。
花東鐵路願景館今天上午在台灣史前文化博物館開展，有不少民眾對展示內
容很感興趣，到場搶先看。（記者王秀亭攝）
交通部長葉匡時表示，花東鐵路電氣化比西部慢了幾十年，兩個月前確定可
於6月下旬如期通車，讓他放下心中大石，但未來挑戰更大，即是運能的提
升，改點後假日運能增加40％，平日增加20％，一票難求問題應可改善，至
於縱谷地區居民要求直達車加停問題，會以加開電聯通勤列車因應，若各站
要求都停，就失去快車的意義了。
花東鐵路願景館即日起在台灣史前文化博物館展出，展期兩年，每半年會更
換一部分展示內容，展場設計以過往到未來的概念，從瀏覽花東鐵路發展史
、舊式鐵道文物，再至東部鐵路3大計畫展示區，開放民眾參觀。
有交通部長的談話
如果部長對這件事立場夠堅定的話
黃縣長就不用再吵了
除非台鐵局不顧部長之意自作主張改點增停
花東鐵路電氣化28日通車 願景館開展暖身
2014-06-11 12:36
〔記者王秀亭／台東報導〕花東鐵路電氣化6月28日通車，交通部鐵路改建
工程局於通車前夕，推出「花東鐵路願景館」展覽，回顧百年花東鐵路建設
沿革，展出相關鐵道文物，今天上午在台灣史前文化博物館開展，另有互動
、影視區，增添民眾看展時的樂趣。
花東鐵路願景館今天上午在台灣史前文化博物館開展，有不少民眾對展示內
容很感興趣，到場搶先看。（記者王秀亭攝）
交通部長葉匡時表示，花東鐵路電氣化比西部慢了幾十年，兩個月前確定可
於6月下旬如期通車，讓他放下心中大石，但未來挑戰更大，即是運能的提
升，改點後假日運能增加40％，平日增加20％，一票難求問題應可改善，至
於縱谷地區居民要求直達車加停問題，會以加開電聯通勤列車因應，若各站
要求都停，就失去快車的意義了。
花東鐵路願景館即日起在台灣史前文化博物館展出，展期兩年，每半年會更
換一部分展示內容，展場設計以過往到未來的概念，從瀏覽花東鐵路發展史
、舊式鐵道文物，再至東部鐵路3大計畫展示區，開放民眾參觀。
作者: aahome (少說話) 2014-06-12 13:09:00
葉部長花蓮人 應該這點就夠堅定了
作者: mackywei (唔嗯...) 2014-06-12 13:18:00
1.如果有配套，其實一開始就拿出來可能更好。2.不知道新的時刻表是否已經有安插電聯車的空檔？不然屆時不就又要調整班表了？
作者: aahome (少說話) 2014-06-12 13:20:00
感覺花東線塞很滿...
作者: hatedog5566 (黑狗) 2014-06-12 13:44:00
其實這次葉匡時說得滿有道理的當地居民 如鳳林之類的 缺的不是往台北的車而是當地的區間車往台北的人並沒有想像中的多
作者: kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…) 2014-06-12 14:02:00
多派點電聯車因應比較實在
作者: enternal (LaqiTruku) 2014-06-12 14:52:00
其實應要多宣導...電聯通勤列車其實也很快~特定節日加開個EMU800,DMU停站模式... 其實也蠻屌的呀~下一步應要解決部份單線的問題了吧~
作者: hatedog5566 (黑狗) 2014-06-12 15:00:00
下一步 等南迴電氣化完吧 這種情況至少撐個五年
作者: aahome (少說話) 2014-06-12 15:14:00
記得南迴線電氣化工期很長...
作者: cocolan (...) 2014-06-12 15:18:00
安照表定,南迴完工要等到2020年
作者: sziwu1100 (田橋仔) 2014-06-12 15:40:00
電聯通勤列車如果坐到相親座那種方向的位子坐長途會很累
作者: meitetsu (凡是都是無法強求) 2014-06-12 17:23:00
增加40%運量 單線會車待避到死吧
作者: enternal (LaqiTruku) 2014-06-12 17:39:00
花東開個區間快應可行,頂多基隆新竹差不多時程吧~
作者: jgfreedom (jgfreedom) 2014-06-12 17:55:00
包車吧！怎麼想都只有這個答案......
作者: Japan2001 (å°æ¹¾æ–°å¹¹ç·š) 2014-06-12 18:20:00
要停關山站可以 但務必從關山鎮昇格成關山市 就來增停
作者: http60101 2014-06-12 19:00:00
一樣自強號北高停10~15站 北東才5~10站照部長的邏輯高鐵是不是3站就夠了？ 停11站失去高鐵的意義
作者: Akulamaru (Akula) 2014-06-12 19:44:00
高鐵也是有分直達車和站站停的啊
作者: hatedog5566 (黑狗) 2014-06-12 19:47:00
呵呵 拿不到直達車就開罵了 有半直達還不夠嗎還是把關山列為站站停的站 會不會罵更兇
作者: xen2003 (xen2003) 2014-06-12 20:35:00
個人倒是希望北高也能開些3.5hr直達車
作者: fireneo (Josh) 2014-06-12 20:40:00
北高直達給誰搭？票價略輸高鐵，旅程時間看不到高鐵車尾燈
作者: wiabc (cbaiw) 2014-06-12 21:54:00
直達車坐得滿就不會一直增停了
作者: r185 (R185) 2014-06-12 22:07:00
真正直達車只適用連續假期前一日的重點時段
作者: figaro (安耐曬男孩) 2014-06-12 23:37:00
北高3.5小時賣不出的 建議呆鐵找xen2003買單 XDDD
作者: h22112603 (哲哲) 2014-06-13 00:41:00
北高3.5H 除非票價打趴客運票價 不然搭乘率應該...
作者: eastwolf9506 (東區一匹狼) 2014-06-13 08:29:00
我覺得不然耶 有一半的人會因為暈車 最後選擇國道更正"不"所以其實很多人是會選擇台鐵的 平日而言確實短程居多台北~台中 台中~台南 台中~高雄 等地居多我覺得開直達車部無不可 而且像很多老一輩的人都對於搭客運有刻板印象 或許是真的不舒服八
作者: fireneo (Josh) 2014-06-13 11:03:00
樓上 那種叫半直達